スモールエンデューロ０３１９

３月１９日（日）は、オーランドでのスモールエンデューロレースでした。
レース・・と言っても、参加人数は毎回７～８人くらい。　太田塾の塾生の練習成果の確認場所・・と言う感じの、とってもプライベートな大会です。　・・が、内容的には、エリア選手権をちょっと楽にした感じの、とっても練習になる物なのです。

そんなスモールエンデューロに、今回はＴＣ８５で出てみる事に致しました。
タイトなコースでのタイムアタックは、ＣＲＦ１００Ｆの方が速いって事は分かっているけど、その差がどれくらいの物なのか、自分で知りたかった・・って言うのもあって。
今回のルートは、前回とほぼ一緒・・って感じでしたが、１点だけ変更になった事があります。
それは、前回までは、「ルート１周→テスト→ルート１周」 が、１回のオーダーになってましたが、途中にテストが入る事で、エンデューロコース（ルート）から一旦下に降りて来て、テストを走ったあと、またエンデューロコースに上って行って、１周走って下りて来て、残った時間を休憩できる・・って感じでした。
・・で、コレだと、上ったり下りたりする時に、坂の所で他の人とすれ違いが起きるので、それがちょっとイヤだったんです。

なので、「最初にルートを２周走って、下りて来てからテストを走って、そのままパドックで休憩できるパターンがいい～！！」　と、前の日に強く懇願。(笑)
・・と言う事で、今回は、「ルート２周→テスト」 と言うスタイルになりました。
コレで良かったら、エリア選手権でもこのパターン採用・・と言う事で。　とりあえず、お試しです。
ちなみに、今回、エリア選手権に出場予定の選手も２名、練習がてら参加されておりました。
スモールエンデューロって名前ですけど、参加車両がミニでなくても参加は出来ます。　単に、クラス分けされる、もしくは、タイムハンデが付くだけです。
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・・で、サクサクっとレースの方のお話ですが、、
走行は全部で６回。　最初の１回は計測しないので、タイム計測は５回です。
・・で、１回の持ち時間が３０分なので、６回×３０分でレース時間は３時間ですが、実際走ると１回１７～２０分程度なので、パドックで１回毎に１０分くらいは休む時間がある感じです。

ちなみに、前回のスモールエンデューロの成績を考慮して、今回は若干ハンデが付く事になりました。
でも・・、前回はＣＲＦ１００Ｆだったし、、今回はＴＣ８５だし、、ハンデの分がどう出るかは、ちょっと分からない感じです。
ま、そんな感じでレーススタート～。
ちなみに、ルートの方を先に２周走ってからテストに入る・・と言うやり方は、個人的にはとっても走り易かったです。
ルート１周目とルート２周目のチェックもちゃんとして貰えるので、分からなくなる心配も無かったし、何より、上り下りのすれ違いが起きない事がとってもイイ♪
あとは、走り終わった後で、タイミングが良ければ他の人の走りも見れる・・って言うのもイイ。
今までは、タイムアタックが終わったら、２周目のルートに行かなければならなかったので、ゆっくり見てられなかったのよね。

・・で、レースの方は、タイムアタック１回目は、１分５０秒１１で、イイヅカさんに１秒負け。
・・で、２回目も、１分４８秒７６まで上げたけど、イイヅカさんも上げて来たので、また１秒負け。　この時点で、トータル２秒の差が付きました。
しかーし、３回目、イイズカさんが転倒し、約１０秒程タイムロスし、みっちーが、１分４４秒１７を出した事で態勢逆転～。
・・と思ったら、４回目には、今度はみっちーがボテゴケ。。　タイムが１分５３秒３２となり、せっかくの差を減らしてしまい、勿体ない事をしちゃうのでした。
でも、この時点で、イイヅカさんとの差がまだあったので、きっちり走れば逃げ切れる・・と判断。
・・っつー事で、５回目、１分４４秒３０を出して、逃げ切り～。

諦めないで頑張ったら、１位を取る事が出来ました。
ちなみに、今回の景品は袋一杯のカップ麺です。

順位によって入ってる量が違うそうで、沢山頂いちゃいました。
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お昼過ぎには表彰式まで終わるので、夕方まではフリー走行が可能です。
テストコースのタイムアタックをするもよし、エンデューロコースを走り込んでみるのもよし、体力が続く限り沢山走れる訳ですが、、体力が続かないんで、そんなに一杯は走れない。。(笑)
そんな中、４月のエリア戦に参戦予定のワダさんが、エリア戦で使うであろうルートの場所を教えて欲しい・・と。
・・っつー事で、半島まで案内する事になりました。
最初の頃は命掛けで行ってた「半島」でしたが、とりあえず、最近は行って帰って来る事は出来る様になりました。　大分整備もされて来て、走り易くなっているので。
他にも、スモールじゃ使ってなかったけど、エリア戦ならここ使うんじゃないかな？・・と思う所を色々案内させて頂くのでした。
その後、テストコースを走るＹＵＫＩさんの走りを見て勉強～。

オータ社長が普段から言ってる事が良く分かる、見本の様な走りですが・・

レベル高過ぎて、参考にならない場面もしばしば。。 (笑)

でも、自分達が走ったコースをデモで見せて貰えるのは、とっても勉強になります。　はい。

光電管見ると、ジムカーナ時代を思い出しますね～。　ん～、懐かしい。

クロスカントリーも好きだけど、基本的に１回１回のタイムを計るオンタイムエンデューロも好きなのよね～♪
・・で、その後、このコースをＣＲＦ１００で走っていたら何秒くらい出てたんだろう・・って、気になって、
更には、ＣＲＦ１２５で走ってみたらどんな感じなのかなぁ・・って、そんな思いが沸々と沸いて来たのでありました。

・・っつー事で、ヤマザキさんに、「乗らせて下さい。」　ってお願いをして、ＣＲＦ１２５Ｆに乗らせて頂くのでした。
最初、何速で走ったらいいのかが良く分からなくて、探り探りでしたが、スピード落とさなければ２速で行けるな～って言うのが分かって来たら、何か楽しくなって来て、物は試しにタイムアタックをしてみたんです。
すると・・
借り物なのに・・、初めて乗ったバイクなのに・・、レース中、自分がＴＣ８５で出したタイムと同じ１分４４秒０１が出た。。　・・っつーか、強いて言うなら、コンマ差でＣＲＦ１２５の方が速かった。。
ショックでしたねぇ。。　やっぱり、ちょっと。
ＴＣ８５で頑張っても、あまり伸びしろなさそうだし、お遊びバイクにＣＲＦ１２５、買っちゃおうかな。(笑)
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ちなみに、今週末の４月２３日（日）は、第３回のスモールエンデューロレースです。
テストコースが、前回のエリア戦で使った設定（サルディーニャダウンだけカット）だそうなので、走ってみたかったんですけど・・、あいにくその日は、八方スポーツランドにて開催されるハイブリッドカップに参加予定だった為、参加する事ができません。。
全体に難所はカットしてあるので、ミニでもビギナーでも走れる設定。　更には、エリア戦での復習をしてみたい方も、レース後にあちこち走れますのでお勧めですよ～。