中井６耐レポ・２

いよいよ、６時間耐久レースもスタート～♪
大分乾いて来た路面も、ラインを外せばまだまだ怪しい所もあるので、レースになったら大クラッシュが起きたりしないか・・と、とにかく心配でならないみっちー。
レースが始まって１０分くらいは、祈る思いで見守り続けていましたが、とりあえず何もトラブルは起こらずにスタートする事が出来ました。

まぁね、今年はスタートをどうするか・・も、結構みんなで話し合ったし。
当初は、スタートは女性指定、もしくは男性の場合は女装？、みたいな話もあったんですよね。　女装・・って言うのは冗談ですけど、男性ライダーを出す場合には、一番タイムの遅い人にする・・とか。
それも、最後まで悩んだ事だったのですが、まぁ、あまりレギュレーションを決め過ぎても管理する方も大変だし、各チームの判断に任せましょ～って事になったんですよね。
そんな訳で、今までは、スタートと言うと何処のチームトップライダーが出て来てましたが、今年はエースは出さないで来るチームもあって、多少穏やかな雰囲気のレーススタートとなったのでした。
繰り上げでポールポジションゲットとなった、＃１１「ふじの会」のけんじ選手。

必死に逃げてはいるものの・・
すぐ後ろからは、＃４４「プラ仏」のたっきー選手が、迫って来る。

各チーム、あっという間に２２秒台に突入し、速いチームは２１秒台でのバトル。
そんな中、最後尾からスタートをした＃９「ミニモタ」のＳＩＭ選手が、全員をごぼう抜きにして先頭に躍り出たのでありました。

タイムの方も、ベストラップの２１秒６７７。
そんな中、＃５「スペシャルブレンド」が、マシントラブルでピットイン。　エンジン直して来たばかりなのに、何が起きた？と思ったら・・

イグニッションコイルが壊れた・・って？

＃３「チームメタボ」も、ピットイン・・

バイク屋さんのチームなのに、練習走行の時点からリヤブレーキのパッドピンが外れてた・・とか？？

更には、＃１２「もーむす」も、ピットイン・・。

・・って、こちらはマシンを作り替えながらの参戦ゆえ、スペアーカーのハンドルがジムカーナ仕様で走り難い為、メインのハンドルとの交換作業をする事に・・。

そして、毎年あれ程このレースに情熱を注いでくれている、＃６「ＳＲＩＭＥ Ｒａｃｉｎｇ」までもが、ピットインとなってしまい・・

こちらは、ブレーキ関係のトラブル発生・・との話。
あれよあれよと言う間に、パドックはとっても賑やかな状態になってしまうのでありました。

とりあえず、＃５「スペシャルブレンド」は、もーむすさんトコのマシンからパーツを借りて事無きを得、＃１２「もーむす」チームも、ハンドル交換作業を終わらせ、その後無事にレースに復帰。
しかしながら、＃３「チームメタボ」は、傷だらけになったブレーキディスクを必死に直してる状態で・・、＃６「ＳＲＩＭＥ Ｒａｃｉｎｇ」も、とりあえずは、直して復帰したものの、各チーム、スタート早々トップ争いから離脱して行ってしまうのでした。
・・で、「マイペースで行こう～♪」　がモットーだった、＃７「チームおよめ」は・・と言うと、

スタート直後はほぼほぼ最下位になったものの、各チームのピットインで、あれよあれよと言う間に、気が付けば５位に上がってた？
その時、６位になっていた、＃１１「ふじの会」とは、１０周くらい差が付いている状態で・・

どちらかと言うと、４位の方に手が届きそうなくらいのポジションまで、アップして来ていたのでした。
軒並み２１秒台のベストタイムを叩き出してるチームの下に、唯一２３秒台で５位に入ってしまうなんて。（笑）

「プラ仏のすぐ下に居るよ～♪」　「凄いっすねー。」　みたいな会話を交わしながら、思わず笑ってしまうのでした。
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そんな、レース開始後１時間のリザルト。

ちなみに、何で、トラブルも起こさずに走っていた、＃０「ＣＬＵＢ愛」が最下位になっているのか？・・と言うと、
その原因は、この方に・・。（爆）

ご本人の名誉の為に、あえて名前は伏せますが・・。（笑）　走行中に転倒して、その時、計測器が外れてしまったらしいんですよね。
・・で、普通だったら、その時点でピットインをするんですけど、彼は外れた計測器を、着ていたジャケットのポケットに入れて、そのまま走り続けてしまったらしいのです。
しかーし、運良くセンサーがポケットの計測器を拾ってくれて、そのまま問題なくカウントされ、その後、ピットインをしてライダー交代！
ようやく、チームのメンバーも一息つく事が出来たのでした。

しかーし、エースの日沼選手が必死に追い上げを掛けている中・・、何故か順位が落ちて行く、「ＣＬＵＢ愛」の悲劇がそこに・・。
しかも、みんなくつろいじゃってて、誰もレースを見てなかったもんだから、その事に気が付いたのが、かなり時間が経ってから？！
ほぼほぼ最下位になっている自分のチームの順位を見て、緑のジャケットを着た選手が、ようやく思い出したのでした。
「ポケットに計測器が入ってるぅ～～！！」
その後の、「ＣＬＵＢ愛」のドタバタ劇は、ご想像の通りでして、みっちーはこの光景を目の当たりにして、お腹を抱えて笑い転げておりました。
そんな感じで、色々とアクシデントはありましたが、とりあえず、レースの方は順調に進行。
トップを走る、＃９「ミニモタ」は、田中選手にライダー交代。

＃４４「プラ仏」も、エースのトミー選手が走行。

スタート直後は４位に甘んじていたプラ仏も、みるみる順位を上げて来て、レース開始後１時間半の時点では、２位まで上がって来ておりました。

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１２時過ぎ。　時間もお昼時なので、中井食堂も大繁盛～。

今年は「チームおよめ」のＯＧ達が、みんなでお手伝いに来てくれました。
でもね、今年は前の日が雪でめちゃめちゃ寒かったから、自然解凍できてる予定のフランクフルトやおやきなんかが、全然解凍できてなくて、結構苦労をさせてしまった感じです。
トランポの中に積み込んでおくから、あんまり早くに買い過ぎても悪くなるのが心配だし・・、そのサジ加減が難しいけど、来年は金曜日の気温も考慮して早目に買い出ししておこう～って思いました。
ちなみに、今年のカレーライスは、ミルキーさんの手作りカレー。

初参加だったチームからは、「食事付き・・って書いてあったけど、多少は何か用意しておいた方がいいの？」　って、お問い合わせを受けましたが、中井６耐で食べる物が足りない・・って事はまず無いので、心配しないで大丈夫ですよん。

ちなみに、ハラツヨさん曰く、「これだけ食べられると、レースで走りたくなくなる。（笑）」　「来年は、チームメンバーを増やして、自分は走らずメカ担当になろうかな。」　なんて、申しておりました。
まぁね、ライダーはあんまり食べられないですし。　ちなみに慣れてるチームなんか、最近じゃ、朝食を抜いてお腹空かせて来ますから・・ね～。
そんな中井食堂前を通過するピットロードも、今年はバイクから下りて押す事にしましたが、これは正解でしたね♪

当初は、安全の為・・って目的で決めましたが、何といっても静かだし、食べ物作っている所に２ストの煙が来ないのが、一番良かった気がしました。
ちなみに、バイクの押し方も、チームによって様々です。
受け渡しして、チームメンバーが代わりに運ぶチームもあれば・・

ライダーにサポートが付くチームもある。

そうなんですよねぇ～、走って来たばかりのライダーにとっては、結構ここの区間を押すのが大変だったりもする訳で・・
中には、ヘロヘロになってしまい、足がもつれて転ぶ人も・・。（笑）

しかも、助けに行ったチーム員は、バイクだけを受け取って・・

ライダーは、邪魔だと言わんばかりに、蹴って退かされる訳でして、、転んだ挙句に蹴られる・・と言う、何とも可愛そうなイッチー選手でありました。

でも、何といってもこのピットインを、一番楽しんでいたチームは、＃１３「ハラツヨワークス」だったかな？

スプロケ交換作業をして、１０分近く遅れてからレースに加わった・・って言うのに、レース開始後１時間半の時点では、６位まで順位を上げて来てたんですよね。
初めて中井を走る選手とか、ミニバイクに乗った事が無い人とか、そんなメンバーをも含むチーム・・と聞いてましたが、最終的には全員が２２秒台を出してた・・とか。
でもね、全然レースに対してガツガツしていない・・って言うか、めちゃめちゃ楽しんでいたんですよね～。
ピットインも、確かにこの場所は足がもつれ易い場所でしたが、わざともつれて写真撮影。（笑）

更に、本格的なクイックチャージャーで給油しながら、「ハイ・チーズ♪

全く、急ぐ気のない様子。
そしてライダー交代後も、他のチームの場合だと、これからコースに入って行くライダーをみんなで見送る・・ってのが一般的ですが、
ここのチームは、撮った写真を見る事の方が優先なので、写真を撮り終えたライダーは誰にも見送られる事なく、１人寂しくコースに向かう。。

その光景が、またまた笑える訳でして・・
サインボードも本格的なのを用意されて来ていたんで、どんな指示が出るんだろ・・って、他のチームのメンバーは密かに注目していた様ですが、、使っているのがピットインのサインだけだしー、更にはピットインした時のタイヤ止めとかにしているしーで、かなりウケていた様でした。

走行も、「１５分で限界～。」　とか言って、他のチームが１２回でも多い・・って言ってたピットインを、その倍近く行って、記録用紙も１チームだけ２列使って書いてる状態。
多分、本人達が一番楽しんでいたんだと思うんだけど、洒落っ気たっぷりの雰囲気が、周囲までもをとっても和ませてくれていました。
ちなみに、写真はフルカワさんのブログから頂いて来ましたが、目線の黒帯は単なるシャレ・・との事でした。
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そして、「チームおよめ」は、ＹＯＵさんからＫＯＲＯ君に交代し・・

その後、ＡＫＩＺＯさんが走り・・

そして、みっちーに交代。

・・で、そのローテーションのまま走っているとラストが自分になっちゃうので、真ん中の時間帯に走行時間を集中させ、早目に終わらせる事にしました。
去年なんかは６人チームだったから、走行時間も３０分×２セット・・と、割と楽勝だったんだけど、今年は４人チームゆえ、３０分×３セット・・と、ぶっちゃけ５割増しなんですよ。。
走って休んで走って休んで・・の繰り返しだったから、運営しながら・・になると、結構キツいんですよねぇ。
１時間半経過時点で、４位の＃３１「パンダチーム」とは８周差。
・・で、周回数は２１周差あるものの、６位には、ピットスタートをしていたはずの＃１３「ハラツヨワークス」が、追い上げて来ている状態でした。

・・と言う事で、どちらのチームともそこそこ差が付いていたので、そんなに意識はしませんでしたが、とりあえず、上に居るのは＃３１の「パンダチーム」・・っつー事で記憶に留めていた所・・
ライダー交代したばかりのじゃぽにか選手が、コースインをして来るのでした。

・・で、みっちーは、＃５「スペシャルブレンド」の店長と、地味ぃ～にバトルをしておりましたが、、

でも、追われているより追ってる方が自分が疲れずに走れるから、店長を前に送ろうと思ったのに、並んだ所でシフトミスしてまたまた下がって行く店長。（笑）

ちなみに、店長とは３回あった走行枠の中で、２回がほぼほぼ被っていた・・って感じでしたね。
そんな中、＃３１「パンダチーム」のじゃぽにか選手が・・

１コーナーにて、単独転倒～～。

そう、＃３１「パンダチーム」は、今年はかなり走り込みをしていたのですが、じゃぽにか選手は直前で参加出来なくなった選手の代わりで出場した為、この日が久々の中井走行。
１本目は、なかなかペースが上がり切らない様でした。
ちなみに、今年はオレンジ系のつなぎを着ている人が多くて、

あっちにも。　こっちにも。
特に、「プラ仏レーシンゲ」の新メンバーの２人なんか、走っているとどっちがどっちだか、みっちーには見分けが付きませんでした。

ちなみに、走ってるのが誰だか確認する時は、走ってない人の顔ぶれを見て、「誰々が居るから、今走っているのは誰々だな・・。」　みたいな感じでしたね～。（笑）
そんな、２時間半の時点でのリザルト。

気が付けば、ぬわんとっ！「およめ」が４位に浮上～。　しかも、３位の＃８８「うわの空」と僅か３周差・・っちゅー快挙。（笑）　ベストラップ、ほぼほぼ１秒違うのに。（爆）
・・で、＃９「ミニモタ」が依然として１位を守っておりましたが、＃４４「プラ仏」がすぐ後ろであと１周まで迫って来ている状態で、、
ちなみに、レース序盤から「ミニモタ」が１位・・っつー事で、「ＳＲＩＭＥ　Ｒａｃｉｎｇ」の皆さまは、「凄いじゃん！　１位？！」　みたいに勘違いされ、その都度、「それ、ウチじゃないから。　悪モタだから。」　と、訂正を入れている状態でした。
そう・・、ミニモタ・・って、「ＳＲＩＭＥ Ｒａｃｉｎｇ」になる前にモタ子チームが使ってた名前と被るんで、古くからいるメンバーは、「ミニモタチーム」って言われると、「ＳＲＩＭＥ Ｒａｃｉｎｇ」になっちゃうんですよね。。
まぁ、「悪モタ」からチーム名変更を言われた時、私もちょっと微妙だなぁ・・とは思ったけど、せっかく変更して来た物をまた変えてくれとは言い難くて受付しちゃった訳ですが、今回はちょっと紛らわしかった様でした。
スタート直後はブレーキトラブルで、大きく出遅れた＃「チームメタボ」も、とりあえず、復活をして追い上げをして来ている状態。

そして、走行後は芝の上でお昼寝をするケンタ君。

前日の冷たい雨とは打って変わって、ホントこの日は上着が必要ないくらいの、ポカポカ陽気なのでした。
つづく。
＜追記＞
レポは記憶を元に書いておりますので、名前その他内容に関して違っている事がありましたら、コソっとご連絡下さい。