雨の予報が出ていたので止めようかと思っていましたが、とりあえず早起きをして天気予報を確認したら、何とか昼間は曇りで持ちそう？♪ 気温は低そうだったけど、風はそれ程強くないし・・。
・・と言う事で、急遽、桶スポに走りに行って来ました。
朝の通勤渋滞の中、２時間半かけて桶スポに到着。 到着したのは１０時過ぎになっちゃったんで、既に走行は２本終わっておりました。
でも、モタードの速い人達が沢山走りに来ていたから、頑張って来た甲斐があったかな？・・と。
とりあえず、今日は走行枠が８本もある日。（みっちーが着いた時点で残り６本。）
しかも、カートが居ない時間は、２０分の走行枠が３０分に拡大され・・とってもお得なのでした。
先に到着したｓｉｍさんは、既にコースを走り回っておりました。
なので、みっちーはｓｉｍさんのトランポのお隣に合流～。
天気の心配も有ったので、とりあえず半日券を購入して・・
そして、走行１本目～。
フロントのスプロケ交換をしてから、今回が初めての走行。 どんなフィーリングになったのかなぁ～？・・と、ドキドキしながらコースインをしたのですが・・
ちょっと・・いまいち。。
ちょっと・・と言うより、、かなりかも。。
・・っつーか、全然合わないよっ。
今まで１速で走ってた所を、フロント１丁換えただけで２速がハマる訳もなく・・、まぁ、その事に関しては多少予測はしていましたが、、
何か全然好みのツボに入る気配が感じられず、、かなり暗雲が立ち込めて来てしまうのでした。。
Ｆ１５／Ｒ４２なら、２速で綺麗に伸びてた所が、Ｆ１４／Ｒ４２だと吹け切っちゃって伸びてくれない・・。 ３速に上げるにも・・距離が微妙。 １速で走ってた所は、２速じゃダル過ぎ・・と、まるで良い所ナシでした。
しかも、１速まで落としてしまうと、回転ばかりが上がってしまって疲れるし、伸びないし・・。 何か、エンジンにも悪そうだし。
タイムの方も４６秒台後半が、いっぱいいっぱい。
それでも・・まぁ、この時期だし、走行１本目なんだし・・と、ちょっと様子を見てみる事にしました。
そして、走行２本目～。
どうにかして、この仕様での良い所を探り出したい・・と、頑張るみっちー。 さっきよりかは多少慣れて来たのもあって、走れる様にはなって来た？
結局、九十九折りの所だけは２速じゃダルくてダメだったので、１速に落とし・・、２速で吹け切ってしまう所は、必死になって引っ張って・・
でもね・・、やっぱり、シフトダウンもとってもシビアになって来るし、間違って低いギアまで落としちゃって、更にミスが加わると・・ぶっ飛びそうは気がするのよねぇ。。
フロント１５丁の時には、走っていて殆どミスなんかしなかったのに、フロント１丁ショートにしたら、ちょっとした事でミスを誘発し易いし、、しかも、そのミスでぶっ飛んだ時にゃ～代償が大きいかもしれないなぁ・・って、
そんな不安を覚えるのでした。
・・で、どうにか、４５秒台には入れたものの、
この仕様じゃ、４５秒９を出すのが必死・・って感じ。
そして、一生懸命考える。。
モタードはショート化して走らせるのがセオリーみたいに言われてるけど、、でも、実際の所、モタード界で走ってる人達はみんな男性ばかりな訳で・・
みっちーとは、乗り方も違えば体格だって筋力だって全然違う。
このままショート化を進めれば、マシン的にはパワフルにできるのかもしれないけれど、それを自分が操れるのか？・・って聞かれたら、もしかしたら、マシンに振り回されちゃうだけになる？・・のかも。
ジムカーナだって、そうだった。
マシンはピーキーに仕上げずに、比較的緩いファイナルで、スルスルと走らせるのが自分流だったのかもしれない。
モタード選手がみんなそうしているから・・と言って、何も真似する必要はないのかもしれないなぁ。。
みっちーにはみっちーの走らせ方があるんだし。 何より、オンナノコなんだし。（笑）
・・って、巷じゃ否定されてるようだけど。
まぁ、どうやって行くか？は、もうちょい考えてみるとして・・、とりあえず、このファイナルの組み合わせはダメって事が分かったので・・、午後はちょっと違うテストをしてみようかな・・と。
・・で、フロントは工具が無いから換えられないけど、リヤだったら簡単に交換できるから・・、試しにリヤを４１丁にしてみようかな～（少しロングに振ってみようか・・）と、そう考えていたのですが、、
午前中の最後の周回で・・、５コーナーに入る時、一瞬エンジンのフィーリングが変わった！？）
恐くなったので、そのままアクセルを回すのはやめて、そのままゆっくりピットまで走って来て・・
でも、戻って来る時のエンジン音に、何か聞きなれない種類の音が混じっている様な・・、そんな気がして、、（気のせいだけなら良いんですけど・・。）
とりあえず、午前中で走行終了にしておきました。
本日の走行３４キロ。 「Ｓｈｉｒｏ号」も、もうじき１万キロですねぇ。。
・・っつーか、またエンジン壊しちゃったんだろうか。 カムシャフトのピン折った時とは、症状は違う様な気がするけど・・。
とりあえず、明日、アブソリュートに行って来ます。。 また自分で、エンジン開けなきゃならないのかなぁ。。 （憂鬱。）
はぁ～～。。（溜息。）