凍結路面の悪夢

猛烈に発達した低気圧の影響で、荒れ模様の天候になってますね～。
うちの方では土曜日は一日雨になりましたが」と、言っていました。

そうなんです！！　橋は、凍るんです～～。
そう・・・、あれは、、
忘れもしない、２００３年１月４日の事でした。
前の日は、中井のお正月練習会。　雪のちらつく一日でした。
そんな中でも相変わらずのメンバーは、ミニバイクで走り回っておりました。
その翌日の１月４日。　みっちーは、３ヶ月前にゲットしたＣＢＲ６００Ｆ４ｉにて、那須サーキットに走りに行こうとしてたんです。
ぶん様と店長と３人で行く予定だった・・、那須♪
当時、Ｆ４ｉ号は、ノーマル仕様で公道走行が出来たので、八王子までみっちーが自走で出て、そこからトランポに乗せてもらい・・、みんなで向う予定でした。
・・今だったら、間違ってもそんな選択はしないんですけど・・ね。
家を出たのは、朝の４時。
うちの方は前日の雪も殆ど溶け、路面が濡れてただけでしたが、、神奈川を出て八王子に近付くにつれ、路肩の雪も増えて来て・・
場所によっては路肩の雪が凍っていて・・
「これは、一歩裏道に入ったら、ヤバいなぁ～」と、言う雰囲気になっていました。
でも・・、国道を走っていれば大丈夫かな？・・と、１６号を慎重に走ってたんです。
もう少し行けば、中央高速の入り口・・と言う辺り、、ふと見ると前方で・・何やら車が何台か止まってる・・
薄モヤの中で、車のテールランプが視界に入って来ました。　・・どうやら中央分離帯に、車がぶつかってる模様。
「事故だ・・！」
そう思って、フロントブレーキを掛けた瞬間・・・
みっちーは、Ｆ４ｉ号と一緒に路面を滑走してたのでした。
凍っているとかいないとか、そんなレベルの問題ではなく、完全にアイススケートリンクの上を滑走してる状態で・・、、気分は正に、「カーリングの石」？！
一緒に滑っている中で、自分からどんどん離れて行くＦ４ｉを、どうする事も出来ずに見つめているのでした。
そう・・、その先には、事故の手前で停止している車両の列が・・
「お願い・・、止まってぇ・・」
祈る思いでＦ４ｉを見つめる、みっちー。　そして、ダメかと思った瞬間、最後尾の車両のテールランプが一瞬消え・・、そして点いた・・。
「え・・？」　もの凄い絶妙なタイミングと引き具合で、その車がバイクを止めてくれたのでした！
みっちーが起き上がって、Ｆ４ｉに駆け寄る前に、その車は走って行ってしまった為、お礼も言えず終いでしたが・・、お陰でみっちーのＦ４ｉは大破を免れたのでした。
事故現場のすぐ後方で横たわる、Ｆ４ｉ。　まだ１回も転んでいなかったのに・・。
中央分離帯にぶつかっている車は、パジェロ。　・・スピンした？！　そこに後続車両がぶつかり、多重クラッシュになっている・・。
そうなんです。　丁度そこはバイパスの橋になってる場所で、吹きさらしの冷たい風が吹き抜ける場所だったんです。
見事なまでに橋だけが、完全凍結していました。
「早くバイク起こさなきゃ・・」
そう思って、かがんで力を入れるものの・・、アイスバーンの路面の上では自分の足だけがツルツル滑り・・、どうにもならない。。
すると、Ｆ４ｉの後ろで止まったワンボックスから、お兄さんが２人助けに降りて来てくれました。
３人がかりで苦戦しながら・・、ようやく起こせたＦ４ｉ。　無事にサイドスタンドを掛け、みっちーが「ありがとうございました・・」と、言い終わった次の瞬間・・・
お兄さん達の乗っていたワンボックスに、コントロールを失った車が追突したのでした。
「うわぁ～！」
３人で一斉にその場を離れ、壁側に逃げましたが・・
「ご・・、ごめんなさい。」　みっちーを助けたばかりに、巻き込まれちゃって・・。
しかも、ぶつかった衝撃で車が前に押し出され・・、バイクに一気に近付いた・・？！
このままじゃ危ないと思い、バイクを路肩に移動させようとしたのですが・・、サイドスタンドを外した瞬間、二本のタイヤでは立ってる事も侭成らず・・、動かす事もできない状態だったのでした。
そして、その後ろからまた１台が追突～！　そして、また１台・・。
じわじわと縮まる、車との距離。　多分、次に大きいのが来たら、間違いなくバイクにぶつかる・・。
もう後は、運を天に任せるしかない状態でした。
追突車両から出た液体が、凍結路面に流れ出し、辺り一面水蒸気に包まれたその風景は、まさに事故現場の渦中・・と言った物でした。
「とりあえず、連絡しなくちゃ。」
みっちーは携帯電話を取り出して、二人に連絡を入れました。
「ごめんなさい。　転んじゃった・・。」
ハイエース２台が、みっちーとＦ４ｉを引き上げる為、現場に向って来てくれました。
自分の前後で、前３台、後ろ４台が多重クラッシュ。　パトカーや救急車も到着し、現場検証が始まる中・・、ぶん様達のハイエースが到着しました。
検証に来ていたお巡りさんに確認したら、みっちーは一応「単独の転倒」って事で、その場に居残る必要性が無かった為、現場を去る事が許されたのですが・・
ハイエースからラダーを下ろしバイクを積もうとするものの、とにかくタイヤが滑ってしまって、ラダーに乗せる事すら出来ない？！
そこら中にある全てのウエスや毛布類を、全部路面に敷き詰めて、それでどうにか３人掛りでＦ４ｉをハイエースに乗せたのでした。
みっちーのせいで車が犠牲になってしまったお兄さん達には、本当に申し訳ない気持ちでいっぱいだったのですが・・
でも、当のお兄さん達は、「車はどのみち買い換えようと思っていたし、自分達が乗っていたら怪我していたかもしれないし・・」と、あまり気にする様子も無く、笑って言ってくれました。
ちなみに、Ｆ４ｉ号のダメージは、カウルのキズの他、右ウィンカーとバックミラーが折れただけで、ハンドルもレバーも折れる事なく、走れる状態・・
みっちー自身も、いっぱい着込んでいたお陰で、擦過傷すら作る事なく、至って無傷。
サーキットを走るのにウィンカーもバックミラーも所詮必要ない・・って事で、結局その日は予定通り那須に行き、一日走って帰って来ました。
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冬になり、「凍結注意」の看板が目に付きだすと、みっちーはいつもあの時の悪夢を思い出すのです。。
自走で走られる皆さん・・、本当に、凍結には十分気を付けて下さいね！