６耐レポ・２

「チームおよめ」の走行順は、スタートがゆりねーさんで、その次がみっちー。　そして、昼間の時間帯をミルキーさんとひもりちゃんとで繋いで行き、ラストの時間をまたみっちーとゆりねーさんとで締め括る・・と言った感じ。
そして、時間の配分は、レースの成り行きを見て決める。　・・と言う事で、５５分の走行ノルマを終えたゆりねーさんがピットに入り、みっちーと交代となりました。

毎年、中井の耐久と言えば、ポカポカ陽気が定番みたいな感じでしたが、今年はホント気温が低くて・・、特に朝の時間帯は走っていても指がかじかんで来るくらい。
ゆりねーさんも、約１時間の走行が、マジ寒かったみたいでした。
・・で、みっちー。
朝の練習走行時間にマシンに乗っていなかったから、分からなかった事でしたが、走り出すとブレーキレバーがやたらと遠くになってる事が、ちょっと気になるのでした。

走りながら何とか力で直せないか・・って、何度かトライしてみたけど、ちょっと直すのは無理そうなんで、次交代するタイミングで一度ピットに入れば良いかな、と。
多分、積んで来る時にタイダウンでも当たって少し動いたかな？・・と、そんなくらいに思っていました。
そんな中、後ろ姿がとっても眩しい（笑）＃４４「プラ仏」チームのイケちゃんが、２１秒台のトップタイムを叩き出した。

・・と、この時は思われておりました。（謎）
＃１「ラブ＋モタ」チームは、既にトップに躍り出て、快調にその差を広げておりました。

＃７「チームおよめ」は、＃７１「桶川」チームと密かなバトル。（笑）

今までだったら、チビ号は上り坂が最も得意な場所だったのに、７９ｃｃのエンジンじゃ、どうにも太刀打ち出来ないのよぉ。。
唯一、同じ加速で走ってくれるのは、＃１０「スペシャルブレンド」くらいなもんで（笑）、あとのチームは上りじゃ～全く相手にならない。
でもね、そうなると抜く為に色んな事を考える訳で、今までだったら絶対仕掛けなかった様な下り坂でも、チャレンジする様になるんですよね。

ここ２年程、モタードレースで多少レースの駆け引きは勉強して来ているせいか、以前に比べて抜くタイミングを掴み易くなったのかも？
特に、非力なマシンにおける駆け引きが・・。（笑）
時々、ピットからタイムを出して貰っていたので、自分のタイムが上がるたびにそれを知る事が出来たから、走っていても全然退屈する事なく・・。

ベストタイムは、２２秒６６２。
とりあえず、ノーマルエンジンで自己ベストの０．４秒落ちならば、十分でしょ・・っつー事で、淡々と走り続けておりました。
いや、、でも、ボアアップしたいよぉ。。　マジで辛いし。
すると・・、そんなチビ号の非力な加速をあざ笑うかの如く、みっちーを坂で抜いてく人達が「おしりペンペン」して行くのよぉ～～～！！

特に、＃３「メタボ」のラムカーナとか。
＃６「ＳＲＩＭＥ」のＪＫとか。←（もう、呼び捨て。）

「くぅ～～～！！　今に見ていろぉ～～。　絶対バチが当たるんだからぁーー。」
その後ろ姿に向かって叫んだみっちーの声が、中井の神様に届いたかどうか？は、、知らないけれど・・

その後、＃６「ＳＲＩＭＥ」のＪＫ様が、坂下で転倒？　モタ子のエンジンも掛からないみたいで、何やら苦戦している模様？
そして、のん気に豚汁を食べながら、ラムちゃんの走りを見守っていた「チームメタボ」の社長達でありましたが・・

そんな「メタボ号」にも、予想をし得ないアクシデントが！？

急遽、ピットインをする＃３「チームメタボ」。
優勝候補だった２チームが一気に戦線離脱をし、マシンの対応に追われ始めるのでした。

いや、、みっちー、別に呪っていないし。。
ちなみに、メタボ号の方は・・と言うと、サイレンサーのステーが折れて、落ちかけたサイレンサーも壊れ気味？・・っつー状態。
必死になってサイレンサーをワイヤーで括り、応急処置をしておりました。

そして、何とかコース復帰。　山じんさんが走り出す～。

・・で、＃６モタ子号は・・と言うと、何やらミッショントラブルの様で、、躊躇なくエンジンを開けるおーたにちゃん。
何処かの部品がエンジンルームに落ちてしまったとの事で、サービスマニュアルと照らし合わせて無くなった部品を探し当て、見付けだすのでありました。

しかーし、長い時間ピット作業で止まっていた為、順位の方はあっという間に最下位に。。
そんな中、＃４４「プラ仏」チームのハオリちゃんが、転倒によりステップを折ってしまったとの事で、再びピットインをするのでした。

つづく。