翌日の４月１８日（日）は、「スーパーモト伊那」の開催日～♪ 今シーズンから参戦予定のエリア戦に向けまして、ちょびっと手応えを掴んでおきたい一戦なのであります。
ゲートオープンは７時から。 でも、宿でしっかりご飯食べて、おまけに途中でコンビニに寄り忘れたりしていたら、結構時間が掛っちゃって、、到着したのは８時頃。
急いで受付を済ませてから、車検の列へ～。
ドキドキの音量測定を、初めて受けてみましたが・・
タコメーターが付いているので、エンジンの所で回転数を計らずに済んで、車検の方にちょっと感動されました♪
・・で、４５００回転に合わせて・・って指示されましたが、勢い余って５０００回転くらいまで回してしまったのですが、余裕でＯＫ・・って。
あまりに余裕だったみたいで、何デシベルだったか聞くのも忘れてしまいました。（笑）
ちなみに、ｓｉｍさんのＤＲＺはかなりギリギリだった様です。
本日も、ＴＯＭＭＹさんが屋根付きピットを確保しておいて下さったので、快適な屋根の下での生活です。
ありがたや～。
ちなみに、朝のダートのコンディションはこんな感じ。
前日の雪に加えて、今朝は霜が下りてたそうで・・、昨日よりも悪化しちゃっておりました。
靴で乗っても、ニュル・・ってするくらい。 とてもバイクじゃ～走れないよぉ。。 って思ったら、やっぱり朝の練習ではダートはキャンセルとの事でした。
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まずは、朝の練習走行～。
・・と思ったら、何か前日の走行とは全くフィーリングが違う感じで、、超～エンジンがダルな感じなんですよね。
ファイナルが違っちゃったくらいの感じで、シフトのタイミングまで迷ってしまう様な感じ。
気温や湿度でもキャブのセッティングは変わって来る・・って聞いたけど、朝と夕方でもこれ程違うものなのね～って、しみじみ実感致しました。
・・っつー事で、サイドカバーを穴開きの方に交換をしておきました。
データは、その都度ちゃんと書き留めておきますよん。
ちなみに練習走行でのタイムの方は、４９秒６３１。
一応、トップタイムでしたが、、ｓｉｍさんとは０．１８秒差。。
ま、みっちーは、石橋を隅から隅までしっかり叩いて渡る主義ゆえ、朝一本目から無理する事はしませんが、、
でも・・、もうちょっと頑張らないといけないなぁ。。って。 ちょびっと思うのでありました。
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・・で、練習走行の後には、タイムアタック走行が２セット行われるのですが、、ダートを取り入れるかどうか、協議が掛けられたんですよね。。
・・で、とりあえず、ＹＡＳＳＹ選手がコンディションの確認の為、試走をされた訳ですが、、
「ＯＫ」と言えば、ダート取り入れになる訳で、、「お願いだからＯＫだなんて言わないで。。」 って、みっちーは祈る思いでＹＡＳＳＹ選手の動きを見守っておりました。。
・・で、結局タイムアタックもダートはキャンセルの方向で・・って。 良かったぁ～。
そして、タイムアタック１本目。
サイドカバーを穴開きの方に交換したら、フィーリングも良い方向になって来て、タイムの方も伸びて来た～♪
ｓａｉｂｏさんがサインボードでタイムを表示してくれたので、「今、何秒」 とか、「今、何位」 って言うのが分かって、とっても有難かったです。
おニューのヘルメットデビューをしましたが、、自分で見慣れていないのでちょっぴり違う人みたい？
ちなみに、タイムは４８秒３１８までアップして、ｓｉｍさんとの差も０．７７秒になりました。
抜かれそうならもうちょっと頑張ろうかとも思ったけど、ここで無駄に頑張ってもタイヤと体力を消耗させるだけなので、止めときました。
・・で、２本目のタイムアタックも、ちょっと走って途中で終了～。
とりあえず、タイムの方は４８秒５が出ていたので、ま・・いっかな、って。
ちなみに、同じコースでのプロクラスのリザルト。
トップタイムはＹＡＳＳＹ選手の、４５秒３６８でした。
ＴＯＭＭＹさん、またしても猫かぶってるよー。 （笑）
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・・で、ここからプロクラスの方は、ヒートレースが開催された訳ですが、このタイミングからダートを使う事になりました。
しかしながら、全く走ってないコースでのいきなりのレースは危ないだろう・・と、練習時間が若干取り入れられたのですが、、
もぉ～さ～、あっちこっちで転倒が起きる凄い状態になっちゃって、、見ていたみっちーはもう恐くって、涙目状態な訳ですよ。。
いやだ。。 こんな所、走りたくない。。 もう、帰るっ。。 って。
・・で、流石に転倒が相次いだので、再び協議が行われ、
このままダートを使うかどうか？選手の意見を聞きながら、多数決を取る・・って事になったのですが、、
当然、ダートキャンセルになるかと思いきや、こ～んなタイヤの状態なのに、このままやる・・って意見の方が上回っちゃった訳ですよ。
オカシイよ～。 コノヒトたち～・・って、思わず思ってしまいましたよ。。
ちなみに、ＹＡＳＳＹ選手は、ビビるみっちーの顔色を見て、「やめましょう。」 の方に手を挙げていましたねー。
・・んな訳で、再びレースが再開された訳ですが、、
スタート直後の混戦の中、直線なのにマシンがすっ飛んで行く転倒が有ったり、、 （ほらぁ～、だからみっちーがあれ程危ない・・って言ったぢゃん。）
第１ダートでも・・同じく多重クラッシュあり、、（だからさ～、危ないってば。）
ヒートレースは転ばず完走したモン勝ち～、、みたいなレースなのでした。。
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・・な訳で、、ダート嫌いのみっちーとしては、こんな状況・・もぉ耐え切れない訳でして、、いっその事、レインタイヤに履き換えちゃおうか・・と、めちゃくちゃ悩んでおりましたら、、
カネコパパ様が・・、「お昼過ぎればもう少しコンディションも良くなるから、レインよりも今のスリックの溝を増やした方がいい。」 って、アドバイスを下さったんです。
・・で、「溝掘りやってあげるから、みっちーはお昼ご飯食べちゃいな。」 って。 パパ様、めちゃめちゃ優しいです。。 （うるうる）
リヤにも縦溝掘っておくと、横滑りに強くなる様です。
・・っつー事で、パパ様に溝掘りして頂いてる横で、しっかりお昼ご飯を食べる。
ぬちゃぬちゃの土を掻き易い様に、横溝も増やして頂きました。
パパ様のご加護をいっぱい受けたから、きっときっと今日は転ばずに済むよ。 （・・と信じるみっちー。）
信じる者は救われるのだ。
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そして、午後の決勝レース～。
本当は、タイムアタックの結果にて２クラスに分けて行われる事になってましたが、、ダート付きのコースになって、練習走行すらせずにいきなり決勝は危ないだろう・・って事になり、
結局、ダート付きコースでの練習時間を１５分設け、その代わり、決勝レースはクラス分けせず全員一緒で行う事になりました。
・・っつー事で、とりあえず練習走行～。
ここでどんなに遅くたって、スタートグリッドは既に決まっている訳だから、絶対に無理はしない！・・と心に決めて走るみっちー。
だってさ、練習走行が終わったらすぐに決勝レースなのに、万が一、ここで転倒なんかして、マシン修理をしなきゃならなくなっちゃったら、決勝を棒に振るかもしれないもん。
なので、慎重に。 慎重に。。
ピットから出される表示が、３位に落ちようと４位に落ちようと、絶対に気にしない。 走りがショボいって思われたって、構わないもん。
とにかく転ばない様に・・走るみっちーなのでした。
・・っつー事で、練習走行の計測結果は、、ｓｉｍさんより１．８秒以上も遅い５９秒４３８。
順位も４番手に落ちちゃった。。
開き直ってみたものの、あまりにショボイよ。。
しょぼ過ぎる。。
でもぉ～、決勝レースのグリッドは、午前中のタイムアタックの結果によって決まっているので、どんなにダートが遅くたって、みっちー（＃７）がポールポジションなんだもんね～。
・・って、何かズルい？！（笑）
でもきっと、周回を重ねる毎に、ボロボロ抜かれちゃうんだろうな。。 って、決勝レースを目前に、イジイジモードになるみっちーでありました。。
つづく。