２２日（土）、久々にアブソリュートでＣＲＦ１００Ｆの整備をして来ました。
デコボコランドで一応洗車はして来ているので、軽く仕上げ洗いをしましたが、ここの所洗えずにいた事が続いたせいか、古い泥汚れがこびり付いててイマイチ綺麗になり切らない？ 今度、時間のある時に、しっかり洗ってあげなくちゃ・・って思いました。
・・で、今日のメイン作業は、先日デコボコランドで付けられなかったＺＥＴＡのバーライズキットの取り付け♪ Ｍ６×６０ｍｍのボルトを買って来ました～。
純正パーツを利用していた今までの状態に比べて・・
付け換えをしたら、こんな感じになりました。
手間取る事もなく、サクっと付け換えできた上、心配していたワイヤー類も特に問題ない状態。 ・・っつーか、今までよりも逆にイイ感じになりました。
正面から見たハンドルの高さも、自然な感じ？ 多分、ノーマル＋α程度になったんじゃないかな？
駐車場で軽く試乗して、ハンドルやレバーの角度の微調整を行って、特に問題なさそうなので、とりあえずこれで乗ってみる事に致しました。
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その後、ブレーキシューのお手入れ～。
ここの所、手入れしないままずっと乗ってしまっていたんで、かなり真っ黒状態に・・。 なので、綺麗な面が出るまでしっかりやすっておきました。
・・で、リヤホイールを組み付ける時に、一つ問題が発覚。
チェーンを調整するネジの部品が、削れちゃってナットが回せなくなっちゃっていました。 更に、全体に少し歪んでしまっているので、傷になっていない部分もかなり回り難い状態。
とりあえず、今回はこれで何とかしましたが、換えておかないとチェーン調整の際問題が発生しそうなので、新品部品を注文しておきました。
その後、フロントのブレーキシューも。 こちらも、真っ黒になってしまっていましたね～。
・・で、暫く使っていたエアクリーナーも交換～。
今まではスプレー式のオイルを使用してましたが、浸すタイプの物じゃないとダメってアドバイスを頂いたので、手持ちで持ってた浸すタイプの（Ｋ＆Ｎ）を使いましたが、何かオイルの感触がちょっとサラサラしている感じ？
まぁ、とりあえず今回はこれで走って・・、次はちょっと違うタイプので試してみたいと思います。
あとは、スポークの緩みの点検をして、バルブも少し斜めってしまっていたので、それも元に戻してあげて・・
あと、クラッチの調整をする所の１０ｍｍのメガネも買っておきました。 普通のやつだと厚みがあるんで、使えなかったんですよね。
これで、気になった時にマメに調整できる様になりました。
そんな感じで、一通り整備完了。
翌、日曜日は、久々に良いお天気になったので、マシンの状態確認を兼ねてモトビレに練習に行って来ました。