スリックタイヤのグルービング

先日組んだダンロップのスリックタイヤをモタード仕様にする為に、グルービングをして来ました。
・・で、グルービング加工をするのはこれで２回目なのですが、、前回は半分手伝って貰った様なもんだから・・、ぶっちゃけ１人でやろうとしても分かってない事がいっぱいで・・、（おい）
でも、何度も聞くと怒られるんで・・（笑）、もう聞かなくても大丈夫な様に、自分の為の覚え書き～.。

まずは、フロントタイヤ編。
タイヤは、ダンロップのＫＲ１０６。　ホイールに組んだ状態で、バランサーにセット。

グルービングのガイドラインを引く為に、いつものケースを用意して・・、で、フロントタイヤの時には縦に合わせて線引き。

・・で、縦に２本、線が引けたらケースの横幅サイズに合わせて、ハシゴ状に線引きをする。
コレが不思議といい塩梅に、等間隔の線になるんですよね～。

そして、グルーバー登場～♪

電源入れると正面の数字が「００」になるので（これが熱線の温度設定）、これを適当な数値にセット。
大体４５度くらい・・って言われたんで、とりあえず４５度にセットしてやってみました。
タイヤに押し当てて、ぐる～っと一周。
でも、縦方向はタイヤが回らない様に押さえながら押して行くから、結構力が要るんですよね。
結構、プルプルしちゃったので、本当は真っ直ぐに切りたかったグルービングが、ちょっとうねうねしちゃいました。。

まぁ、初めて自分でやったんだから、多少の失敗は仕方ないかな。。
・・で、もうちょい力を入れなくてもスゥ～っと切れてくれる様に、２本目は４８度に温度を上げてやってみました。
すると、プルプルしなくなり、さっきよりも真っ直ぐ溝が切れたよん♪　みっちーの設定温度は、４８度にき～めた。

その後は、横線のハシゴの所をカットして行く訳ですが、こっち側は力を入れても動かないし、細かく切って行くだけなので、全然大変じゃ～ないです。
・・っつーか、結構、楽しい♪

やっぱ、右側の線、ちょっとウネウネしてるよねぇ。。（笑）
そして、今度はリヤタイヤ。
こちらも、ダンロップのＫＲ１０８。　同じ様に、バランサーにセットします。

・・で、リヤの方はケースの横幅に合わせて線引きするのですが・・
ケースの真ん中に線があればやり易いな～って思ったので、勝手に線を書き込んでしまうみっちーでした。（笑）

フロントタイヤと同じ様に、ハシゴ状に線を入れて行きますが・・、リヤタイヤは縦のラインはカットせずに横のみカット。
ほぼ失敗なく、出来た様な気がするよん♪　やっぱ、何事も経験だわね。

最後に、「ＤＵＮＬＯＰ」のタイヤシールをしっかり貼って・・、出来上がり～♪

ジムカーナで使ってるままのＤＲＺに、ポン付けで何もセッティング変えないでサーキット走行が出来ちゃうので、みっちーは、ダンロップスリックのこのタイヤがとってもお気に入りなんです♪
出来たら「レアル１」の前に、皮剥きしておきたいけれど・・、走りに行ってる時間あるかなぁ。。
・・っつーか、天気次第・・って所かな。
水曜日、晴れてくれるといいんだけどなぁ・・。