爺が岳８耐レポ

８月２０日（日）、レース当日～。
ズラっとマシンが並べられた、和田屋のパドック。　夜中にちょっと雨も降った様ですが、朝からどんよりとした曇り空。　暑くなくって助かった・・って感じです。

昨日の夜は、ランディ選手も顔を出してくれた様で、宴会はとっても盛り上がった様でした。

ちなみに、今回、アメリカから招待選手が２名いらしておりました。

右が、和田ぽんさんとチームを組む事になったランディ選手で、左が世界のトップライダーのリッキー選手です。
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さて、＃８０４「和田屋にゃんにゃんズ」ですが、スタートライダーはmioちゃん。　第２ライダーはみっちーで、第３ライダーで姫丸さん、それぞれ２周走るオーダーで。
ここで大体２時間くらいかと思われるので、一旦給油して燃費の様子を見てみましょう・・と言う事になりました。
スタートは、ルマン式。
ちなみに、白地に赤色のゼッケンはアイアンマンな人達で、１人で８時間走ろうとしている強者です。　確か、６８人くらい居たかな？

クラス毎ゼッケン順で並んで行って、全部で２１５台。　ちなみに、スモールクラスは一番最後の方なので、ぐる～っと回って最後から１５台目くらいの位置・・、ほぼ最後尾って感じですね。(笑)

そして、星野さんの旗振りと、花火の合図で８耐スタート～！

一生懸命目を凝らして見ていたつもりなんだけど、mioちゃんの姿を見付けられなくて、ちょっと心配するみっちー。
すると、「ちゃんと走って行ったよ。」　って。

混乱に巻き込まれずに、無事にスタート出来た様です。

・・で、ほぼ最後尾からのスタートだし、１周目は前に出て来るのは厳しいだろうなぁ・・って思っていたんですけど、１７分３３秒の好タイムで、しかも順位も真ん中以上に追い上げて戻って来たのでありました。
クラス順位も１２台中６位。
そして、２周回った所で、みっちーに交代。

mioちゃんの頑張りに触発されて、みっちーも気合入れて走りました。
でも、１周目、１５分４１秒が出た♪・・と思ったら、２周目はミスってタイムを落とし、１６分０１秒。
タイム落とす・・って何なんだよぉ、、って、ちょっと情けなくなりましたが、涼しいと言えども走ると暑いし、ミスをするとゼーゼーだし、真夏の爺が岳は過酷っす。(笑)
そんな訳で、２クール目からをどうするか・・ってなりましたが、３周なんて辛過ぎるので（おい）、「このまま１人２周交代で行きましょう。」　で、決着です。
姫丸さんが２周走り終わった所で、１時間５０分が経過。

ここで給油をしてみましたが、３Ｌちょい入った感じ。　これだったら、１クール＋１人（計８周）は行けるんじゃない？・・って話になって、次は、少し時間を伸ばしてみる事にしました。
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その後、みっちー２回目の走行も無事に終え、時間も３時間が経過。
チームのトラブル等もなく、ちょっとホッとしたせいか、眠くなって・・椅子でお昼寝をしておりました。
寝坊したらいけないと思い、携帯目覚ましを掛けて寝てたんですけどね、突如、誰かの大声で飛び起きた！
「・・・コースの途中で　・・が止まってたぞ！」　って。
「えっ？！」　って思って、飛び起きて、でも、爆睡していたもんだから全然頭が付いて行かない。
結局、止まっていた・・って言うのは他のチームの人の話で、自分には関係無かったんだけど、今現在のウチの状況分からない。　交代時間は、何時だった？？
ちなみに、みっちーが寝ている間、坂でガス欠の様な症状で止まる事が続いた為、急遽、mioちゃんがピットインしてガソリン給油をしたそうで・・

・・で、その時に右のハンドガードのボルトが脱落していた為、「次、みっちーとライダー交代する時に、そこのボルトを取り付けるから。」　・・と、マサオさんに言われました。
次・・って事は、とりあえず寝過ごしてはいなかった。(おい)　・・と、ここでちょっとホッとする。(笑)
そうだ・・、CRF100Fは、ガソリンが少なくなると、急勾配でガス欠気味になるんだっけ・・。　やっぱ、給油は１クール毎がベストかも。
・・で、mioちゃんピットインして、ボルトの取り付け・・と思ったら、ここでフロントタイヤのパンクが発覚～！！
mioちゃん、必死でパンクしたまま、コースを走って来たそうです。
右のボルトを取り付け終わったマサオさんが、「１周走って来る間にホイールを用意しておくから、このまま１周走れないか？」　って、みっちーに言ったんですけど、とてもじゃないけど無理・・って思ったみっちーは、「パドックに戻りたいです。」　と、今、換えて欲しい旨を伝える。
だってさ、この状態で走るリスクは大きいし、タイムだって伸びないだろうし、それだったら多少ここで時間を費やしてしまっても、サクっと換えて安心して走れる方が数倍イイって思った訳。　だって、Ｔカーがあるんだもん。
そんな訳で、ピットロードをぐる～っと回って和田屋パドックまで行くと、マサオさん達がＴカーからフロントホイールを外してくれて、島ちゃんさんがソリ号をスタンドに載せてホイールを外してくれて・・
その間に、左のハンドガードのボルトも無くなってるのが分かり、これまた手の空いてる人達がＴカーから部品を取って来て取り付ける・・と言う、もの凄い連携のピットワークで、あっという間に復活したのでありました。
大所帯って、凄い・・って思った。
その後、パンクした方のタイヤも、またパンクした時の為に、島ちゃんさんがチューブ交換をやっておいてくれました。

Ｔカーがあるからイイか・・って思って、今回は置いて来ちゃったけど、スペアーホイールも持って来ておけば良かったです。。
ちなみに、その周のラップタイムは、２３分１０秒。　それまで大体１７分位で走っていたから、ロスした時間は６分くらいでしたね。
地道に貯めて来た後続との差は、リセットされてしまったけど、まだ辛うじて残っている。　とりあえず４位まで上げて来ていたクラス順位は、落とす事なくレース再開できたのでした。
それにしても・・、撮って貰った写真見て思ったけど、あたしってウッズの中でバイク漕ぎながら走ってるのね。(笑)

何となく、轍にハマリそうな所とか、地面蹴りながら走ってる自覚はあったけど、こんな格好していたなんて、、ちょっと笑ってしまいました。
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その後は大きなトラブルは無く、フロントホイールを換えた事で、ブレーキシューのアタリが変わり、ブレーキレバーの握り代が変わったので、ピットイン時にその調整をしたくらい。
このまま無事に８耐も終わりを迎えられるのかな～なんて思い始めた、７時間過ぎの事でした。
残り時間をどうするか・・って事になって、２周走って終わりかな？・・って言うくらいのトコ。
mioちゃんと私で１周ずつ走ったら終わりかな？・・って思ったんですけど、　「ん？、待てよ？、頑張ったら３人走れるんじゃない？」　って、思っちゃったんですよね。
多分、ギリギリだと思うけど、チェッカーフラッグは８時間経過後のトップ選手に振られるんだから、今トップを走っているリッキー選手に抜かれずにゲート通過出来たなら、もう１周・・、姫丸さんに繋げられる。

果たして本当に繋げられるのか、五分五分かな・・って気はしたけど、少しでも可能性があるのならそれに賭けて走りたい・・って、そう思ったのよね。
だからね、既に終了モードに入っていた姫丸さんに言ったんです。
「私、姫丸さんに渡す気で走りますから！」　って。
mioちゃんが戻って来たのが、７時間４４分４６秒。

かなり頑張ってくれたみたいで、自身のベストに近いタイムで戻って来てくれました。
８時間まであと１５分。　もう１周・・、姫丸さんまで繋ぎたい・・。
ウチのチームは、スモールクラスで４位でした。　レース中盤からずっと４位。
それはもう、ここで１周増えても増えなくても、変わる事はない順位で、ここで１周増やす事に意味があるのか？・・って聞かれたら、別に無いかもしれないけど・・
でも、３位に１ラップ差を付けられての４位・・と、５位に１ラップ差を付けての４位・・では、何か、気分が違うのよ。　何か・・どころか、とっても違う！
姫丸さんが走り終わって飲むビールだって、きっと味が違うはず！
そんな訳で、こっちが勝手に勝負を挑んだリッキーから、必死になって逃げるみっちーなのでした。

ベスト更新できるかも・・って思うくらいの順調さで、必死に走り続けるみっちー。
前半は、コースもかなり空いていて、走り易かったんですよね。
でもね、終盤に差し掛かると、チェッカーフラッグ待ちしてる人達があっちこっちで時間調整しているのよ。　コースが混んでいないせいか、走っていても急に止まって休んだり・・。　もう、終わり待ちしてるのよ。
「あたしの８耐、まだ終わらせたくないんだから、そんな所で止まんないでよぉー！！」　と、心の中で何度叫びまくった事か。(笑)
そして、ロックンロールリバー。
それまでは、一番左の土手まで上がって、ガレを走るのを避けていたの。　でも、最後だから・・、ここが勝負処だから、真っ直ぐ続くガレを走って行ったの・・。
あの先の木の向こうまで・・、ゲレンデに出れば、みんなが私を見付けてくれる・・。　そう思って、気持ちが先走ったんですよね・・。
何てことない石だったのに、フロントタイヤをポンと弾かれ、コントロールを失って、一番入りたくない右の窪みまで落ちてしまったのでした。
「うわっ、やっちゃった。。」　一番やってはいけないミス。
「頑張って来たのに・・、終わった・・かも。。」
一瞬は、諦めそうになったけど、まだ終わってない。　ここで諦めちゃ、ダメだ。
必死にバイクを持ち上げて、リヤを窪みから引き上げて、必死にキックしてエンジンかけて、何とか窪みから脱出した～！
「よし、まだ行ける。　大丈夫！」
再び走り出す、みっちー。
ゲレンデに出た！　必死に走る。
会場に響き渡るアナウンス。　何を言ってるのかは分からない。　けど、リッキーがゴール目前である雰囲気は感じてる。
とにかく、先に・・。
抜かれたら、ウチの８耐もここで終わる。
そんな折、８時間経過の合図と共に、無情にもチェッカーフラッグが振られてしまうのでありました。

目の前で終わってしまって、天を仰いでいる選手・・。
私が戻って来るのを待ってたピットでも、「ダメだったか・・。」　と、一瞬、肩を落とすのですが、、
チェッカーフラッグは８時間経過後のトップ選手（リッキー）に振る所、間違って、８時間丁度で振ってしまった・・っつー事で、「今のナシ～～。」　ってなったのでした。

振られてたはずのチェッカーフラッグが取り下げられて、アレ？？ってなっている選手・・。
そんなトラブルが起きてた事など、露知らず、ゲレンデを走り下りて来たみっちー。
ワークスピット前を通過。　もう、ゲートは目の前だ・・。
もし、万が一、今ここで、リッキー選手が私を抜きに掛かったら、思いっきり　「Lady first !!」　って、叫んでやろうと思ったけど、
抜かれる事なくゲートへ・・。
そして、目の前に入ったのは「Ｌ１」の文字。
「間に合った！！」

そして、その１０秒後、リッキー選手がゲートを潜り、チェッカーフラッグが振られたのでありました。

そして、ピットに飛び込むみっちー。
みんなが大喝采で迎えてくれたよ。
熱いものが込み上げる・・。
そして、姫丸さんにバトンを渡せた。　渡せた・・。　ホント、良かった。
でもね、ここで終わりじゃないのよ。
タイムアップの時間までに姫丸さんが戻って来ないと、１周カウントされないのだから。
その時間が何分だったか・・、ちゃんと把握してなかったけど、、通常は１５分～２０分くらいなんですよね。　８耐だから、その辺り、もうちょっと緩いかもしれないけど・・。
そんな訳で、息を呑みながら姫丸さんが戻って来るのを見守っていた訳ですが、最後、自身のベストタイムを更新する１６分台で帰って来た～！
良かった～。　ホント、みんなで頑張った・・。
こうして、８時間の耐久レースに、幕を閉じたのでありました。
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＃８０４「和田屋にゃんにゃんズ」　８時間１８分１９秒、１人９周、３人できっちり２７周走行。

スモールクラス４位（１２台中）、総合７７位（２１５台中）

残念ながらスモールクラスの３位入賞には届かず・・でしたが、
ウィメンズクラスにて、優勝する事が出来ました。

とりあえず、ココが目標だったので、ホント嬉しかったです。
・・と言う事で、表彰式。

スモールクラスの上位３チームと一緒に、４位＆ウィメンズ優勝の自分達です。

来年は、スモールでも３位に入れる様に頑張りたいね。

やっぱ、耐久レースは楽しくてイイです♪
・・と言う事で、「俺達の熱い夏！ 爺が岳８時間耐久」は無事終了となりました。　怪我もせず、バイクも壊さず・・、８時間の思い出で今は胸がいっぱいです。

お世話になった和田屋の皆さん、ホントありがとうございました。
来年も、是非またよろしくお願いします♪