大井松田カートランド

「Ｓｈｉｒｏ号」のエンジンの慣らしをする為、アブ＠モタ組の３人で大井松田カートランドに行って来ました。
最初は富士に行こうと思っていましたが、ライブカメラを見てみたら・・雪溶け路面はウェットだし、かなり寒そうだったので・・、とりあえず、路面の乾いてる大井松田に致しました。

場所的には秦野中井と大井松田の間あたり。　中井から１０分くらい走ったあたり・・って感じかな？　結構、近いイメージでした。
・・で、１１時過ぎ頃到着して、１３時から１６時３０の午後の時間帯に走る事に。
２時間近く時間が有ったにも係わらず、お昼食べたりお喋りしたりしていたら、あっという間に走行時間になっちゃいました。
午前中ならカートも居なくて、走りたい放題だったのですが、午後からは結構カートが来ていたので、走行時間は３０分ずつの交代に・・。
それでも、４本走行すれば・・そこそこ慣らしも出来るかな？・・と。　タイヤを温め出すのでした。

ちなみに、駐車スペースの壁は、意外と下の方が出っ張っていてちょっと危険なのです。（謎）
でも、休憩室は冷暖房完備だし、ソファーも有るし、軽食の販売もしているし、お湯とかいつでも使えるし、女子更衣室にはドレッサーまで置いてあるし・・と、設備はかなり至れり尽くせりでしたよん。
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１本目～。
とりあえず、コースの様子見を兼ねながら走り出してみましたが・・、気温が低かったせいか？、それともカートが走り回ってるコースなせいか？、か～なりスリッピーなんですよね。
ギアも一つ高めにして、全然攻めていないのに、結構滑りまくるんですわ。。　中途半端に走っているから、余計にグリップしないのかもしれないですけど・・。
そんな訳で、およそ３０分の走行時間に、２４キロ走りました。
でも、同じくエンジンの慣らしで走ってたＯＴＡさんは、若干オイル漏れが起きたみたいで・・、ちょっと手直しをしておりました。

すぐに直ったみたいですが。
そして、３０分のカートの走行時間を挟んで・・２本目～。
ちょっとコースにも慣れて来たけど、相変わらずコースは滑る？！
でも・・、結構そんなフィーリングがウェットっぽい感じだったので、レインタイヤを使わずにウェット練習が出来るチャンス？！・・と、気持ちを切り替え、練習をしておりました。
無駄にブレーキを使わずに、乗せたスピードは落とさずに、早目にギアを上げてリヤにトルクを掛けない様に・・。
慣らしの為の走りには、うってつけだった？・・かもしれないです。（笑）
しかーし、、結構タンクにガソリンが入っていたから・・と思い、足さずに２本目を走ったら、２０分を過ぎた辺りでガス欠に・・。
とりあえず、コックをリザーブに切り替える為、コースの隅っこで止まるのですが、親指に力が入らなくて・・コックを回せないんですよね。。（結構、コックも固いんで・・。）
すると、走ってたＨＡＤＡさんが止まって下さり、コックを回して下さいました。　ありがとうございました。
残り７～８分。　そのままリザーブで走っちゃおうかとも思いましたが、またガス欠にしちゃったら、またまた迷惑掛けちゃうので、、とりあえず一度戻ってガソリン給油～。
・・で、ピットに戻ったついでに、二人の走りを撮ってみる～。
ＤＲＺからＣＲＦに乗り換えたＨＡＤＡさん。

今年Ａ級に昇格されたＯＴＡさん。

今年は、アブ＠モタ組でエリア戦を回ろう・・と、話が盛り上がってます。（笑）
３本目～。
そうそう、１７０番のメインジェットを入れた「Ｓｈｉｒｏ号」なんですが、めちゃくちゃ寒いせいもあって？・・か、全然違和感は無かったので、特にテストは行わずにそのまま走っておりました。
ぶっちゃけ、１速高いギアで走っているから、細かい所は分からない・・ってのが本音ですけど。
早く慣らしを終わらせて、全開で走ってみたいな～・・と、ちょっぴり思ってみたりして。。
・・で、１６時からの４本目。
これが最後だったのですが、３０分あると思っていた走行時間は、この時間だけ１５分・・と。
結局、午後の半日走行で、３０分×３本と１５分×１本の・・合計１時間４５分弱走り回った訳ですが、、ちょっと物足りなかったなぁ。。　ペースを上げられなかったから・・ってのも有るでしょうけど。
走行距離１００キロを目標にしていましたが、トータルで８３キロしか距離を伸ばせませんでした。

でも、オドメーターが「９９９９．９キロ」♪
もうちょっとで、１万キロだわ～。
今回は、午後の時間（４５００円）に来てみましたが、もうちょい暖かい時期だったら、午前中（３０分×３本／３０００円）で走った方がお得かも・・です。
夏場だったら早起きして、朝の１時間だけ１０００円・・ってのも、アリかも・・だし♪
とりあえず、近場で手軽に走れるので、また、みんなが来る時にご一緒したいと思います。