ＣＲＦのタイヤ交換

１年近くノーマルタイヤのままで走っていたＣＲＦ１００Ｆ（ソリ号）ですが、「ＰＩＴ ＣＲＥＷ ＣＵＰ」に向け、この度ついにタイヤ交換を致しました。
用意したタイヤは、ダンロップの「ＧＥＯＭＡＸ ＭＸ５１／５１Ｆ」と、雨の日用に「ＭＸ３１／３１Ｆ」も♪

とりあえず、この日は「ＭＸ５１／５１Ｆ」を組む為に、こっちだけ持って来たのですが・・、
レースが雨になる様だったら「ＭＸ３１／３１Ｆ」に換える準備は出来てるので、天気予報が雨になっても恐くないっ。（笑）
そして、タイヤ交換に着手～。
１年近く使い込んだノーマルタイヤは、かなりカドが丸くなって来ていましたね～。

初めて外す、ソリ号のホイール。
まずは、リヤブレーキの遊びの調節のねじを外してから、あとは普通にホイールを外す・・っと。

そして、「普通にタイヤを外す。」　って言われたんで、エアーを抜いて、ビードブレーカーでビードを落とそうと思ったら、、「タイヤを踏めば落ちるよ。」　って。
あっさりビードが落ちました。
・・で、一生懸命タイヤを外して、、

この辺りは、言われながら必死になって作業に追われている上に、
いまいち要領が飲み込めてない状態なので、レポとして説明できるレベルでもない。。
・・で、外した古い方のタイヤを下敷きにして（オフタイヤは木枠は使わないみたい・・）、その上で新品タイヤを組み付けて行くのですが・・
せっかくなので、チューブも新品のを投入～。

それにしても、タイヤがボコボコしているから、タイヤを押さえ付けてる膝がめちゃくちゃ痛いんだわ～。
・・で、途中で、ストッパーがフリーになっているか？の確認をして、、

必死になって、頑張るみっちー。。

しかーし、、記憶に残っている事・・と言えば、「オフタイヤって、膝が痛い。。」　っつー事だけで、、（おい）
はっきり言って、全然要領を得てないです。
・・って、そんなみっちーへの復習（復讐？）を促すかの様に、、この後、悪夢が待ってる訳でありますが、、
ビードを上げるのにエアーを入れて・・
いつまで経っても「パン！パン！」　って言わないなぁ。。って思いながら、３キロくらいまで入れ続け、、
いい加減、ビードが上がって来ないんで、「パン！パン！って言わないよ。。」　って呟いたら、
「オフタイヤは言わないよ。」　って。
「ビードがちゃんと上がったか？どうかは、目で見て確認するんだ。」　って。
先に言ってよぉ～～～！！
パツンパツンになるまで空気入れちゃったぢゃん！
しかーし、、
エアーを止めた瞬間に、何処からともなく聞こえて来る、エアー漏れのイヤな音。。
シューーーーって。。　またかい。
新品チューブだって言うのに、思いっきり穴を開けてしまってました。

もう、ここんとこ、イヤんなるくらい連チャンでチューブとホイールに悪運が付きまとってるよ。。
パンクしてない古い方のチューブを使うか？、新しいチューブのパンクを修理して使うか？、考えましたが、程度的には断然新品の方が良かったので、パンク修理して使う事にしました。
まぁ、ＤＲＺのパンク修理もいっぱい溜まっているんで・・ね、修理の仕方もしっかり覚えておかなきゃ・・だし。。
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・・と言う事で、パンク修理の復習～。
パッチを貼る場所をしっかりサンドペーパーでこすってから、パーツクリーナーで表面を洗浄。

クリーナーが乾いたら、接着剤を塗って・・

乾くまで、しばらく放置。。

・・で、乾いたらパッチシールを貼り付けて、上から一生懸命押し付ける。

そして、完成♪
パンク修理はとりあえず、次は１人で出来そうかな。
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・・で、再びチューブを入れ直し、今度は失敗しない様に作業を進める。。
タイヤレバーを１１０度以上に傾けると、そこでチューブを噛んじゃうから、タイヤレバーは１１０度以上傾けない事がポイントだって。
・・っつー事で、２回目は、無事完成♪
・・で、先日、Ｂ！さんにバルブの所のゴムブーツを頂いたので、

仕上げに、ちゃ～んと取り付けをしておきました。

ちょっと可愛くなった感じ♪　ありがとうございました。
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そして、フロントタイヤに着手～。

フロントは、ブレーキレバーの根本のネジと、フォークの所のブレーキホースのホルダーの所を緩めておいてから作業開始。
ＣＲＦ１００Ｆには、フロントにはストッパーが付いてないんで、リヤよりも交換作業は楽なんですけど、ストッパーが付いてないゆえ、すぐにチューブがズレちゃってバルブの所が斜めになってしまうんですよね～。
こんな感じに。

・・で、外したホイールからタイヤを外して、
こっちも新品のチューブを投入する訳ですが、、今度は穴開けてしまわない様に、慎重に。。

でも、フロントはそんなにハマる事もなく、わりとサクサクと出来たかな。　チューブも穴開けなかったし。（爆）

そして、ホイールを組み付けて、無事完成～♪

何か、タイヤ一つで随分雰囲気が変わった感じです。

でも、オフタイヤは交換作業があまりに大変で、、ＤＲＺの時みたいに、雨降りそうだからレインタイヤ組んでおこう～なんて事、気軽に出来ない感じです。。
やっぱさー、スペアーホイール用意して、それにもう１本組んでおいて、雨になったらホイールごと交換～ってパターンがいいよなぁ～。
ＣＲＦ１００Ｆのホイール。。
どっかに中古で余っている・・とか、ヤフオクに出ていたよ・・とか、そんな情報ありましたら、是非是非、みっちーまでご一報よろしくお願い致します！！
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その後、ハンドルの高さを少しアップさせる為に、用意しておいたカラーをハンドルの所に取り付けて・・

ハンドルアップも完了～♪

見た目的にはそんなに変わらない感じだけど、これでちょっと乗り易くなってくれるかな？
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・・と言う事で、忙しくてなかなかタイムリーにアップできず、一週間遅れの記事になってしまいましたが、、
この２日後の１１月４日（水）、新品タイヤを装着したソリ号を持って、凸凹ランドで開催された、「初心者のためのオフロードスクール」に参加して来るのでありました。