中井走り初め

昨日は中井でお正月練習会でした。　お正月に練習会を開催するのはホント数年ぶりでしたが、沢山集まって頂けて、賑やかに楽しく走る事ができました。
ご参加頂きました皆さん、ありがとうございました。

・・で、ウチのチームなんですが、例年通り店長のＫＳＲ２にて結成しようと思ってましたが、今年、スペシャルブレンドの遠征メンバーが来れなくて人数不足・・っつー事で、合同チームにしよう・・って話で、昨日の練習会を迎えました。

マシンは店長のＫＳＲ２と、隊長さんのＫＳＲ１１０、どちらにするかは乗り比べてみて決めよう・・って感じ。　あ、あと、私のＫＳＲ２（不動車）も一応持って行きました。
・・で、走り始めた訳ですが、２スト慣れしているメンバーは、４ストがイマイチ・・みたいな雰囲気で、ちょっと苦戦していたみたい。　シート換えたり、ポジションの相談したり、色々やっておりました。
そんな訳で、ポテンシャル的には明らかにＫＳＲ１１０の方が上なのに、非力なＫＳＲ２の方に人気が上り、「ＫＳＲ２で行く？」　みたいな話になりました。
しかーし、、そのタイミングで事件勃発！！
何だか、と～ってもイヤな音をさせてコースから戻って来るＫＳＲ２・・。　ちょっと中を覗いて見ると、何かね、クラッチのケースが割れてしまっているのが見えたんですよねぇ。。
ん～、、ご臨終？？
仕方ないので、２台並べてゴミに出しておきました。

・・って言うのは、冗談。(笑)
とりあえず、クラッチ関係は私のＫＳＲ２の方に新しめのパーツが組んであるので、そこから取り出して何とかしよう・・って事になって、２台まとめてＰＢＫ行きとなりました。
・・で、中井耐久の方ですが、とりあえず今年はＫＳＲ１１０の方で行きましょう・・と。　ＫＳＲ２は、先を見据えて直す・・って事で。
・・で、「２ストと４ストで結構クセが違うから、みっちーさんも一度乗っておいた方がいいですよ。」　って言われたんで、とりあえず、隊長さんのＫＳＲ１１０にて、２年ぶりにコースイン♪
でも、オフロードでも２ストも４ストも乗ってるせいか、意外と取っ付きは悪くなく、逆にシフトチェンジが忙しくない分、せかせかしないで走れるかな～？　なんて印象を受けました。
なので、みっちー的にはどっちもアリでした。
そんな訳で、「スペシャルブレンド」と「チームおこげ」は、ＫＳＲ１１０にて「スペシャルおこげ」として参加する事となりました。

それにしても、風もなく暖かい一日で良かったです。　夕陽がとっても綺麗でした。
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■第１８回の新レギュレーションの提案
今年、新しいレギュレーションを導入しようかと考えてます。
去年のレースから思っていた事なんですが、Ｔカーの持ち込みを公式に承認しようかと思ってます。
私の最大の思いは、「６時間楽しんで走って貰いたい」　なので、スタート直後にマシンが壊れて６時間を棒に振る・・なんて言うのは、余りにも寂し過ぎると思うのです。
まぁ、今回のウチの件も、壊れるタイミングが一歩ズレていたら、スタート直後に壊れて終わる・・って事にもなっていた訳だし。　そしたら、ホント悲し過ぎる。。
なので、万が一、壊れてしまって修復不可能になった場合、「リタイヤ宣言」をした上で、「レースの順位からは除外」・・って事を条件に、Ｔカーでの走行続行を許可しようかな・・と思ってます。
Ｔカーは、１２インチのミニバイクであれば、排気量など本来のレギュレーションに沿ってなくても認めます。　ただし、ゼッケンとキャッチタンクだけは装着して下さい。
勿論、「何が何でも完走する！」　「あくまでも順位にこだわる！」　・・と言うのであれば、フレーム以外全ての部品交換を認めます。　エンジンの乗せ換えも、して頂いて結構です。
とりあえず、そんな感じで考えてますので、Ｔカーを準備できるチームの方は、準備して頂いて結構です。
公式通知の発表は、１５日（月）くらいになりますので、それまでにご意見などありましたら、遠慮なくお寄せ下さい。
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■エントリーの締め切りは１月７日（日）
中井６耐、エントリーの締め切りが迫っています。
締め切りは、１月７日（日）ですので、まだのチームはよろしくお願い致します。
今の所、８チーム受付ています。　事前の参加表明で、あと３チームかと思われます。
できる事なら１月８日（祝）に、しおり作りを始めたいと思っていますが、参加チームが揃わないとそれが始められないのです。
どうかどうか、ご協力の程、よろしくお願い致します。