１０月に入ったかと思ったら、あっという間にもう半ば・・。 頑張って、やる事やっておかないと、あっという間に今年が終わっちゃいそうですね。。
・・と言う事で、９月３日（土）・４日（日）の日記になってしまいますが、新清水のオーランドに行って来ました。 土曜日はいつもの太田塾、そして日曜日は初開催のスモールエンデューロレースと言う、２日間のイベントでした。
この日も、参加車両はＣＲＦ１００Ｆで。
・・で、この日の太田塾の内容は、いつものスクール・・と言うよりは、翌日のレースを見据えての練習内容となりました。
まずは皆で、ルートで使うコース走行。
おおよその基準タイムをタイムを計ったあと、もうちょっと距離を伸ばそうか・・って事になって、１周およそ６分くらいのコースにまとめられました。
・・で、翌日のレースでは、「ルート１周＋テスト（タイムアタック）１周＋ルート１周」を１周として、これを６周こなすレースになるそうです。
１回の持ち時間は３０分。 普通に走行して来れば、１周１５分くらいで終わるので、残り時間の１５分は休憩時間として使えるのです。
そんな訳で、「いかにルートで疲れない走りをするか」をテーマに、オータ社長に色んなラインを教えて頂き、翌日のレースに向けて練習するのでありました。
オータ社長が乗っている先導車両もＸＲ１００なので、走りの全てが勉強になる。
疲れてこっちがヘタばるまで、延々と引っ張りをして貰えるなんて、ホント、太田塾ならではの醍醐味だな～って感じでした。
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・・で、もう１つ。 翌週に向けての準備もしました。
９月１０日（土）、長野県の浪合で開催される、ＣＧＣの８時間ナイトエンデューロに参加する事になったのです。
「女性のみのチームは参加費無料」 って言葉に釣られて(笑)、仲間内で女性チームを結成し、出場する事になったのですが、レーススタートが１５時でゴールが２３時・・と言う、ナイトエンデューロレースです。
それゆえ、色々と灯り対策が必要になって来るのですが、とりあえず、バイクに付けるタイプの物と、ヘルメットに付けるタイプの物と、幾つか用意してみました。
とりあえず、充電池式のＬＥＤライトをハンドルに取り付け・・
テールには、クリップタイプのポジションライト。
勿論、このまま走行ではなく、落ちない様に色々補強は加えます。
・・で、昼間では明るさの程度が分からないので、夜にまたテストする事に致しました。
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そして、夜～。
この日も、せーりゅーかくにてＢＢＱ～。 オーランドでのイベントは、食事も宿泊も全部セットになっているから、とっても便利で有り難いです。
・・で、せーりゅーかくの駐車場にてライトのテストをしてみました。
ハンドルに１つ、そしてヘルメットにも１つ取り付けて、ちょっと走ってみましたが、結構イイ感じに見える♪
「コレはなかなかイイんじゃない？」 ・・って個人的には思ったのですが、スペシャリストな方々が、「ＬＥＤの白い灯りは、実際に走ると意外と見難い。」 とか、「走ると光がブレるので、灯りが散ってしまう。」 とか、色々仰る訳でして、、
更には、「後ろから更に明るい光が来ると、自分が影になってしまって前が見えなくなってしまう。」 と。
確かに、それまで照らされていた足元が、自分の影で一気に暗くなるのでした。
う～ん。。 そーゆー事もあるのかぁ。。 色々、奥が深いのね。
その後も、「ヘルメットに取り付けるライトは、片方じゃなく左右にあった方が良い。」 とか、「バイザーの上（目線より高い位置）より、顎のあたり（目線より下）に付けた方が見易い。」 とか色々アドバイスを頂いて・・
更には、新品乾電池で明るさがどれくらいまで持つのかのテストをする為、１時間点けっ放しにしておいて光量の落ち具合を確認したり・・と、色々実験してみるのでした。
結論としては、ヘルメット用に１本買ったＬＥＤライトを、もう２本買って、ヘルメットに２つ、ハンドルにも１つ追加して、更に、乾電池は走行毎に新品に入れ替える事に致しました。
まぁ、とりあえず、事前にテストできて良かったです。
そんな感じで、この日の夜はせーりゅーかく女性部屋に、がみぃちゃんと一緒に宿泊。
翌日は、オーランド初開催の、スモールエンデューロレースに参加するのでありました。