ＧＷ前半の４月２９日（土）・３０日（日）は、ＷＥＸ・ＧＡＩＡ戦に行って来ました。
直前に風邪ひいちゃって熱出して、何とか熱は治まったものの、元々喘息気味だった為、その後の咳が治まらない。。 かなりゴホゴホ状態で、長野に向かうのでありました。
途中、梓川ＳＡにて。
桜が満開でしたね～。
安曇野は、丁度この時が桜満開だったので、この二日間どこに行っても綺麗な桜が見れました♪
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・・と言う事で、４月２９日（土）、１０時過ぎに会場入り。
第１パドックはいっぱい・・とかって言われてましたが、実際に行くと結構ガラガラ。 ぶっちゃけ、第２パドックの方が混雑してる様な状態で、何だかとっても便利な場所をゲットする事が出来ました。
・・で、ノモトさん達と合流～。
ちなみに、朝から鬱陶しく小さな虫が飛び回ってるな～と思ったら、大量のブヨでした。 ＧＡＩＡが川が近いから結構ブヨが多いんだけど、こんな時期からもう居るのー？って、ちょっとビックリ。
とにかく、噛まれると後が大変になっちゃうから、ハッカ油いっぱい撒きながら、必死に防護しておりました。
そして、久々のＣＲＦ１００Ｆ～♪
ＯＨから上がって来て、まだ試走すらしていないの。 どんな風に仕上がってるか、ちょっとワクワクドキドキでした。
そんな訳で、コース下見を兼ねたスクールに参加して、ソリ号に乗ってみるのでした。
マシンの状態は、めちゃイイ感じ。
・・っつーか、ここの所、あまりにも酷い状態だったんで、それがフツーに戻った～って状態ですが、特に何か変わってしまった・・っつー事もなく、良かった時のソリ号の状態にリセットされた・・って感じ♪
そして、コースの方は・・と言うと、ＧＡＩＡの定番コースみたいなレイアウトだったかと思うのですが、正直、ＧＡＩＡはそんなに走り込んでいないので、ラインとかそんなに熟知してないんですよね。。
なので、ウッズの中とかは、キョロキョロしながらライン探しをしてました。
・・で、今回、１２０分クラスの中に取り込まれていたセクションがコレ。
ロックに行っても、丸太に行ってもどっちでも構わなくて、勿論、迂回路もありますが、迂回路はと～っても遠回りになっちゃうので、多少ハマったとしてもセクションに行く方が早いです。
・・で、みっちー的には、ここならロックセクションかな～っつー感じ。 丸太はちょっとデカ過ぎるんで、ミニで越えるには難しいし。
ちなみに、オーランドの亀石に慣れていたせいか、やってみたら意外とすんなり通過する事が出来ました。
ラインによっては、ちょっとハマってしまう所はあったけど、とりあえず、通れない・・って事は無いかな、と。
そんな感じで、１周の下見スクールを終えたのですが、やはり動くと咳き込んじゃって、常にゴホゴホしまくり。。
ちょっと早目に大町温泉の宿へと向かうのでした。
ちなみに、大町温泉郷でも桜まつりをやっていて、辺り一帯ホント桜が綺麗でした。 元気だったら夜桜見にお散歩にでも出たんだけど、こんな体調だったんで、お風呂入ってご飯食べたら、２０時過ぎには寝てました。
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そして、翌日、４月３０日（日）。
ＷＥＸの１２０分クラスは、スタートが午後からなので、結構朝はゆっくりです。
・・が、第１パドックに入る為には、一番最初のレースが始まる前に行かなきゃならないので、そこそこ早くに着かなきゃならず、宿のご飯を早めに食べてＧＡＩＡ入り。
・・で、会場入りをしてしまえば、それからお昼過ぎまでは、結構のんびりしてられます。
９０分クラスのレースを見ながら、ちょっとコースを歩いてみたり。
そして、いよいよ１２０分クラスのスタート～。
今回も、Ｃクラスにエントリー致しました。 ゼッケンは５７８番。
Ｃクラスは５０台くらい居たんですけど、ギリギリにエントリーをしてたので、スタートはクラス最後尾になっちゃいました。
・・で、集団に飲み込まれながらスタートして、ロックセクションは勿論迂回などせずに、１周目からチャレンジ～。
すると、ここでちょっと順位が上げられた？
みっちーのペースで１周およそ１１分くらいのコース、１周目、戻って来た時にはクラス１１位でした。
ちなみに、１０位以内に入れば、目標だったＣクラス入賞となる訳で、頑張ればこれはもしかしてイケルかも・・なんて思った訳ですが、２周目にはちょっとミスってタイムを落とし、順位の方も１５位に。。
取り戻そうとして頑張った３周目には、タイムは若干上がったものの、順位は変わらず１５位のまま。
しかーし、頑張ってしまった事で一気に体力を使い果たし、フラフラになり始めた４周目には木の根っ子で滑ってコケて、その立て直しに時間が掛かり、更にはキックで体力も奪われ、「もう、ダメかも・・。」 って、思うくらいになっちゃうのでした。
咳き込むし、バイクの上にしっかり乗ってられないし、バイクの動きに体が遅れて振り回されちゃっている状態。 病み上がりだった・・と言う事を、ひしひしと感じておりました。
そんな訳で、４周目には２１位まで順位も下がり、体もキツくて、「リタイヤしようかなぁ・・。」 って思いにずっと駆られた訳ですが、「リザルトに言い訳は載らない。」 「残るのは結果だけだ。」 って、自分に言い聞かせながら、諦めないで前に進もう・・と、走り続けるのでした。
結局、後半は１１分３０秒前後のタイムで、淡々と走り続けておりました。
無理してペースを上げない事で、体のリズムも少し掴めて来た感じ。
バイクの方は、悪くなかったはずなんだけど、自分がフラフラしていた事で上手くコントロールする事が出来ず・・、多分、この日の体調であれば、１００Ｆよりも１２５Ｆの方が、加速もマイルドでセル付な分、確実に楽だったかもしれないです。(笑)
ちなみに、ロックセクションは、ベストラインが塞がれちゃって通れない事も多々ありましたが、
ラインを変えながら人の間を縫って行く事が出来るのは、やっぱ、１００Ｆの足付きの良さのお蔭だな～と、思わず思ってしまうのでした。
そんな感じで、無理せずマイペースで走った事で、何とか１２０分持ち堪え、ラスト１周には少しペースアップして、ベストタイムの１０分４３秒で回って来る事が出来ました。
順位の方は変わらずの、２２位（４９人中）で終わりましたが、とりあえず、完走できて良かったな～と。
総合だと、６９位（１０７人中）でしたね。
ちなみに、前回（一昨年）、ＷＥＸ・ＧＡＩＡ戦に出た時も、１２０Ｃクラスで２２位だった気がしたけど（３５人中）、何年経っても順位上げられないのよね～。(笑)
でも、今回のＣクラスの上位選手って、総合でも優勝しちゃうんじゃないの？・・ってくらいの成績で、でもそれでＣクラスエントリーしてる・・のよね。
クラス分けは自己申告だから・・ってのもあるけれど、逆にレディースクラスでも走れる女性ライダーが、男性と混じってＡクラスエントリーしてるのを見ると、カッコいいな～って、しみじみ思ってしまいます。
みっちーも、腕があればそんな事してみたいけど、とりあえずは、まずＣクラスにて入賞する事を目標に、ＷＥＸは頑張ってみたいと思います。