スイングアーム交換

なかなかアップする暇が無く、もう既に２ヶ月近く前の話になっちゃいましたが・・、ＫＳＲⅡ（チビ号）のスイングアームを交換しました。
いつもだったら６耐終わると、殆ど整備する事もなくそのまま１年放置しちゃっていましたが・・（おい）、今年はジムカーナの練習会とかでも少し走らせようかな・・って思ったので、珍しく整備をしてみた訳であります。
まぁ、チャンバーとかも派手に壊しちゃってたし・・ね。

・・で、この時は、チャンバー修理中でしたので取り付けされていませんが、、

数年前、バッテリーを積載したまま走っていた頃、大転倒がありまして、、その時、スイングアームの所にバッテリー液が掛ってしまったんですよね。
でも、その事に気付かずに、、例によって例の如く・・耐久終わって洗車もせずにそのまま１０ヵ月放置しちゃったら、スイングアームが物凄い事になっていて、、
見るも無残に腐食跡が付いてしまっていた訳です。。
内側の所も、超～サビサビだし。。

でもね、スイングアームなんて、そうそう転がってる部品じゃないし、気になりつつも仕方ないか・・って諦めていた訳ですが、、
ぬわんとっ、ｓｉｍさんちの部品取り車のスイングアームと取り替えて貰える事になって、チビ号に綺麗なスイングアームが付けられる事になったんですよ～♪

部品取り車は偉大だわっ。　何でも付いているもんね～。
・・と言う事で、２月某日、アブソリュートにてＫＳＲ２台並べて作業が始まった訳であります。
・・で、スイングアームを外したら、リンクの所がめちゃめちゃ汚かったので、せっかくなのでそこの所もお手入れ～。

何かさぁ・・、半分固着してるんですケド。。　良くこんなんで走っていたわぁ～。
カラーの所に付いた汚れも一つ一つ磨き取って、グリスもたっぷり塗り込んで、しっかりお手入れしてあげました。

こういう部品の手入れ怠ってダメにしちゃうと、どっかのメカさんみたいに、後々泣きを見る羽目になるんでねー。（笑）
今度のエンデューロが終わったら、ソリ号のも一度綺麗にグリスアップしてあげよう～っと。
・・で、チェーンも取り外したついでに、こびり付いてた裏側の汚れを取ってみる。　・・って、これがなかなか頑固なんだわぁ。

表面はいつも綺麗にしていましたが、裏側には汚れの蓄積が固着しちゃって、とてもじゃないけど取れない状態なんですよ。。
なので、クリーナーたっぷり付けて、ワイヤーブラシで必死に磨いて、何とか綺麗にしましたが、、この作業が、この日一番ハードだったかも。。
・・で、装着～♪

頑張った甲斐あって、キラキラ度合いがアップしたよん。
みすぼらしかったリヤ周りが、ほんのちょっとグレードアップした感じです。

・・で、ブレーキマスターの蓋の所も激しく損傷しちゃっていたので、、

これも、部品取り車の方から綺麗な蓋を頂戴。。っと。）

これで見た目も復活かな。
でもさー、みっちー、ＫＳＲで１０年６耐走っているけど、一度も転んだ事ないのよね～。　みんなさー、ヒトのバイクだと思って、激しい転倒やり過ぎじゃね？
もっと大事にして貰わなきゃ、チビ号も身が持たない・・っちゅーもんだわ。（ぷんぷん。）
・・っつー事で、とりあえず完成♪

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・・で、この時修理に出していたチャンバーですが、、
耐久の時、こ～んな状態になっちゃったのを、、

こ～んな感じで、綺麗に直して頂きましたよん。

フクイレーシングさんの所で直して頂いたのですが、チャンバーとサイレンサーのジョイント部分がかなり固くて取れないかも・・って言っておいたら、やっぱり取れなかったみたいで、
結局、チャンバーの一番後ろの△部分から、サイレンサーの手前側の凸部分までをそっくり作り直して、差し換えて下さいました。
でも・・、言わなきゃ、そこの部分だけ作り直した・・って分からないくらいの出来栄えでしょ♪
サイレンサーのグラスウールも張り替えて貰ったし、今回壊れたステイの所も、エンジンの所のマウント部分も、耐久性が上がる様にラバーマウントに加工し直して貰ったので、これできっと来年こそはトラブル無く走り切れると思います。
あ！、エンジン側のマウント部分は、外して再度取り付ける時には、打ってあるポッチの位置を必ず合わせて付ける様に・・って、注意を頂きました。
写真撮っていないけど、忘れない様にしなくっちゃ。