エリア戦Ｒ２・前日準備

５月２８日（日）は、オーランドにて中日本エリア選手権。　今回も、前日入りをしてお手伝いに行って来ました。
・・と言っても、土曜日は、みっちーにとっては別の目的もあったのですが・・。

・・と言う事で、まずは５月２７日（土）の準備編レポ～。
で、別の目的・・と言うのは、
注文してあった１２５Ｆのマフラーが、届いた事～♪

早速コレを取り付けるべく、作業を始める訳ですが、めちゃめちゃ細い純正のエキパイと比べると、ＦＭＦの方が太さもあってカッコいい～。
まぁ、基本的にウルサイマフラーって好きじゃないんで、必要性を感じない限り純正で通してしまうみっちーですが、（それゆえ、１００Ｆも純正のまま）、１２５Ｆはどうにもこうにもパワーが無くて・・、その原因が、ここの細さにもあるんじゃないか・・って思った訳。
他の人のバイクを比較してみても、マフラー換えてる車両の方が断然パワー出ているし。
・・っつー事で、テントの下の涼しい所で作業をしつつ、マフラーの取り付け箇所に適当なカラー入れて車体に当たらない様に調整して、何とか一人で取り付け完了～。

うん、カッコいい♪

でも、エキパイのガードが純正の黒のまま・・ってのが、イマイチよねぇ。。
チタンのとか、軽い素材の出てないのかしら。
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そんな訳で、マフラーの様子を見る為、コースの試乗～。
確かにちょっとパワー出た♪
でも、それ以上に・・とってもウルサイ。(笑)
でも、パワー出たから、まっ、いいか～。
そんな感じで山の方にも上って行ってみた訳ですが、、この日のオーランドは雨あがりで、とっても難易度の高いコースだったんですよねぇ・・。　もうね、あっちこっちチュルッチュル。
そして、轍に溜まりまくった泥水が凄くって・・、何か、あちこちで泥水浴びまくり～みたいな状態だったんです。　コース作りをしていたメンバーも、必死で排水していたし。
・・と言う事で、とりあえず、この水溜りを先に何とかしなければ・・と、一旦トランポに戻り、バケツを持って来た訳です。
・・で、轍の水を汲んで捨てる～。
そんな作業をしばし行い、また再び、トランポの所に戻ると・・
「そろそろお昼だし、アイスも届いてるから、みんなを呼んで来て。」　と、指令を受けるのでした。
・・っつー事で、みんなを呼びにまた山へ。
しかーし、ここからが、みっちーの地獄の始まりとなったのでした。
すぐ近くにみんなの姿は見えなくて、多分、半島の方に行っているんだろうなぁとは思ったけど、今回のコースはいつもと違うレイアウトで、あちこち逆回りになってたの。
・・で、コーステープも張ってあるから、あまりむやみに潜れなくて、とりあえず、ルート通りに走っていればみんなの元に着くだろう・・と、走り出した訳ですが、、
コンディションが悪いのと、まだ誰も走っていない逆回りルートって事で、もうね、試練の連続。(笑)
みんなを呼びに行くだけで、何でこんな大変な思いしなくちゃならないんだ・・って思ったんだけど、でも、それ以上に１２５Ｆでスタックしまくっている自分が情けなくて、何とかしようと頑張ったんだけど・・
尾てい骨もまだ痛いんで、シートにしっかりお尻を付けてギャップや坂を乗り越える・・ってのが、出来なくて・・、
でも、そのせいで越えられないのか、バイクのせいで越えられないのか、はたまた自分の腕がダメだから越えられないのかは分からない。。　けど、全然前に進めない。
結局、半島の入口にすら辿り着けなくて・・、更には、スタックしている場所から戻って来るのも一苦労で・・、どうにかこうにか、やっとの思いでトランポに戻ったのでありました。
そして、オータ社長に一言。
「わたしの腕では無理です。 （きっぱり）」

・・っつー事で、結局、社長がＸＲ１００に乗って、みんなを呼びに行ったのですが、
私的には、１００Ｆでなら勝沼の雨でも何とかなるのに、１２５Ｆじゃこの程度でもお手上げになる事が超～ショックで、、さ～て、このバイク、これからどうやって仕上げて行こう・・と、お悩みモードに入ってしまうのでありました。
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その後、みんなで計測台の塔を建てて、日蔭加工を色々施し・・

コースの方も杭打ちをして、テープを張って完成させ、光電管の作動確認を行いながら、翌日の計測練習をしておりました。

ちなみに、前回はルート２周走ってからテスト・・ってパターンでしたが、今回は、先にテストを走ってからルート２周・・って言うパターンにしたそうです。
ライダー的には、ルート後のテストは結構バテバテで辛いから、テストが先の方が体力的に楽なんじゃないか・・って。
まぁ、とりあえず、そのパターンを試してみる事になりました。
・・で、終了後は、みんなで静隆閣に移動して～、お風呂入って、ご飯食べて、ミーティング～。
翌日に備えるのでありました。