６耐レポ・４

レースの方も４時間を経過。　みっちー、２度目のコースイン。　現在４位になっている＃７「チームおよめ」のポジションを、どうにか３位に食い込ませ、初入賞を狙いたいトコ。
しかーし、チビ号に跨って走り始めた瞬間に、妙な違和感・・っつーか、乗り難さを感じ始めるのでした。

まぁ、耐久レースを走っていれば、あっちこっちがヤレて来るんで、最初に乗ったフィーリングとは違って来る事は多々ある事だけど・・
それでも、転倒もしていないのに、この違和感は・・何？？

ブレーキレバーは、さっき直しておいたはず。。　それでも何か、また遠くになってしまっている気がするし、それ以上にクラッチレバーも遠くなってる。
いつもだったら、普通に座わればちゃんとリヤにも乗れるのに、何か、意識してシートに座り直さないとリヤ荷重が足りなくなる？

そんな事を感じながらも、それでも別に走れない訳ではなかったので、「気のせいかな？」くらいの思いで走り続けるのでした。
ピットでは、常に３位チームとの周回数差を、ボードに出して貰っていました。
あと何回、＃１０のＫＳＲをラップすれば自分のチームが３位に上がるか、把握しながらターゲットの後ろ姿を追うみっちー。
３周差が、２周差になり、１周差になり・・同一周回♪

そして、＃７「チームおよめ」、３位に浮上～。
「スペシャルブレンド」は３０分おきにライダー交代するチームゆえ、その後、その差はどんどん広がる方向。
もう、この順位を覆される事は無いかな？

その後、４位に浮上した＃１２「も～むす」チームも、追い上げを見せてはいましたが、多分何か起きない限り大丈夫なんじゃないかな？・・と。
・・で、時々ピットからタイムを出して貰ってましたが、乗り難い事が影響してか、２３秒フラット止まりで全く上がってくれない状態。
その上、加速差でどうしても抜くに抜けない所に着いちゃって、更にペースが上げて行けない状況に・・。
まぁ、ここで無理して何かあってもいけないから、このままやり過ごすしか無いよなぁ・・。　そう思いながら、淡々とトレイン走行をしていた矢先・・
坂下にて黄旗が上がった！　どうやら転倒があった模様。
すると・・、＃４４「プラ仏」のおすぎさんと、＃６「ＳＲＩＭＥ」のおーたにちゃんが、クラッシュをしていたのでした。
またしても、この２チームが絡んで転倒したの？！　かと、思いきや、＃４４のおすぎさんがハイサイドにて転んだ所へ、避け切れず＃６のおーたにちゃんが突っ込んだ？・・とか。
とにかく、今年も２台でクラッシュ。
何故まぁ、毎年、ここの２チームなのかなぁ～・・って感じなんですけど、、ね。
そんな訳で、マシン修理をする為にこの２チームが居なくなり、更にもう１チームくらいがピット作業に追われていて、コースを走っている台数が劇的に少なくなったんですよね。
ピットの方は大盛り上がりになっていて、出されたサインボードには、「今が稼ぎ時♪」・・って。（笑）
いや、、もう順位は変わらないし。
そろそろ１時間になろうとしてるし。
・・っつーか、何か変なハンドル角度になってるせいで、手首がめちゃめちゃ痛くなってて、早く代わって貰いたいし。

しかーし、ピットの方を見ても、「もう安泰♪」みたいな雰囲気になっていて、みんなしてコースの方に背を向けておしゃべり始めちゃってるのよ。
ゆりねーさんも、走る準備すらしてないし。
「ねぇ、ねぇ、そろそろ変わってよ。。」　「私の役目は終わったはずだよ～。」　走りながら、視線を送る。

しかーし、誰も気が付かない。
「ねぇ、ねぇ、もう１時間経ったよー。」　ジェスチャー付きで、ピットにアピール。
しかーし、おしゃべりに夢中になってる。。
「交代してよぉぉ～～～。」　叫んでみたけど、無駄だった。。
その後、みっちーの必死のアピールがおよそ１０周程続き・・、周りのみんなはその事に気が付いている状態なのに、「およめ」メンバーが気付いてない事を面白がって見ている状態。
いい加減、手も痛くって辛かったんで、ピットの目の前までラインをはらませ、思いっきりアピールしたのに・・、
駄目だった。。
そんな中、周りの人が、「みっちーさんが、さっきからもの凄いアピールしてるんですけど。。」　って、伝えて下さったみたいで・・
その後、慌てて交代準備をしてくれて、１時間５分の走行を終え無事交代。

やっと、やっと、解放されるのでした。
全く、もぉ～、みんな酷いんだからー。（ぷんぷん。）
そして、ラスト５５分の走行をゆりねーさんが担当。

転倒によりピット作業を強いられていた、＃６「ＳＲＩＭＥ」も、＃４４「プラ仏」も、マシンを直して再び走り始めるのでした。
一体何回転んだのか？、分からないくらいの＃４４「プラ仏」チーム。

「転ぶ程、無理しなくたって・・。」　って、誰もが思っている事だけど・・、でもね、そこがそうは行かない。（笑）
ここのチームは、上位入賞が無理だと察し始めた時点で、チーム員の各々が「個人のハイラップ賞」を必死で狙いに行く人達だから・・
転ぼうが壊そうが、自分のタイムを出す為ならば何の躊躇も無くなる訳で・・、それゆえ、クリアーラップになると目の色を変えてタイムアタックを始める訳です。（笑）
そんな、＃４４「プラ仏」チームのドラマは、レース終了後に配られたリザルトで発覚をする訳ですが・・。

一番時計（２１秒７）のトミーに続く、二番時計（２１秒８）は、何と！はおりちゃんが出したタイムなのでした。
・・で、自分の走りが終了したみっちーは、レース終了に向けての準備が結構忙しい訳でして・・
表彰式の準備とか、景品の仕分けとか、上位３チームの順位当ての当選者選びとか・・、とにかくやる事がいっぱい～。
・・と、そこに現れるタナカ君。
お願いだから、トロフィーを汚すのは止めてくださいっ！

それにしても、優勝リボンを付けるのも、もう１２本目なんですね～。
そして、長い様であっと言う間の６時間耐久が、間もなく終了・・。

優勝は、＃１「チーム ラブ＋モタ」。
・・って、チェッカーフラッグを振る瞬間、コースに飛び出して思いっきり写真に被るタナカ君。（またかいっ！）

ホント、何か色んな事があり過ぎて、中井耐久の歴史の中でも忘れられない１戦になったんじゃないか？・・って感じですけど、とりあえず、無事に終了した事にホッとするみっちーなのでした。

忙しくって、トナカイ着るの忘れちゃったよ。。
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でもね、ホント波乱万丈だったけど、笑ってみんなが終えられる・・って、いいよね。
転んだおすぎさんと、避け切れずクラッシュをしたおーたにちゃん。　怪我さえしなければ、みんな笑い話になるよね。

＃４４「けんめい号」が、この６時間で壊した部品は数知れず。

＃７「チビ号」は、今年も無転倒で６時間を走り切ったよ。
初入賞の３位。　自分達に「おめでとう♪」です。

でもね、走り終わったチビ号を見てみたら、ハンドルがめちゃめちゃ「オニハン」になってたの！
こんな角度じゃなかったハズ・・って思ったら、練習の時、フロントフォークのプリロード掛けるのに、ハンドル緩めたんですよね。
そして、その時の締め付けトルクが甘かったゆえ、走ってる最中にどんどん倒れて来てしまい、フロントマスクに当たる位置で何とか止まっていた状態？！
つまりコレは、恐らく、ラ・・・・による陰謀だな。（謎）
・・つーか、締め込み過ぎれば転んだ時にハンドルが曲がる。　緩ければ走ってる最中にハンドルが動く。。　締めつけトルクってホント重要なんだなぁ～って、しみじみ思ったみっちーでした。
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そして、表彰式～。

２連覇をした＃１「チーム ラブ＋モタ」さんトコも、来年は是非新規メンバーを参入させて一緒に頑張って下さいね～。
＃７１「桶川」チームは二度目の参戦。　大きなトラブルなく走り切り、見事２位に入賞しました。　是非、来年もお待ちしてます～。
上位３チーム投票は、今年も当選者はおらず。。　なかなか出ないもんですねぇ。　結局、３チーム中２チーム当てた人達にドリンク１ケース贈呈しました。

ハイラップ賞は、トミー選手。　タイムは、２１秒７８８。

是非来年は、はおりちゃん、初の女性ハイラップ賞を狙って頑張って下さいね～。
そして、毎年欠かさず参加の皆勤賞。　１２年間、ホントありがとうございます♪

ご参加頂きました皆さま、お手伝い頂きました皆さま、沢山の景品と差し入れを下さった皆さま、そしてスタッフをやって下さった皆様に、本当に心から感謝しています。
また来年も頑張って開催したいと思ってますので、お付き合いの程よろしくお願い致します♪