翌日に山梨での３時間耐久レースを控え、前日練習をする為に、土曜日にはみんなで「白糸スピードランド」に行きました。
（いつも「白糸サーキット」と呼んでいる場所は、正式には「白糸スピードランド」です。）
ゆりねーさんチームのメンバーは、ねーさん＆おーたにちゃん＆Ｙ嶋さんの３人が揃いましたが、店長が仕事で来れなくなったので、みっちーの所は１人だけ。。
なので、２台のＫＳＲを適当に４人で乗る事に致しました。
白糸スピードランドでは、カートとミニバイクが３０分交代で走行します。 ・・で、ミニバイククラスは、いつもだと本当に「ミニバイク」しか居ないのですが・・、この日は何故か２５０ｃｃのモタードとかも走っていました。
「ここって、２５０ｃｃとか走って良かったんだっけ？？」 「だったら、今度ＮＳＲ持って来たいなぁー」 「後で、確認してみよう♪」
・・まぁ、結局最後までその事を確認する事は、ありませんでしたが。。（走り出すと、聞こうと思っていた事なんか、みんな忘れてしまうので。）
リニューアルしたＫＳＲ♪ まずは、エンジンの慣らしをする為、最初の３０分間は回さず走行。 高いギアで繋ぎながら、ペースを押さえて走ります
・・で、２本目からは、遠慮なく全開～～～
タイヤは中井の耐久用のお古だけど、エンジンが速くなってくれたお陰で１本目の走行から楽に４２秒台に！ 自己ベストだった４２秒３５２を、軽く更新して行きました♪
「調子いいかも♪」
３本目。 ライダー交代が少し遅くなった為、みっちーの走れる時間は１０分弱。 しかも、大分コースの方も混んできて、思う様にクリアラップが取れません。
特に、直線加速じゃ太刀打ちできない２５０のモタードが、どうにもラインを譲ってくれなかったんです・・・
そこで、みっちーがそのモタードをパスする為に取った行動が・・、、ピットで見ていた全員を唖然とさせるのでありました。
みっちーは、そんなつもりじゃなかったんだけどね。。 スマートに、コースをショートカットしてパスしたんだよ。。 でも、その後しばらく、その事を笑いのネタにされちゃいました。。
４本目。 ほぼ４２秒台を崩す事なく安定走行。 そして、４２秒フラットが続いたその後、１回だけ４１秒９１２が出たんです♪ わーい、わーい。
そして、５本目では、そのタイムをほんの僅かではありますが、０．０１５秒上げて、この日の自己ベスト、４１秒８９７をマークしました
時間は３時。 ここで走行を１本見送り、明日のレース用の新品タイヤに、履き替える事に致しました。
＜明日のレースに向けてタイヤ交換です＞
練習で履いてたタイヤは、真冬の耐久用と言う事で、「フロント：ミディアム、リヤ：ハード」を用意しました。
そして、この日最後の１本。 タイヤの皮むきをする為に走るのですが・・、皮むきを意識して走っていたのは２～３周・・。 その後はタイヤの温存など、考えもせず走り回ってしまうのでした。
まぁ、中井の耐久で６時間走ってる事を考えれば、３耐なんてその半分だし、ここで多少タイヤを使ってしまった所で、然程、体勢に影響はない・・し。（笑）
でも本当は、それ以上に、この３０分を一生懸命走らなければならない訳が有ったんです・・。
新しくＯＨをしたエンジン。 パワーが上がれば 前のままなら、３時間は余裕で走れるデータがあったですが、今の状態で走り切れるか？！
３０分×６本走り切る事で、それを確認する必要が有ったんです！
結局、リザーブコックをＯＮのままで走り続けて、ガソリンが切れたのが、走行２時間５０分の時点でした。
以前の中井のデータでは、ＯＮのままで３時間１５分走れていたし、それ以上に今日の最初の３０分は慣らし走行だった事を考えると、実際はもっと早くに無くなる計算。
結果的には、リザーブにして３時間を走り切る事はできましたが、、走行後のガソリン残量を確認すると・・、１００cc有るか無いかの、か～なり、微妙な状態でした。。
しかも、これはあくまでも「白糸」でのデータだし、、アップダウンと長い直線のある「山梨」で、この燃費が一体どう変わって行くのか？？
「無給油は無理かなぁ・・？」
燃費の良さだけが取り得だった、みっちー号。 給油の為にピットインをする・・となると、かなり厳しい。。
とりあえず、１人で答えは出せないので、明日店長にこの状態を見てもらって、どういう方針で戦うかは、当日相談して決める事に致しました。