来年の中井に向けて

来年の中井向けての備忘録です。
レギュレーション等の変更点。　細かい事は、また来年の開催前に決めますが、１年経つと忘れちゃうので、記憶が鮮明なうちに、とりあえず書いておきます。

■ パドックにマットを敷く
今回は、＃６「SRIME」チームが率先してやってくれてましたが、アスファルトを汚さない為、チームパドックのマットを必須に致します。

食堂側のパドックは走る場所じゃないからまだ良いのですが、広場の方は通常はキッズカートの練習スペースになります。　日曜日、カートスクールが開催される時もあります。
とにかく、汚さない様に・・。
あと、給油スペース２ヶ所にもそれぞれマットを用意して、その上で給油する事にします。
そして、万が一汚してしまった場合には、必ず報告して下さい。　パーツクリーナーで拭き取り切れない量の場合は、レース後、洗剤を撒いてブラシでこすって水を流して掃除します。　・・っつーか、やって貰います。
■ キャッチタンクのチェックをする
レース中に、キャッチタンクのチェックをするルールを導入します。
とにかく、今回、ガソリンの汚れについては、かなり中井から怒られました。
詳細については追って決めたいと思いますが、途中で何回かチェックタイムを設けて、キャッチタンクのガソリンが容量の半分を越えてた場合はコースインできない事にします。

転倒後にピットインしてバイクの修理をする時も、キャッチタンクのガソリンをきちんと捨てて下さい。　その辺りも、厳しくチェックする事にします。
勿論、朝の練習走行後、レース開始のタイミングでは、空にする事を徹底させます。
■ グリッド整列
グリッドのくじ引きで引いた「番号札」に「チーム名」を書き込んで、通路内の指定位置に貼る事にします。

今までは、順番に点呼していましたが、グリッド整列の時間までに、各チーム、札の貼られている指定場所に集まって貰います。
指定時間に集まっていなかったチームについては、最後尾に変更とし、更にスタートするまでに集まっていなかったチームについては、グリッドスタートとします。
■ 押し掛け区間を設ける
グリット整列後、エンジンを始動して、隊列のまま３コーナーまで移動します。

押し掛けをする車両は、この区間内でエンジン始動して下さい。　エンジンが掛からなかったチームについては、グリッドスタートとします。
また、坂下で押し掛けが必要になった時の為にも、坂下スペースに押し掛けエリアを設けようと思います。
■ 先導車両廃止
ローリングの先導車両を廃止します。　その代わり、１番グリッドに当たった選手が、先導役を兼任します。

コースインしたタイミングから、レーススタート。　計測を開始します。　ただし、ローリング周回中は、速度（タイム）規制を設けます。
何秒にするかは追って決めたいと思いますが、仮に２５秒とした場合、２５秒を切るタイムで周回した車両については、そのタイムをリザルトから削除します。
日章旗のスタート合図で、タイム規制を解除します。
■ 代理がバイクを押すのを廃止
ピットインの際、降車エリアから交代場所までライダー以外の人が押す事を認めてましたが、それを廃止します。

降車エリアでピットインカウントの札を剥がしたら、そのままライダーがバイクを押して行く事にします。
ただし、明らかに怪我をしている様な場合や、坂から押して来て倒れそうな場合に限り、手助けを認める事とします。
また、この時、ギアは必ずニュートラルに入れるものとします。　クラッチを握った状態で押す事は不可とします。
■ 徐行区間の徹底
ピットインの際の徐行区間の速度制限を設けます。　（降車エリアを四角くしたせいか、そこに向かって加速して来る車両が見受けられた為。）
コースアウトしてから、降車エリアまでの徐行区間は速度２０キロ制限とします。　４～５秒かけて走るイメージです。

明らかに速度超過していた場合には、札を剥がせないものとします。　剥がした時には、スタッフ側で戻しておきます。

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あとは、しおりの方の内容（マーシャルの旗振りとか、坂下安全地帯とか）も、多少手直しを入れるとして・・（ａｉちゃん、またお世話になります）、また思い出した事があったら、追記して行きたいと思います。
参加者目線からも、何か意見や提案があったら言って下さい。
第１８回が、より良いレースになります様に♪