中井６耐レポ・５

レースは４時間が経過。　レース時間が短縮され、５．５時間になったので、終了まであと１時間半。
「チームおこげ」のメンバーからは、「少し走りませんか？」　と言われましたが、終了までやる事が色々残っていたみっちーには、とてもそんな余裕はなく、今年は走らずに終わる様かな・・と、思い始めるのでした。

そんな訳で、レース終了までにやる仕事・その１、景品の仕分け～。
頂き物の景品や準備して来た景品を、見易い様に並べるお仕事なんだけど、これがね～、思ってる以上に時間が掛かったりするのよね。
去年は、富士の会チームにお仕事を振り分けて、やって貰ったんだけど、チーム内でトラブルなんかがあったりすると、レース終盤にお仕事をしている余裕もなく・・
そもそも、レース中にレースから目を離させる仕事・・ってのが、チームに水を差してしまう気がしたんで、コレはスタッフの方でやろう・・と、今年は振り分けをしなかったんです。
・・で、やろうかな～と思った矢先、masamasaさんちの上のお姉ちゃんが、「何か手伝える事ありませんか？」　って、言って来てくれたんで、ありがた～くお手伝いをお願いしました♪
昔、モタードのレースをやっていた頃に、当時まだ小学生だったmasamasaさんちのお姉ちゃんが、コース脇で一生懸命応援をしてくれたのよね～。
そんな、小さかった女の子が、すっかり大きくなっちゃって。　そしてまた、こうしてレースに来てくれた事が、とっても嬉しいみっちーでした。
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時間は、間もなく４時間半。　＃３１「パンダ」チームとトップを競り合っていた＃８８「うわの空」が、じわじわと順位を下げて来ておりました。

どうやら、あまりマシンの調子がよろしくない？
既に３位まで落ちている？
明らかにトラブルを抱え始めている雰囲気で、音も加速も最初の勢いは無くなっている様でした。
２位には、＃４４「プラ仏」が上り、そして４位には、＃６「SRIME」が、あと数周差・・と言う所まで詰め寄って来ておりました。
そんな最中の事でした。
何人かが、作業をしていたみっちーの所に走って来て、「みっちーさん、Ｔカーでの走行はアリですか？？」　って聞いて来たの。
何でいきなりそんな話が・・？　って思ったけど、
「そんなのレギュレーションで認めてないし、ナシに決まってるじゃん。」　と答えたら、「うわの空が、Ｔカーで走っているんです。」　と。
Ｔカーを持って来てたのは知ってたけれど、それって、何かあった時用の部品取り車だと思っていたよ。
まさか、それで走るって・・？

一体何事かと思い、「うわの空」に確認をしに行きました。
すると、確かにＴカーで走り続けている状態。　何でか？・・って確認したら、マシントラブルでペースダウンして来たから・・と。
・・で、「今年から、２台体制ＯＫだって聞いたから。」　と。　計測器付け替えて、コースインした・・と。
計測器を付け忘れないトコは、抜け目がない。
・・って、感心してる場合じゃない。
一瞬、言葉を失うみっちー。
２台体制を認めた理由は、バイクが壊れたら・・とか言う、そんな安易な理由じゃないよ～。
事の始まりは去年のレース。
雨でレースが順延となり、メンバーが足りなくなるチームが発生した。　「チームエッジ」も、その１つ。
そして、その年、マーシャルカーをお願いしていた絵馬さんは、レース出場を熱望していた。　とっても、走りたがっていた。
しかし、絵馬さんは事故で右手を失ってる為、義手の右手でも乗る事のできる改造車両に乗っている。　左スロットルの左ブレーキ。　その為、他の人達と車両を共有する事が出来ない。

そんな訳で、去年の朝のブリーフィングでみんなにその事を説明して、みんなの了解を得た上で、メンバーの足りない「チームエッジ」と、参加したい絵馬さんとの「特別チーム」を発足させた。
多少のトラブルはあったけど、その事を踏まえて、今年は２台体制チームの独自のルールを確立させ、正式に「特別な事情がある場合に限り、２台体制での参加を許可する」　と提示した。
あくまでも、認めているのは、こーゆー「特別な事情」のみ。
知らなかった・・って言うのは、ナシだよ。　ちゃんと説明しているもの。　あえてネットには書かないでいただけの事で、みんなの前では説明した。
そして、今年も、朝のブリーフングでちゃんと伝えた。
なので、「うわの空」に伝えました。　「Ｔカーで走ったら、レースは失格です。」　と。
その昔・・、確か隊長さんのチームだったと思うけど、レース途中でマシンが壊れた事があった。　その時、「せっかくの６耐を、このまま終わるのは寂しいので、失格でいいのでＴカーでレースを続けさせてもらえませんか？」　と、言われた事があったのよね。
今回は、それと一緒。
・・っつー事で、みっちーの判断は「失格」です。

・・で、
「もし、どうしても失格がイヤな場合には・・、救済措置として、Ｔカーで走った分の周回数をリザルト上で無かった事にすれば、レース継続してもいいです。」　そう伝えると、
「それでお願いします！！」　と。
そんな訳で、Ｔカーがコースインしたおおよその時間を確認して、リザルトからその周回を削除する事になったのですが、これがまぁ～めちゃめちゃ大変だったんですよね。
常に最新の通過情報が更新されていく画面上では、確認する事が出来なくて、一度全部の走行を印刷しないと、見れなかったんですよね。
しかも、「うわの空」だけの走行じゃなく、全チームの全走行タイム。　４時間半も走っていたから、全部で7000周以上。　その中から、＃８８がＴカーで走ったであろうタイムを探して、１つずつ削除して行く。
いっそのこと、計測器を付け忘れてくれてれば良かったのに。 (笑)
結局、中井のスタッフさんと確認しながら作業を進め、３０分くらいかけて漸く、リザルト修正が終わるのでした。
・・と言う事で、５時間経過の時点では、１位がダントツで、＃３１「パンダ」チームとなり、
２位に、１７周差で、＃４４「プラ仏」。

３位には、そこから８周差で、＃６「SRIME Racng」が入るのでした。

確実に、落ちて来る餅を拾い続けた「SRIME」チーム。　遂に、３位まで上がって来た～！

見守り続けるメンバー達は、片時も目を離しません。
４位には、更に２２周差で、＃３「メタボ」。

そして、そこから３周差にて、５位＃８８「うわの空」となるのでした。
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そんな感じで、みっちーがリザルト修正に対応をしていた傍らで、もう１チーム、トラブっていたＮＳＲがありました。
＃８「ウミガメ」チーム。

ここのマシンも、速かった～。　レース開始後１時間では、２位につけていたくらい。
しかーし、４時間半の辺りにてエンジンが壊れてしまったらしく、ピットにて１時間近くエンジン修理となったのでした。
そう・・、速いＮＳＲって、６時間持たない事が多いのよね。　大抵、この辺りで壊れ出す・・。

残り時間もあと１時間。　普通だったら諦めるレベルのトラブルに、周囲のチームからの協力も得て、必死に修理をする「ウミガメ」。
終了直前、どうにか走れる状態にまで復活をさせたその後は、ピットインカウントの札を剥がす為だけに、何度もピットインを繰り返し、どうにか「完走」に漕ぎ着けるのでありました。
＃１１「富士の会」のＮＳＲは、今年はトラブル無く走行？

＃３「メタボ」のＫＳＲ１１０は、ギア抜けトラブルを繰り返し、後半何度も最終コーナーをオーバーランしていた様ですが・・
レース後、エンジンを開けてみたら、あれで良く完走できたもんだ・・と感心するくらい、かなり逝ってたみたいでした。
序盤は１０位あたりを走ってた＃３３「つっこ」チームも、中盤９位、終盤８位・・と、確実に順位を上げておりました。

ハンターチームは１年掛けて走り込んでいただけあって、２チームとも本当に、確実なレース展開を見せてましたね～。
今年も、岡山から参加して下さった、おかぢむ選手。

隊長さんのＫＳＲ１１０にて、今年は２１秒３と言うタイムを出しておりました。
毎年、毎年、ホント遠くからご参加下さる皆さまには、頭が下がる思いですが、今年、一番の遠来賞は、何といってもこの方でしょうか・・。
＃４４「プラ仏」チームで参戦された、やじー選手。

北海道の札幌から・・。　金曜日の夜に、飛行機で。
そう言えば、今年は飛行機で来ていた方が多かったですね～。　愛媛のいけうら選手も、広島のまめしば選手も、みんな飛行機だったそうです。
身一つなら、その方が楽・・か。
ま、そんなやじー選手ですが、走りながら必死になって交代を訴えていましたが、チームメイトは誰も反応してくれなくて、暫く、「代わって～～！」　アピールをし続けておりました。(笑)

きっと、それも、遠くから来たやじー選手に沢山走って貰いたい・・と言う、チームメイトの「愛」・・でしょう。。（ホントか？）
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そして、いよいよフィナーレの時。
西日を受けながら最終コーナーを立ち上がって来る選手に向けて、チェッカーフラッグを掲げるのでした。

優勝は、＃３１「パンダとゆかいな仲間たち」チーム。　念願の初優勝となりました。

周回数は、８４８周。　ベストラップは、21.163。
２位は、＃４４「プラ仏レーシンゲ」。

周回数は、８３３周。　ベストラップは、21.738。
そして３位には、＃６「SRIME Racing」。

周回数は、８２７周。　ベストラップは、21.769。
そして、惜しくも入賞を逃した４位は、＃３「メタボ」。

周回数は、７９９周。　ベストラップは、21.778。
５位は、＃８８「うわの空」。　７９４周（20.800）

６位は、＃１「スペシャルブレンド」。　７９４周（21.311）

５位の「うわの空」との差は、僅か１０秒なのでした。
７位は、＃１１「富士の会」。　７７９周（21.666）

８位は、＃３３「つっことゆかいな仲間たち」。　７５６周（21.776）

９位は、＃５「チームおこげ」。　７４３周（22.538）

１０位は、＃１２「もーむす」。　６６１周（22.212）

１１位は、＃８「ウミガメチーム」。　６５５（21.682）

そして１２位は、＃９３「チーム白米」　ＤＮＳ。。
走ってる写真は・・、アリマセン。
ダブルチェッカーにならない様、チェッカーフラッグを振り始めたら、サッと入ってみんなを誘導をしてくれた、おーたにちゃん。

言ってなくてもサッと動ける、こーゆーさりげなさには、ホント感謝ですよね～。　ありがとうございました。
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そして、表彰式。
入賞をした３チーム。

今年で１７回目の中井６耐。
個人主催のホントにちっちゃなレースなのに、この表彰台に上がる為に、みんながもの凄いエネルギーを注いでくれる・・。　そしてみんなで、勝っても負けても笑い合える。
今年は色々と忙しくて、自分自身は結局走れなかったけど、まぁ、そんな年があってもいいかな・・と。　無事に笑って終われた事に、心から感謝するのでありました。
入賞３チームを、ピタリと当てた皆さま方。　今年は７人も居りました。

２４本入りのお茶、上手く山分けできたかしら？
そして、ベストラップ賞は、「うわの空」の戸金選手。

中井はかなり走り込んでるそうですが、今までの耐久ベストと大きく塗り替える「２０秒８」を叩き出し、見事「魚沼産」をゲットしました。
あ、でも、来年からはきちんとエントリー受付してない選手の走行は認めないですよ～。　エントリーしてない車両の走行も認めないです。　あと、エントリー用紙を提出してないのも認めません。 (笑)
仲間内のレースゆえ、つい、なぁなぁになりがちですが、大きな事が起きてからでは取返しがつかなくなるので、一つ一つ反省する所はきちんと反省・改善して、また来年、頑張りたいと思います。
ご参加頂きました皆さま、協賛頂きました皆さま、そしてスタッフの皆さま、本当にありがとうございました。

来年も、よろしくお願い致します。
おしまい。