桶スポ０３３１

３月３１日（水）、久々に桶スポに走りに行って来ました。
今シーズンのレースも間もなく始まろう・・って言うのに、エンジン直してからいまいち調子が取り戻せなくて、テンション落ち気味になってましたが、、
フィーリング的に悪かった所を自分なりに見直してから持って行ったら、結構それが良かったみたいで、久々に楽しく走って来る事ができました♪

桶スポ到着は、１０時過ぎ。
走行は８本も有る日だったので、まぁ、その中で６本くらい走れればいいか・・と、あまり朝は無理をせずに、８時過ぎに家を出発致しました。
・・で、１０時４０分（午前中３本目）の走行時間からスタート。
今日はモタード関係の人は２～３人しか居ませんでしたが、そんな中、Ｓｈｉｎｙｏ選手がいらしていたので、みっちー的には超～ラッキー♪
マシンの写真を１枚頂いて来ましたが、１０モデルのＹＺ（インジェクション）は、めちゃめちゃ出来が良いそうです。

ちなみに、黄色い所にはマエフのワンちゃんがいっぱい走っていたんですね。
・・で、走行中に抜かれたタイミングで一生懸命追い掛けてたら・・、走り始めて１０周くらいで自己ベスト更新しました。
掲示板にチラっと見えた、４５秒１３５。　その後も４５秒台にはコンスタントに入り出し、最後の周にも再び４５秒１７６が出ていました。
今日のみっちーの計測機番号は「３１」番。

前回までの自己ベストは４５秒３６９だったので（２０１０年１月３日）、幸先良く、走行１本目から０．２３秒更新です。
４１丁に戻したファイナルもいい感じ。　どうにもならなかった吹け切りの早さも、改善されて来た気がするし。
バックプレッシャーバルブもちゃんと効いていて、コーナリングでアクセル戻してもマシンがスルスル走る様になりました。
これが外れてしまっていたから、感触がガツガツしちゃっていて、コーナー中に妙にエンブレが効いてしまっていたのねぇ。。
とりあえず、タイムが上がってくれた事で、胸を撫で下ろすみっちーでした。
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次の走行時間までには多少時間に余裕があるので、リニューアルした「Ｓｈｉｒｏ号」をまじまじと眺め・・

ライトの所、やっぱり黒より白の方がいいかなぁ～？・・って、試しに白い紙を入れてみましたが、、
何か、こっちの方が良いかな？

とりあえず、この裏面に白を貼って、黒でも白でもリバーシブルで使える様にしておこう～っと。（笑）
・・で、マフラー側のカバーですが、転んでゼッケンベースの所を傷にしちゃうといけないので、練習の時は練習用のカバー（ＳＭ用ノーマル）を使う事にしました。

ＳＭ用のって、めちゃくちゃ張り出しが強いんですよねぇ。。　チョットカッコワルイけど・・シカタナイか。。

ジムカーナだとこの張り出しがパイロンに触るか触らないかの瀬戸際になる事が多いんで、張り出しの少ないＳ用のカバーに換えてましたが、サーキット走る分にはあまり関係ないし・・ね。
ちなみにここのカバー、アブソリュートにも１つ白いのが有ったので、スペアーに頂いてしまいました♪

こっちには、グラフィックの余ったシールを貼ろうかな・・って、思ってます。
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そして、走行２本目～。
調子を崩してた原因が解決されて来た事で、気持ちもすっかり楽になって、走りもノリノリになって来た？！
４５秒台前半を連発できる様になって、遂に４４秒台に突入しました♪

自己ベスト更に更新の、４４秒８９４。
何度か４５秒０の表示を見る度、「あと一息・・。」　って思いながら、必死で頑張ってみましたが、やっとやっと４４秒台に入れて（しかも３回♪）、ちょっぴり肩の荷も下りた気分でした。
・・で、走りながらフッと４コーナーの地面を見ると・・、何か見慣れたボルトが落ちてる？
もしや・・と思って、ピットに戻って確認したら、やっぱり自分のシートの所のボルトが１コ無くなってました。　よく落とすのよね～、ここの。
走行時間終了後、スタッフの方に拾って頂き、無事に戻って来ましたよ～。

それにしても、よくまぁ見つけたもんだわぁ。　我ながら感心。（笑）
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お昼は桶スポカレーを食べて、３０分程お昼寝をして（爆睡？）、そして午後の走行準備～。

もう少し、暖かくなってくれるかなぁ～って期待してたんですけどね、いまいち気温が上がらなくて、ウォーマー無しじゃ厳しい状態でしたね。
・・で、午前中は全く弄らなかったパイロットスクリューですが、せっかく部品を付けたのだから、ちょっと色々テストでもしてみようかな・・って思って、半回転ほど締めてみる事に致しました。
２回転開けだったのを、１．５回転に。
そして、走行～。
すると・・、何かファイナルをロングにした？・・って思う様な感触？
凄く開け易くて扱い易い状態だけど・・、悪く言うならちょっとダル？
でもって、掲示板を見ながら必死で走るんですけど、タイムに繋がらないんですよーー。　一生懸命走っているのに、４５秒台後半に入れるのがやっと・・って思える状態なんです。
「これはダメだな。」　そう判断したみっちーは、ピットに戻って２回転の場所に戻し・・、そして再び走行～。
すると・・、やっぱりこっちの方が、パワー感が全然違う。
丁度コースインのタイミングで、Ｓｈｉｎｙｏ選手と絡めたので、一生懸命追い掛けたら・・、またまた４４秒台入り♪
後でリザルトを確認するまで、自分でも気付いていませんでしたが、４４秒６８１が出ていました。

パイロットスクリューの調整は結構タイムに影響するよ・・って言われてましたが、前半と後半のタイムの違いが歴然で・・
たった半回転のタイム差が、こんなにはっきり出て来るとは・・、ちょっと・・思っていませんでしたね。
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そして、走行４本目。
何か面白くなったので、今度は２回転よりもほんのちょっと多目に開けて走ってみました。
すると、パワー感は増すんだけど、今度はちょっと伸びが悪くなる・・って言うか、マシンが走らなくなる気がして・・、案の定、タイムの方も４５秒台後半。
・・で、戻してみると、やっぱりポンと４５秒台前半。
結局、今日のコンディションでは２回転の所がベストだった様で、ここが一番タイムが安定して出るのでした。
しかーし、そろそろヤバくなって来るタイヤ。。　減って来ると、ボロボロとカスが出る様になるんですけど、結構それが激しくなって来ていました。

そして更に、手持ちのガソリンが無くなった・・。
桶スポで買えるのかな・・って思っていたら、桶スポじゃガソリンは売ってないそうで・・、タンクの中にはもうあと１Ｌと無い状態？！
走行はあと２本残っていたけど、、泣く泣く終了かな～って。　でも、まぁ満足しているから、それでもいっか・・って。
そんな感じでのんびりと、次の時間は写真撮影などしてみました。
Ｓｈｉｎｙｏ選手＆ＹＺ４５０。

みっちーは、結構斜め後ろのアングルが好きなのです。

富士で時々お見かけしていたお兄さんも、走りにいらしていました。

それにしても、何かちょっとカメラの調子が悪いのか、スポーツモードでいまいちピントが合い難くなっているんですよねぇ。。
週末には、全日本のロードレースに行こうと思っているのに・・。　ちゃんと写真撮れるのか、ちょっと心配しています。。
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・・で、諦めていた走行でしたが・・、ふと、発電機の中のガソリンを確認したら、１Ｌちょっと入っていた～♪
みっちーは、バイク用も発電機用も面倒臭いので同じハイオクを使っているので、このガソリンを使ってしまおう・・と。　発電機からガソリンを抜き、「Ｓｈｉｒｏ号」のタンクに移すのでした。（笑）
そして、ラストの走行～。　本日５本目が走れる事になりました。
結構、気温も下がって来てたし、タイヤももう信用できる状態じゃないし、とにかく最後、無理しないで楽しく終われればいいや・・って、そんな気持ちでコースイン。
タイヤに負担を掛け過ぎるとスリップダウンしそうなので、いつも以上にブレーキは握り込まず、リリースタイミングは早目に・・。
でもそれが、返ってコーナリングスピードを上げる結果に繋がったのか？、何かね、いい感じで走れているかな？・・って言う気になったんですよね。
・・で、４５秒フラットくらいが見え出した時、「これが最後。　最後にもう一回４４秒台に入れて終わりたい！」　って、一生懸命走ったら・・
最後の最後に、またまた自己ベスト更新して、４４秒６４０になりました♪

掲示板に出た数字にめちゃめちゃ満足＆ホッとして・・、そのままピットに戻って来ました。
ガス欠する前にタイムが出せて良かったよ。
それ以上に、諦めないで良かった。。

前回から、一気に０．７３秒もベスト更新出来たなんて・・、何か嘘みたいだけど、
ちょっぴり自信も取り戻せたので、コンスタントに４４秒台が出せる様に、また練習に励もう～っと♪
それにしても、新品チェーンのグリスが飛びまくっちゃって、ホイール周りがベトベトです。。

スポークとか、早目に磨いておかないと、大変な事になりそうですよ。。
あ、メットとバイクの写真を撮ってみました。
とりあえず、雰囲気だけ。

早く被ってセットで走ってみたいなぁ～。
古いつなぎがみすぼらしく見えないか？、ちょっと心配になっちゃうけど・・。（笑）
タイヤはかなり減って来たけど、逆履き戻して、もう１回くらい練習で使っちゃおうかな～。
ＤＲＺのタイヤ交換は、かなり慣れて来たんでね、作業が苦にならなくなって来ました。