年忘れエンデューロレポ

ようやく昨年のレポもラスト～。　１２月３１日、オフロードビレッジで開催された「年忘れエンデューロ」に行って来ました。
大晦日のエンデューロは、一昨年以来の２回目です。　今年はＰＢＫの社長のチームに便乗して、ジムカーナ仲間とワイワイ走って来ました。

事前練習でクラッチの滑りが発覚したＣＲＦ１００Ｆ（ソリ号）は、社長のお店で直して頂き、当日無事に現地調達されました。
・・と言う事で、現地でゼッケンを貼り替えて、年忘れエンデューロ仕様が完成です～。

・・で、久し振りのオフ遊びに、朝からワイワイ盛り上がっていたら、ダートスポーツの女性記者さんの目に留まり、ちょっと取材を受けたので、もしかしたら雑誌に載るのかもしれないです。

その後、受付と車検を済ませ、車両に取り付けた計測器の確認をしたら、みっちーの車両もケンタ君の車両も、共にセンサーが反応せず、、計測器交換になっちゃって・・、付け替えをしたらＯＫとなり、無事に車検が終了しました。
そして、朝のブリーフィング。

結構、知り合いがいっぱい参加しておりまして、モタードの時の知り合いからエンデューロのお友達まで、懐かしい方々にも沢山お会いする事が出来ました。
・・で、集合写真～。

みっちーが何処に居るかは・・、見付けられないですね。(笑)
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そして、いよいよレース開始～。
年忘れエンデューロ、確か最初の頃はもっと時間が長かったと思うのですが、今年は３時間レースとの事で、かなり短い印象でした。
それを、４人で走るんで～、走る・・と言うよりは、ホントみんなで騒いで楽しむ～って感じです。

身内チームは２チームで、３９番ゼッケンと４１番ゼッケンです。　チーム名は、ジムカーナー・・何とかかんとか・・（←覚えていない。。）　まぁ、そんな名前のチーム名でした。(笑)
・・で、３９番ゼッケンのみっちーのチームは、社長とケンタ君ときみへーさんとみっちーがメンバー。
走る順番は、ＫＸ８５とＣＲＦ１００Ｆが交互になった方がいいだろう・・っつー事で、社長→みっちー→ケンタ君→きみへーさんの順番で２０分ずつ２回走行となりました。
・・と言う事で、スタートライダーは社長です～。

ゼッケンが比較的早目の３９番だったお蔭で、スタート２列目をゲット！　社長も気合が入ります。
そして、スタート～。
最初の１周はマーシャルさんが先頭につく、いわゆるローリング方式。

・・で、１列毎に多少の時間差が設けられてスタートするのかと思いきや、何か、なし崩し的にみんなが走り出したもんだから、凄い渋滞が発生し・・、もうね、社長が何処にいるのかも分からない状態なのよ～。
一生懸命、目を凝らして・・「あ！　いた！いた！　あそこ！」　って。

持ち前のグイグイ前に出る精神で、頑張っておりました。
そんなスタート１周目は５２位にて戻って来て、２周目には４８位まで順位をアップ。

その後、若干渋滞が緩和し出した３周目、４周目には自己ベストの３分３８秒台をマークしましたが・・、その後は若干タイムと順位を落としつつ・・、最終的に７周走って５７位でライダー交代致しました。
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そして、第２ライダーはみっちー。
交代により６０位まで落ちた順位を、一生懸命あげるべく頑張って走り出しました。

走り出して２周目、３周目あたりが一番タイムが良くて、３分４０秒台後半。　順位の方は６０位から５７位→５３位・・と、順調に上げておりました。
その後、３分５０秒台までタイムを落としていましたが、コンスタントに走り続けていたせいか、順位の方は上がって行き、５１位→４９位→４８位・・と言った感じ。

そして、トータル７周走行。　交代直前のラスト１周には、再びタイムをアップさせ、４０秒台後半に入れ、順位も４５位まで上げて、第３ライダーのケンタ君と交代をするのでありました。
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そして、第３ライダーのケンタ君。
ごめんなさい・・。　写真が残っていませんでした。。
交代のロスで順位を一つダウンさせ、４６位で引き継いでから４分台前半の走りで５周走行。
そして、いよいよ第４ライダーのきみへーさんに、５４位で交代するのでありました。

「大丈夫かな？　大丈夫かな？」　と、社長と一緒に走りを見守る。
１周目は、５分３８秒でちゃんと戻って来れたから、ホッと胸を撫で下ろしていた訳ですが、、

その後、「何か、走ってる姿が見えないよ？」　って。
同じ時間帯に走っていた、身内チームの山じんさんが前を通り過ぎて行き・・、再び前を通過しても、きみへーさんが戻って来ない。。

ちなみに、山じんさんのゼッケン、偶然今年使用していたゼッケンと、年忘れエンデューロで割り振られたゼッケンが、同じ「４１」だったから、ゼッケンの貼り替えをしなくて良かったんですよね～。
・・っつーか、ウェアーの背中のプリントも「４１」なんで、バッチリでしたね。

・・で、話を戻して、きみへーさんを探していたら、「いた、いた！　あそこで止まってるよ。」　と。

どうやら止まってしまった後、エンジンを掛けられなくなってるみたいで、社長と一緒に救出に向かおうとしたんですけど、近くにいた方が代わりにキックをして下さって、事なきを得るのでありました。
そんな訳で、再び走り出す事が出来た、きみへーさん。

そう・・、ＣＲＦ１００Ｆは、慣れないとキックでエンジンを掛けるのに苦労しちゃうんですよね。　特に、熱が入ったり、右に倒してしまった後とか・・、アクセル全開にしてキックする・・とか、アクセルちょい開けでキックする・・とか、口では説明出来ないコツがあるのよね。
みっちーも、最初の頃は、どれだけエンジン掛けられないで泣いた事か・・って感じだけど。
その後、コースがちょっと埃っぽくなって来ると、フクモト社長が水撒きを始めた訳ですが、、真夏ならともかく、この寒い時期に、ライダーに真横から水掛けるのは・・ちょっと可哀想かな、、と。
犠牲になった何人かが、ずぶ濡れになっておりました。

そして、チュルチュル路面では、転倒者も続出～。
きみへーさんも、あわや散水の犠牲になりかけていましたが、何とか回避した様でした。

そんな散水事件？もあり、あっちこっちで転倒もあり・・、担架も出動。　救急車も結構ひっきりなしな感じで、３台くらい来てたかな？
そんな中、スタックしやすい上り坂では、ハマらない上り方を教えてあげたら、それを忠実に守っていた様で・・

安定して走っていた～って感じです。

どうやらスタックしてしまうのは、轍とかで前走者にスタックされて行き場を失い、失敗する・・ってパターンが多かったみたいですね～。
そんな訳で、３周目も再び姿が見えなくなって・・、結局、この周は１０分近く（正確に言うと、９分５４秒）掛かって、何とか戻って来た感じ。　やはりエンストして、エンジンが掛けられなくなっていて、周囲に助けて頂いたとの事でした。
そんな訳で、順位の方は、６９位→９５位→１１０位・・となった訳ですが、再びこれを逆転させよう～！と、気合を入れて、２巡目突入となるのでした。
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１０９位から始まった、社長の２巡目。
少し疲れが出て来たか？、タイムの方は１回目より落ち気味の３分５０秒前後にて走行をしておりました。

順位の方は、６周走って１０１位までアップさせ、そして、みっちーにライダー交代～。

交代エリアで待つ、みっちー。

そして、社長とハイタッチ～。

みっちー２巡目、走り出して行きました。

少しでも落とした順位を取り戻すべく、頑張るみっちー。　タイムは１回目とほぼ変わらずの３分５０秒前後でしたが、順位の方は、９７位→９２位→８８位・・と、少しずつアップさせておりました。
・・で、久々にレースに持ち出したＣＲＦ１００Ｆですが、走っているうちに段々とコツを思い出して来た～って感じで、どんどん楽しくなって来たんですよね。

荒れた路面は出来るだけ避けて、非力なＣＲＦ１００Ｆが加速しやすいラインを狙い、渋滞が起きていそうな所では、抜け道ラインからスタック車両をかわして行く・・。
そして、奥のフープスでは・・、車体を浮かせずに接地させて加速させて行く方法が分かって来て、「おっ！　この周、タイム出る！ 」　って、直感的に思ったんですよね。

実際、その周に、自己ベストの３分３８秒をマークしていたんで、あの違いがその差を生んだのかな？・・って思った訳ですが、、

自分の事にあまりに夢中になり過ぎて、ピットエリアで社長が出してた「残り１周」のサインも、その意味を考えないまま頷いて、走り続けておりました。

そして、交代エリアでは、３９番チームのケンタ君と、４１番チームのぴたははさんがスタンバイをしていた訳で・・

まず、最初に交代に入って来たのは、４１番チームのマシン。

ここのチームは、マシンはそのままでライダー交代だったので、ぴたははさんが受け取ったマシンに乗ろうとした訳ですが、、

発進手間取りでエンストさせ・・、
更にはキックが出来なくて、代わりにキックして貰い・・

そして、走り出す・・と言う、何やらコントの様な事をされていたとの事でした。
・・で、みっちー。
４１番チームは交代が終わった・・と言うのに、ピットインをスルーして走り続けていた訳で、、１周スルーして、２周目にふと、「みっち～Ｐｉｎ」のボードが目に入り、慌てて交代エリアに向かったのでした。

危なく、２周もスルーしちゃうトコでした。

普段、２時間とか走ってる習慣が身に付いてるから、２０分で交代・・って、ホントあっという間なのよね。　しかも、夢中になっちゃってたから。。
そんな感じで、７周走って、８７位までアップさせてケンタ君へと引き継ぎました。
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そして、２巡目のケンタ君の走りも・・、またしても写真ナシで、、ごめんなさい。
ケンタ君も、２回目の方が調子ついて来ていた様で、１回目より平均で１５秒くらいタイムを上げておりました。
順位の方は、流石にレース終盤・・って事で、周回数も安定して来て、動かす事は厳しくなって来ていましたが、８６位→８５位へとアップさせておりました。
しかーし、そんなケンタ君が走っている間、みっちーは休憩、社長はソリ号のチェーンのオイル差し、

そして、きみへーさんは走る準備・・と、誰もケンタ君を見守っておらず、、

更には、ラストライダーのきみへーさんが出動するも、「４１番チームのメンバーが、やってくれるだろう～。」　っつー、何とも他力本願な感じで、サインボードすら出しに行かない。（おい）
結局、ケンタ君は予定以上に周回をしていた感じとなり、７周走ってきみへーさんと交代をし、最終的にきみへーさんがラスト１周だけ走行し、８７位でチェッカーを受けたのでありました。

まぁ、きみへーさんは最後１周しか走行出来ませんでしたが、最後の１周はスタックもせず気持ち良く走って来れたみたいなので、良かったかな～って感じです。

タイムも、自己ベストだったし、ね。
・・と言う事で、２０１５年の年忘れエンデューロ、怪我せず楽しく終える事が出来ました。　楽しい時間を、ありがとうございました。
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レース後は、用意して来たおでんをみんなで食べながら、洗車して、片付けして、早目に解散～。
２チームの正式結果は、３９番チームは８７位、４１番チームは５７位（共に総合１５３チーム中）となりました。
３９番チームのリザルトは、こちら～。

圏央道が繋がったお蔭で、帰りの道もあっという間。　地元に戻ってからいつものスーパー銭湯に行きましたが、大晦日ってこんなに混んでるの？・・っつーくらい、めちゃ混み状態でしたね～。
大して走ってなかったけど、年末の忙しかった疲れも出たのか、家で一息ついたあとは、紅白の途中で寝落ちしちゃっていた感じです。
そんな感じの２０１５年、最後のオフ遊びレポでした。