ホーネット整備記録

１年以上換えてなかったホーネットのオイル交換をする為に、アブソリュートに行って来ました。
・・で、ガソリンにお薬入れてる状態だから、少しは走らせてあげなくちゃ・・って言う事で、今回は頑張って自走で行って来ました。　体が冷えない様にね、冬用のジャケットにオーバーパンツまで履いて、完全防寒～。
バッテリーも新品なんで、チョーク引かなくても一発始動しましたよ♪　エンジンの掛かりは、めちゃめちゃ良くなりましたね～。

でも、中低速の加速感は・・相変わらずな感じでして、、
まぁ、あんまり走らせていないから仕方ないのかもしれないけど、少しでも調子が良くなってくれる様に、加減速を付けながら走行をしておりました。
しかーし、、信号待ちでエンストしたり・・と、やっぱりちょっと調子良くない。。
大丈夫かなぁ・・と案じていたら、、遂に止まってしまいました。
路肩に寄って何度かセルを回してみても、掛かりそうだけど掛からない。。　ガソリンタンク覗いて見たけど、少ないながらもとりあえずはガソリンは下の方に残ってる。
・・な訳で、遂にお手上げになっちゃったので、お店に電話をしてみました。
症状を伝えて、電話越しに言われた通りにチェックしながら色々トライ。　すると、「チョークを引いた状態でセルを回してみろ。」　・・って言うんで、その通りにやってみたら、エンジンが掛かったよ～♪
・・っつー事で、そのまま頑張ってお店まで向かう事にしました。
しかーし、途中でガソリンを入れる為、２４６号沿いのガソリンスタンドを目指したのですが、、２キロくらい走った所（しかも交差点の右折レーン）で、再び止まってしまうのでした。
右折レーンから必死になってバイクを押して路肩に逃げる。　命がけだわっ。（笑）
とりあえず、そこからガソリンスタンドまでは２００～３００ｍってトコだったので、頑張って押して行く事に致しました。
・・とは言え、鎖骨が折れてる身で、重たいホーネットを押して歩くのはかなりシンドイ。。　なので休み休みです。

・・で、何とか頑張ってガソリンスタンドに着いた時には、もぉ、汗だく～～。　厚着なんかしなけりゃ良かった。
添加剤入れたガソリンを出来るだけ最後まで使い切ろうと思ったから、かなりガソリンは少ない状態だったけど、それでも２～３Ｌは確実にタンクに残っていたはず。。だよ。
入ったガソリン量も、１４．２Ｌだったし。
でも、ガソリン満タンに入れてみたら、エンジンはすぐに掛かってくれて、その後は無事に店まで行く事が出来ました。
・・で、アブソリュート到着後、エンジンが温まっているうちに、とりあえずオイルを抜く～。

前回交換した時（Ｈ２１．９）から９００キロくらいしか走ってないけど、流石に１年以上も経つとオイルも真っ黒になっちゃうのね。。
・・っつー事で、オイル抜いている間、しばし休憩となりました。
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そうそう、コレが「Ｓｈｉｒｏ号」の新しいエンジンね♪

カーボンチックなサイドカバーが、カッコ良くてちょっぴり嬉しい。
・・っつー事で、頑張って組んでくれてたウッディーさんには、ちゃ～んと差し入れのスイーツを持って行ってあげましたよん。

相変わらず顔が怪しいんですけど（笑）、、ウッディーさんはバナナプリンパフェがお好きな様です。
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・・で、一休みした後で、ホーネットの作業の続き～。　・・と言っても、オイル入れるだけだけど。（笑）
３．５Ｌ入れておしまい。　メーター距離は、４９６００Ｋｍでした。
・・で、前々からちょっと気になっていたんですけど、右のハンドルストッパーが若干凹んでるんですよね。
それゆえ、ジムカーナの練習すると、右ターンでハンドルが切れ過ぎちゃって、、回転やターンがやり難くなっていたんです。
・・っつー事で、潰れてしまったハンドルストッパーの所を、丁度お店に居たのび太氏に溶接で直して頂きました。

多目に盛り上げて、削って切れ角を合わせながら、最後にシュッと塗装処理して出来上がり～。

潰れて曲がってたハンドルストッパーが、綺麗に修復できました。

良かった。　良かった。
・・で、止まった原因なんですが、多分、リザーブになった時に詰まりが起きるせいだろう・・と。　なので、ガソリンが少なくなると症状が出る可能性大。　みたいです。

あんまり酷くなる様だったら、タンク外してその辺り手を掛けてやる様だけど、、とりあえずはガソリン満タンにしてあげたから、様子見・・って感じですかね。
とりあえず、帰り道はトラブルは起きなかったし、オイル交換したせいか若干フィーリングも良くなったかな～？・・って感じでした。