ユーザー車検チャレンジレポ

９月１０日（木）、みっちーはホーネットのユーザー車検にチャレンジをして来ました～。　検査時間は１３：００～１４：１５の「ラウンド３」。
午前中にアブソリュートでノーマルマフラーを取り付けて、点検整備記録簿（整備手帳）に今までやって来た整備項目のチェックを入れて、２５ヶ月分の自賠責に加入して・・、いざ出発～♪

ちなみに、事前に用意しておく書類はコレ。
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自動車検査証
自動車納税証明書
点検整備記録
自動車損害賠償責任保険証明書
車検証の使用者の印鑑
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あと、もう一つ。
本当は、ユーザー車検の予約受付完了メールを印刷して持って行かなきゃ・・だったのですが、みっちーはこれをす～っかり忘れて行っちゃったのでした。
実際には「受付番号」だけ分かればＯＫだったので、携帯にメールを転送しておくか、何処かにちょこっとメモでもしておけば良かったのですが・・。
それも、すっかり忘れてました。。
１１時過ぎに出発して、２０分と掛からず到着しちゃったので、１１時半には湘南の陸運局に到着。
ちなみに正式名称は、「湘南自動車検査登録事務所」。
ナビに、「湘南陸運局」って打ち込んだら、最初案内が出て来なくって、ちょっと焦ってしまいました。。（笑）

トランポからホーネットを下ろし、バックミラーを取り付けて、とりあえず準備完了～。
時間的にも、そろそろ午前の受付が終わろう・・って頃だったから、人も車も結構まばらな感じでした。

・・で、とりあえずみっちーは、受付メールの印刷を忘れて来た事の確認の為、受付窓口に行ってみる。。
すると・・
「暗証番号は？」　って。　ネットで登録した時の暗証番号を確認され、それが合ってれば大丈夫でした。
・・で、「初めてなんで良く分からないんですけど・・。」　って、言ってみたら、「継続検査の当日の流れ」って書いてある印刷物を１枚下さり、「この通りにやって行けば大丈夫だから。」　って。
その大まかな流れはこんな感じ。
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申請書作成
予約の確認及び受付
検査コースの見学及び確認事項
検査コースにて受検
検査に合格した方（車検証の更新）
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・・で、この３番の検査コースの見学及び確認事項って言うのは、車の車検の人向けの項目なので、バイクの場合は特に必要ない感じです。
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１１時４５分まで午前中の受付窓口が開いていたので、とりあえず、書類の作成その他諸々、出来る所までやっておこう～・・と、貰った印刷物を確認しながら「Ｄ棟の３番窓口」に行くと・・
おじさんが、「持ってる書類、見せてごらん。」　って、みっちーが持って行った書類の確認をしてくれました。
・・で、本当はこの場所で、以下３枚の書類を購入するのですが、
＜継続検査申請書＞

＜自動車検査票＞

＜自動車重量税納付書＞

この３枚は、アブソリュートで既に貰って来ていたので、おじさん曰く、「お～、完璧だね。　全部揃っているじゃん。」　って。
・・っつー事で、そのまま隣の４番窓口に行って、印紙と証紙を購入しました。
これも、「二輪車です。」　って言って、書類を見せれば向こうで出してくれるので大丈夫。
金額は、６７００円。　一番大きな５０００円の「重量税印紙」を、「自動車重量税納付書」の一番下の欄に貼って、残りの小さな２枚（手数料印紙と自動車審査証紙）は、「自動車検査票」の右上に貼り付けます。
これも、あっちこっちに書いてある事なので、探して読めば分かる事なんですけど、、とりあえずみっちーは、窓口のお姉さんに、「どこにどれを貼るんですか？」　って、聞いてみました。（笑）
するとお姉さんは、持ってた書類に丸印を付けて下さって、そこに印紙の金額を書いてくれたので、みっちーはその通りに貼り付けて・・完了～♪
とりあえず、ここで一旦お昼休みで窓口が閉まってしまったので、その間にホーネットの予備車検を受けておこう・・と、外に出るのでありました。
書きかけの書類は、ファイルに入れてバインダーに挟み、シートに取り付けたゴムベルトに挟む。

これで、手ぶらで移動可能なのです。
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・・で、陸運局の目の前には、予備車検場が～♪

道路挟んだ向かい側なので、いちいちバイクを積み込まなくても、そのまま押して行けちゃいます。
・・で、丁度お昼時でとっても空いていたので、窓口のお姉さんとも色々お話ししたりして・・
お姉さん　「自分で整備されるんですか？」
みっちー　「はい。　自分でやって来ました。　車検も１人で行って来い・・って。（くすん。）」
お姉さん　「バイク屋さんの関係者とか、お仕事されている・・方？　ですか？」
みっちー　「ええ。。まぁ・・色々やらされてます。。（やりたくないけど。。）」
お姉さん　「名刺はお持ちじゃないですか？　もし、そこのバイク屋さんの方の名刺が２枚あれば、半額にしてあげられるんですけど。」
みっちー　「えっ！？」
３０００円の予備車検料が、１５００円になるのは大きい。。
アブソリュートまでは片道およそ２０分。　往復して約４０分。
１５００円の為に、往復しようか・・めちゃくちゃ迷ったんだけど、、もしそれをして最終的にタイムオーバーになったりしたら・・、１５００円以上のムダ足踏む事になっちゃうので・・
今回は、泣く泣く諦めるのでした。
次来る時には、絶対「名刺」持って来よう～っと！
：　予備車検場に行く時には、バイク屋さんの名刺を２～３枚持って行く！）
・・で、検査ラインのお兄さんも、とっても親切でありまして、、暇だったせいか？２人もついて、丁寧に作業を進めて下さいました。
スピードメーターの検査では、４０キロになったら合図をするのですが、ホーネットのメーター読みだと、「４３キロになりますね。」　って。
なので、検査の時には「４３キロ」で合図をすると良いとの事。
ブレーキテストは難なくクリア。
そして、問題の光軸検査なのですが、、検査はハイビームにして行います。
・・で、みっちー、全く光軸なんか気にもせず、ライト外して取り付けたままにしていたから、ライト自体がとんでもなく上向きになってたみたいで（笑）、
とりあえず、ライトの角度を直した後、光軸調整して下さり、無事クリアー♪

そうそう、光軸検査の時には、予備と本番で同じ人が乗っていないと、体重によってサスの沈み込みが変わってしまって、光軸がズレてしまうので要注意です！
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バイクの準備は終わったので、再び陸運局に戻って、書類作成の続きをやります。

親切に書いてあるので、見ながらやれば大丈夫。

・・っつー事で、一生懸命書類作成をするみっちー。

・・って、何で自分の写真があるのか？？　っつーと、みっちーの車検チャレンジの応援に、お友達が２人来てくれたのでした♪
・・で、書類の記入をしていると、走行距離を記入する欄が有ったのですが、、ホーネットの走行距離なんて覚えていない～～。
すると、
気の利いた友達が、メーターの写真を撮影して来てくれました。

１００キロ以下は省略なので、「４８７００キロ」と記入。
・・で、検査は１３時からですが、受付窓口は１２時４５分から開いたので、書類の確認と受付確認をして貰う。。

そして、いよいよ検査ラインへと向かうのでした～。
ノーヘルでバイクに乗るのは、やっぱりちょっと気が引けるので、ちゃんと押して歩いているよ。　（この時までは・・。）

午後の検査が始まった途端、車の方はあっという間に行列になっておりました。
バイクのレーンは一番奥。　迂回するのは大変なので、真ん中を突っ切る。）

そして無事に到着した、一番奥の二輪のレーン。

超～空いているよ～♪
そして、いよいよ車検突入～！
検査官は、とっても若いお兄さんでした。

よくね、持ってる棒でバイクをコンコン叩かれる・・って聞いていたけど、そういった事は一切なく、エンジンかけて、ウインカー点けて、ブレーキランプのチェックして、ホーン鳴らして・・って、
講習会でやってる様な、乗車前点検みたいな感じ。
しかーし、、「ホーンを鳴らして下さい。」　って言われてスイッチを押すと、キュル。。としか言わなくて、、「え～～？！　何でぇ～？？」　って、一瞬焦った訳ですが、、
相変わらず、右と左をすぐ間違えるみっちーは、押してるスイッチがセルスイッチな事に気付き、、慌てて左のホーンスイッチを押すのでした。。
ちゃんと鳴ったよ。。（爆）
でも、リヤブレーキのブレーキランプがいまいち接触良くなくて、ブレーキ離しても点きっ放しになっちゃうんです。。

しかも、納税の確認印と、申請書への押印も貰い忘れて来ちゃっていて、、出直しになってしまうのでした。。
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・・っつー事で、Ｂ棟の一番窓口に行って、「自動車税の納税確認印」と、「継続検査申請書への押印」を頂き、再びＣ棟１番窓口に行って、書類一式を提示する。。

・・で、そのついでに、接触不良を指摘されたリヤブレーキのペダルの所も、再調整をし直して・・（もらって）、

とりあえず、完璧・・？
さっきまでは押していたけど、検査官のお兄さんにも「乗って移動していいですよ。」　って言われたので、乗って移動するみっちー。
敷地が広いんで、押していたら大変なんだわっ。（笑）

ちなみに、検査場の中には、ちゃ～んと見学者用の通路も有って、、

細かく案内も貼ってあるので、これを見てると、車でも自分で通せちゃうんじゃないの？・・って、感じがします。

まぁ、車は自分じゃ整備できなし、何かあったら大変なんで、プロに任せているけど・・ね。
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そして、再び検査ラインへ～。
とりあえず、最初からもう一度やりましょうね・・っつー事で、さっきと同じ事から始めて行くのですが、、

ブレーキランプは直して来たので、ちゃんと合格を頂けました。
ハンドル幅も大丈夫。
ちなみに、点検整備記録も中を開いて見せますが、内容までは細かくチェックはされなくて、日付と走行距離の所だけ確認していた様でした。
その後、テスターの台の所に移動して・・
左足の所にあるバー（スイッチ）を踏んでおく様に指示される。。

でもって、右足はステップの上に乗せて・・
検査が始まるとタイヤの下がガクンって一段下がるので、思わず、ヨロヨロ・・とかってしちゃうんですが、
検査官のお兄さんは、とっても優しい人だったので、さりげなく後ろを支えてくれてたりして・・、お陰でそんなに恐くなく検査をする事が出来ました。

指示される操作は特に難しい事は無く、言われた所でブレーキ掛けたりペダルを踏んだりするだけですが・・、
スピードメーターの検査の時には、「はい、４０キロです。」　って言われてから、一瞬おいて（４３キロくらいのあたりで）合図をしたら、無事合格になりました。
その後の光軸検査では、検査の機械がバイクの前に移動して来て、ライトを上向きにして待ってたら・・

「大丈夫ですね。」　って、無事合格♪

そのまま前に移動して、検査票を機械に差し込んで検査結果が打ち込まれたら、とりあえず終了。

最後、出口の所にある「制御室」に立ち寄る様に言われるのでした。
無事に検査は終わったよ～♪

あ・・、ここが「制御室」ね。

・・っつー事で、バイクを置いて、書類を持って「制御室」にてハンコを頂く。。

そして、書類も無事完成♪
最後、これをＣ棟の２番窓口に提出すれば、新しい車検証とステッカーが頂けるのです。

・・っつー事で、再びＣ棟へ移動して、２番窓口で書類を提出。
流石に忙しい時間帯に入ったせいか？、窓口はさっき程、愛想は良くない雰囲気で（笑）、、色々聞きながら作業するなら、お昼前後の空いてる時間はかなり正解だったな・・と、思うみっちーでありました。
そして、新しい車検証と、ステッカーをゲット～♪

何かさ、、車と共通のステッカーになったんで、貼り合わせ方がちょっと紛らわしいんだわ。。（笑）

これから２年間貼り続けておく物だから、綺麗に貼っておかなきゃね～。
あえて何処とは言わないけど、ＤＲＺを購入した某大型ショップは、ステッカーが超テキトーに貼ってあって、凄くがっかりだったのよねぇ。。

・・で、完成♪
長い道のりだったけど、これでようやく公道を走れる様になりました。

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掛かった費用
自賠責保険２５ヶ月分　　１３７４０円
印紙・証紙代　　　　　　　　６７００円
予備車検代　　　　　　　　　３０００円
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合計　　　　　　　　　　　　２３４４０円
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感想は・・、もっと大変かと思ったけど、全然平気～って感じでした。
でも、不慣れなうちは、混まない時間帯や時期を選んだ方がベスト・・。　暇な時間だと、どの窓口もとっても親切に教えてくれます。（笑）
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そして、アブソリュートへ戻り、マフラーを取り付け直したら全て終了～。

でも、せっかく車検を取ったのに、未だ公道は走らせてあげてないんですよね・・。
長野の美味しい空気でも吸わせてあげたいな～なんて、思っているトコなんですけど、、
舞茸までは行けなくても、せめて某ツーのお見送り参加だけでもしたいなぁ～と、目論んでいるみっちーでした。