ＣＲＦクラッチプレート交換

本当は、ヅカさんみたいにタイムリーにブログをアップしたかったのですが、時間に追われまくっていて、またしても週が明けてから先週末の話です・・。
連休中日の２４日（土）、アブソリュートにＣＲＦ１００Ｆの整備に行って来ました。　爺ヶ岳戦を走っていて、終盤クラッチが滑り出しちゃっていたんですよね～。
・・と言う事で、ＷＥＸ勝沼の最終戦前に交換する事に致しました。

お昼過ぎに到着して、バイクを工場内に入れて作業準備をしていると、ヅカさん登場～。

今日は一緒にバイクの整備を致します。
一人でやるよりみんなが居た方が楽しいし。　・・って言うか、困った時に助かるし。（笑）

実は、爺ヶ岳を走ったタイヤが、大分傷んでしまったんです。。
多分、ガレ場でハマった時にもがいた所為だと思うのですが、左側の一番端っこのブロックだけ若干欠けてしまっている。。
・・と言う事で、このタイヤをＷＥＸの最終戦で使う為、逆履きさせてしまう事にしました。

とりあえず、レースで使うホイールを外して、練習タイヤの方のホイールに交換～。
・・で、先日中古タイヤをあげた時、ヅカさんから「タイヤ交換サービスチケット」を頂いたので（笑）、今日はそれを使わせて貰います。
最近、ヅカさん１００％の成功率でタイヤ交換ができるんだとか。

みっちーなんか、オフタイヤの交換はチューブ破損率８０％くらいだもんなぁ。　しかも、１ヶ所に留まらず３ヶ所も４ヶ所も開けちゃうんで、チューブをダメにしちゃうし。
チューブと時間を無駄にしちゃうだけなので、オフのタイヤ交換だけは手を出さない事に致しました。
・・で、タイヤを外してみた所、結構錆も浮いていたので、ちょっと錆落としをする事に。

やっぱり、ホイールは外側だけじゃなく、内側も綺麗にしておかなきゃ・・ね♪

こんなもんでＯＫかな。
・・で、リムベルトも、まだ使える・・ちゃ～使えるけど、２ヶ所ほどちょっと深めの傷が入ってしまっていたので、切れちゃう前に交換をしておきました。

手持ちの在庫はフロントホイール１本分・・と言う事で。
そして、無事にタイヤの逆履きをして頂きました。

これで、１２月９日の勝沼のレースの準備万端♪
ちなみに、エアクリーナーのチェックをしたら、クリーナーボックスから大量の土が排出されました。

現地で落としてくれば良かった。。
～～～～～～～～～～
・・で、ＣＲＦの本日のメインイベントは、クラッチ板の交換～。

まずは、入っているオイルを抜いて・・
プラグチェックをしてみた所、以前よりはススけ具合は改善されてる感じかな。

・・で、丁度良いタイミングでツトム氏が遊びに来た為、みっちーの作業指導に拉致される～。（笑）
指示に従って、キックペダルを外して、リヤブレーキを外して、ケースを外して・・と、作業が進んで行くのでした。

そして、無事に取り出されたクラッチプレート。
真っ黒でした。

これじゃぁ、滑るわなぁ。（笑）
無事に爺ヶ岳を完走できて良かったよ。
・・で、この真っ黒けのクラッチプレートを新品に交換すれば良いだけなんで、楽勝だな～なんて、思ったみっちーでありましたが、、
試練はここから始まる？・・と。
ケースのガスケットが綺麗に剥がれてくれれば苦労は無いんだけど、これが固着しちゃってたりすると、剥がすのが大変だそうで・・。
・・で、ソリ号のガスケットは・・と言うと、全体の４分の１くらいだけ綺麗に剥がれてくれましたが、残り４分の３くらいは、悲しいくらいにしっかり貼り付いておりました。
そんな訳で、３人でガスケット剥がし作業が始まる～～。

作業がし難いから・・と言って、マフラーが取り外され・・

その後、手元のスペース確保の為、アンダーガードも取り外し、頑張っていた訳ですが・・
ガスケット剥がしの作業中、手を滑らせてケースにぶつけて、指の付け根をパックリと切ってしまうのでありました。
薄手のゴム手袋をしていましたが、みるみるうちに手袋の中が真っ赤に染まる・・。
とりあえず、絆創膏を貼らなくちゃ・・と、トランポに探しに行った訳ですが、いつも入れていた場所に入ってなくて（使い切ってた・・）、探しても一枚もない状態。。
ヅカさんにも持っていないか聞いたのですが、結局なくて・・、最終的にティッシュをガムテープで貼り付ける・・と言う荒業を使うのでありました。
・・で、みっちーが負傷してしまった事で、そろそろ帰ろうとしていたヅカさんが、再びガスケット剥がしに参入する羽目に？！
しかーし、暫く作業をしていたら、エンジンオイルよりも鮮やかな赤い液体が・・クラッチケースにタラぁ～～って。。

今度はヅカさんが負傷～～。
みっちーとお揃いの絆創膏を作って貼ってあげました。

そんな流血事件を度々起こしながら、頑張るガスケット剥がし・・。
怪我しない様、ちゃんとグローブをはめて再開。

しかーし、果てしな～く道のりが長い。。
・・で、ちなみに翌日の日曜日には、勝沼でゆりねーさんと遊ぶ約束をしてたんですけど、何かもう、無理なんじゃないか？・・って諦めモードに入って来て、「ゆりねーさんに電話するから、今日仕上がらなくてももういいよ。。」　って、ツトム氏に伝える。
既にみっちーは、見守り体制に入っています。（爆）

でも、「諦めるのはまだ早い・・。」　って、頑張って地道な作業を進めてくれるツトム氏。　感謝。感謝。なのであります。
ちなみにツトム氏、今年の三宅島エンデューロに行って来て、ＴＴＲ１２５でクラス優勝して来たんだとか。
何でも同じクラスに居たＣＲＦ１５０が全車両リタイヤになったそうで、ハードなコースだったけどツーリングしていたら優勝した・・って。
いいなぁ、みっちーも一度は三宅島のエンデューロ走りたかったけど、石原さん都知事辞めちゃったからなぁ。　来年はあるか分からないよねぇ。。
・・で、そんなおしゃべりをしながら、暇潰しに（おい）新しいクラッチプレートを袋から出して準備してみる。

怪我をしたのをいい事に、楽な仕事しかしていない・・っつー突っ込みはナシで。（笑）
・・っつー事で、オイルでペトペトにしておいたよん♪

ちなみに、古い方と比べてみると、違いはこんな～。

１６時頃から始まった、このガスケット剥がし作業。
時間は既に１９時半。　まさかまさか、３時間半も掛かるなんて、夢にも思ってなかったよ。。

そして、ようやく全部剥がれた？！　長かった作業にも、終止符が打たれるのでありました。

皆さまのご協力のお陰です。　一人ではとてもここまで辿り着けませんでした。
そしてようやく、後は組み付けるだけになった～♪
みっちーも、最後は自分で頑張るよ。

クラッチプレートを組み付けて・・
ガスケットは、次回は剥がれ易い様に、しっかりオイルを塗り込んで・・
カバーを付けようとしたら、結構汚れが目立ったので、付ける前に綺麗に洗って・・

・・って、こんな作業、暇してる間にやっておけば良かったんですけど。
そして、無事にカバー装着～。

リヤブレーキの所は、ツトム氏に付けて貰って・・

クラッチワイヤーの遊びの調整とか色々やって、何とか形になって来たよ～。

そして、エンジンオイルを入れる。
ドキドキの作動確認。
やった♪　ちゃんと繋がった。

駐車場を走り回ってみましたが、問題なし～♪

良かったぁ～。　これで日曜日、勝沼に走りに行けるよ。
しかーし、時間は既に２１時半くらい。
その後、４時間くらい今度は自分の仕事を頑張って、帰宅したのは夜中の２時。
そして翌日、ちょっぴり寝不足になりながらも、秋晴れの勝沼に走りに行くのでありました。