ＷＥＸ第１戦レポ・２

そして、いよいよ８０分クラスのスタート。
全部で６クラス、総勢６５名でのレースでしたが、スタートはゼッケン番号の若い順からで、同じクラスの人達が一斉にスタートとなりました。

・・と言う事で、ゼッケン番号が６３０番台のレディースクラスは、一番最後のスタートな訳で、、
しかも、直前のクラスにて何台かが絡むクラッシュがあり・・、転んだ人達が起こして走り出すまでの間、ずっと待たされる事になって・・
更に最後のレディースクラスは、スタートまでにも結構時間が掛かったから、結局、最初の人達がスタートしてから自分達が走り出すまで、４分くらいはあった感じ。
クラッチレバーから手を離し、ヘルメットに触って全員のスタンバイが整えば、スタートの旗が振り下ろされて、いざスタート！

とりあえず、レディースクラスは３人しか居なかったので、スタート直後は先頭に立ってみたものの・・
最初の１周は前の人達に付いて行こう・・と思っていたら、前のクラスの人達はその時点で完全に居なくなっておりました。

なので、１周目は慎重に。。
しかーし、途中、エンストしている人が細い所で道を塞いでしまっていて、前に進めない状態に・・。
これがレース中盤だったら隙間に割り込む強引さも芽生えていたかもしれないけど、つい遠慮して待っちゃってたら、後ろから来た同じクラスの子に割り込まれて先に行かれてしまいました。。
そんな訳で、１周目はクラス２位にてゲートを通過。

・・で、その時は前のクラスから遅れている人達も混ざり出し、ごちゃごちゃ状態で７コーナーに突入をして行ったので、合流した時にその順番がどうなったのかは分からなくなっていましたが・・
多分、この時に順位が上がっていた様で、その後は同じクラスの子には抜き返される事はなく、淡々と走り続けるのでした。
時々チラ見するモニターと、走行中の状況の中で、何となくクラス優勝は取れそうかな？・・って感じになって、

途中からは、自分への挑戦に変わって行く～。
少しでも総合順位を上げるべく、頑張り始めるのでした。

非力なソリ号（ＣＲＦ１００Ｆ）ではあるけれど、狭い所は結構強いの。
特に、誰かがスタックとかして渋滞が起きている時なんか、大きいバイクじゃハンドルやタイヤが当たって入り込めない様な隙間に、スルスル入って抜けて行ける。
あとね、勝沼なんかだと勾配がキツくてトコトコ・・としか走れない所が結構あるけど、デコボコランドはそういう所が少ないから、以外と楽しく走れるのよね～。

とは言え、広い所じゃパワー差であっという間に離されるけど。。
それとね、一番楽しい・・って思えたのは、ウッズセクションに選べる道が沢山ある事。
前の人につかえていても、道が選べる所で抜けたり、抜かれたり・・って、ずっとそういう事の連続。
明らかにココで抜ける・・って思ったのに、分かれ道で相手が行った方が速くって、逆に合流で差が広がっていた時とかは、「次はあっちに行こう♪」　とかって、どんどん発見が増えて行って、周回数を増す毎にどんどん楽しくなって行くの。
でもね、ちょっとアイドリングが低かった感じで、低速で何もしてないとエンストし易い状態で、途中３回くらいエンストしたんですよねぇ。。
せっかく頑張って抜いたのに、その後自分のエンストで抜き返されちゃう事になって、めちゃがっかり。。
それゆえ、ちょっとスピードが落ち気味な時には、ちょっとクラッチ当てといたり、アクセル煽り気味にしたり・・と、そんな対応で誤魔化してました。
細い丸太が２～３本まとめて置いてあった所は、後半は丸太がバラバラになって来て、転倒＆スタックの集中ポイントになっていました。　みっちーも１回転びかけたけど・・。（笑）
霜の溶け出しが遅かった所とかは、後半どんどんコンディションが悪くなり・・、でも逆に早い時点で溶けてた場所は、程良く湿ったベストコンディションになってたり・・。

でもね、全体のコンディションは覚悟していた状態よりも、遥かに良かった感じでした。
ギャラリー前のジャンプの所は、ジョシ祭りの時マナブ先生に教えて頂いた様に、端のラインから飛んでみました。
一度だけ、ホント一度だけだけど、偶然めちゃめちゃ気持ち良く飛べた周回があって、今は、そのイメージを忘れないうちに練習したい気持ちでいっぱい。。

でもね、フロントリムを１本ダメにしているから、あんまり無理して飛ばない様にしています。。
そう言えば、スタート前に初めて気が付いた事なんですけど、キャメルバックのホースの取り回しを、みっちーは間違っていたみたい。。
いつも何か、使い難い・・って思っていたけど、その原因がようやく分かりました～。　ある意味、コレがこの日最大の収穫かも。（笑）
そんな感じで淡々と周回数を重ねて行き・・、前半は７分台での走行でしたが中盤から６分台に入り出し、スタック渋滞にハマらなければ６分５０秒台くらいのタイムで走り続けておりました。
楽しくって、時計を見る事もあまりせず・・
次はもうちょっと、あそこでアクセル開けてみよう・・とか、次はあそこのラインを変えて走ってみよう・・とか、考えていた矢先の事、、
突然、ゲートで視界に入った「チェッカーフラッグ」？！
え？　もう、終わりなの？？
みたいな。。
あっという間に走り終わった８０分。。
拍子抜けしたのと、ちょっとがっかりしたのとで、何か何も考える事なくそのままゲートをくぐっちゃったら・・、ギアが高いままだった訳で、、
その直後、フィニッシャーズロードにてギャラリーがハイタッチで迎えて下さっていたのですが、クラッチレバーから手を離したらエンストしちゃう様な状態で、、慌てて必死にギアを落とす。。
・・で、ようやくレバーから手が離せたのは、殆ど最後の方だった訳で、、ちょこっとだけハイタッチして８０分のエンデューロ無事終了となるのでした。
～～～～～～～～～～
各クラスの優勝者は、そのままゴールに車両を並べて表彰式・・だったのですが、、みっちーはそのままピットまで走って行っちゃって・・
・・で、名前を呼ばれて表彰場所へとバイクを運んだ訳ですが、ぬちゃぬちゃ路面を往復したから、みっちーのタイヤだけ泥まみれ。。（爆）

各クラスの優勝選手が並ぶ中、総合優勝の選手の方が代表でシャンパンを開けてお祝い～。
ガラスの楯を頂いて、マイクも渡されてしまったので、ちょこっとコメントを言ったりして・・、でも、表彰式って恥ずかしいのでちょっと苦手。。（笑）
とりあえず、８０分間転ばずに走り切れて良かったです。

とっても楽しかったので、シリーズ通して出来るだけ出てみようかな・・って思っています。
終了後には各選手に出場記録証明書が渡されて、それに細かいデータが全部アップされていました。　みっちーは、レディースＢクラス１位で、１１周回していました。
勿論、総合順位とかラップとかも現地に貼り出されていましたが、総合の方は６５台中４２位。

でもね、唯一心残りに思った事は・・
各クラスの優勝者が１４周回、トレールクラスで１２周回走っていた訳でありますが、みっちーもあと１分・・早くゲートをくぐれていたら、周回数が１２周回になった訳で、他のクラスの優勝者と肩を並べられたのに。。って。
その「１分」が、ちょっぴり悔しい訳でして、、
ちなみに、上のクラスの人達は最初の１周目は３分台で走っているのに、それがゼッケンが大きいクラスになる度に４分台から５分・・６分・・と増えて行き、レディースクラスじゃ８分台。
コース途中からのスタートゆえ、大抵の人はベストラップが１周目・・って状態なのに、みっちーはワーストラップが１周目だし。。
勿論、腕の差もあるけれど、２周と走り切らないうちにトップの人にラップされちゃう状況は、大き過ぎるハンデだなぁ・・と。　ちょっぴり思うのでありました。
ま、レディースクラスが最後尾からのスタートは、言っても変わらない事だから、とりあえず自分の腕とバイクを磨いて頑張りたいと思います。
お昼過ぎには表彰式も終わったので、後片付け～。　ガソリンの残量を計ってみたら、２．５Ｌ残っていました。

最初に入れたのが４Ｌだったので、８０分で１．５Ｌ使った計算。　次回からは、８０分のレースの時は２Ｌちょっと入れておけば良い・・って事かな。
転んだ時とか押さなきゃならなくなった時とか、少しでもタンクが軽い方が楽だし・・ね。
～～～～～～～～～～
その後、１２０分のレースがスタート。
ここのクラスには、モタード関係のｍａｐａさんが出場をしておりました。　同じ、ＤＲ－Ｚ乗りなんですよね～。　・・って、最近めっきり動かしてないみたいですが。（笑）

風邪をひいてしまったみたいで、走る前はちょっと辛そうにされてましたが、走り出しちゃえば大丈夫？

朝はぬかるんでいた場所も次第に乾き始めていて、コンディションもどんどん良くなって来てましたし、ね。

その後、暫く観戦しておりましたが、自分のレースが終わった後は流れ解散になるので・・、１２０分の終了時間を待たずして、お先に失礼致しました。
ｍａｐａさんもお疲れ様でした～。　また、モタードでもよろしくです♪
～～～～～～～～～～
帰りは、いつもの「真名井の湯」へ。
いっつも行くのは走り終わった夕方過ぎですが、この日は珍しく１４時頃。　空いているかと思いきや、結構混んでいました。

一時間以上のんびりと温泉に浸かって、疲れを癒して帰って来ました。　昼過ぎに終われるって言うのも良いですね。
ちなみに、ＷＥＸの第２戦が４月２２日の爺ヶ岳（長野）。　その後、第３戦が７月２２日の軽井沢で、第４戦が９月２３日の長和の森（長野県嬬恋村）。　そして、最終の第５戦が、１１月１８日の勝沼。
どこも、最高のロケーションだし、温泉地だし♪　旅行がてら参戦するのも、ちょっと楽しみになって来ました。