タイヤストッパー・２

ノア号トランポ化に伴い、先日自分で製作した「タイヤストッパー」ですが・・、実際に２ヶ月ちょっと使ってみて、色々と問題が起きて来た為、修正する事に致しました。

まず、最初に分かった問題は・・、取り付け位置が前過ぎた事。
何も考えず、みっちーが運転する際のポジションに合わせてしまった為、バイクを積むとそれ以上シートを後ろに下げられなかったのでした。
他の人に言われるまで、自分じゃ全然気付きもしなかったのですが・・（＾＾；　他の人には、狭くて運転できない仕様になっていた様です。（笑）
そして、次に起きた問題は・・、パイプを支える脚部の強度不足でした。
最初に材料を選ぶ時、お店には３種類ほど置いてあり、どれにしようか結構迷ったのですが、パイプがステンレス製だった為、見た目の統一感を重視して、脚材もステンレス製の物に決めてしまったのです。

＜初作はこんな感じでした＞
しかーし、今思えば見るからに弱そう。。
よりによって３つ置いてあったうちの一番弱そうな部品を選ばなくったって、、って、今になれば思うのですが、その時は、選択基準が「どれが一番お洒落か」だったんですよねぇ～。
結局、使っている間に、脚の部分がこんなに曲がってしまいました。　ねじ留めしている床の方は、全然問題なかったのですが・・。

＜よく見ると、かなり貧弱な作りでしたね・・＞
そこで、今度は一番強そうな物を買って来ました。　一塊形なので、今までのみたいに折れ曲がってしまう事もない・・と思います。　念の為３本脚にしておきました。

＜同じ値段なんだから、初めからこっちにしとけば良かったよね～＞
設置位置も、左手前に少しオフセットし直したので、これで運転席のシートも自由に動かせる様になりました。
最後、ＣＢＲとＫＳＲの２台積みが出来る様に、シートを１つ外してみました。　右側のシートを外した事で、ＣＢＲを真っ直ぐ積める様になり、ＫＳＲとの２台積みなら問題なく行けるのですが・・

＜バイクの固定はタウンエースの時より楽かも♪＞
載せる際、左のシートとＣＢＲのタンクとの間がやはり狭く、ＫＳＲのブレーキレバーでシロ号のタンクに傷を入れてしまいました。。　積めない事は無いけれど、、左のシートも外した方が無難かも。。
まぁ、追々。。　置き場所、確保できたら・・ね。（笑）