中部レアル１参戦レポ・３

レースもいよいよ決勝戦。
しかしながら、午前中はあんなに天気が良かったのに、午後のレースが始まり出すと、徐々にどんよりした雲が広がり出して来るのでした。

雨は別に嫌いじゃない。
とりあえず、ポールポジションは取ったけど、、いざ決勝のレースになったら、ダート付きのあのコースで何処まで頑張れるか？は、分からないし・・
逆にウェットになった方が、自分的には有利な展開かもしれない。
ただ、桶川でのレースの時には、限られた時間の中で如何に早くタイヤ交換出来たか？どうか・・が、勝負の分かれ目だったんで、、今回も、そんな展開になるのかな？・・と。
何時でもレインに履き替えられる体制を、取っておくのでありました。

１５０ｃｃクラスのレースが終わり、Ｄグループのレースも始まり出した頃・・、ポツポツ・・と。　ほんのちょっと、遂に雨が落ち出して来た？！
自分の走行時間までは、あと２０分以上ある。
その時間には、きっともう、完全ウェットだろうから・・、「タイヤ換える！」　って。
みっちーは、一早くタイヤ交換に取り掛かるのでありました。
すると・・、ＴＯＭＭＹさんやｓｉｍさんも一緒に手伝って下さって、あっという間にレイン装着～。

これでもう、いつ本降りになってもＯＫだよん♪
しかーし、、
降る・・と思われた雨は、何故か一瞬で止んでしまい、、再び路面は完全ドライに戻ってしまうのでした。。
「雨、、止んじゃったよ。。」
明らかに、ドライ路面で・・、この状況ならスリックじゃなきゃ、とても無理。
戻すんだったら、早くしないと、もうすぐＤグループの走行も終わってしまう。。
そして、「スリックに戻す～！」　って、再び、スリックタイヤに戻す司令を発令～～。
みっちーの決断に振り回されるＴＯＭＭＹさんは、せっかく履かせたレインを外して、再びスリックタイヤを装着させるのでした。

それなのに・・
それなのに・・
タイヤをスリックに戻した途端、再び雲行きが怪しくなって、、「やっぱり、降り出しちゃうのかなぁ？」　・・って。
どうする？　どうする？
「もぉーさー、降るんなら降るで、土砂降りにでもなっちゃってよーー。」
空に向かって叫ぶみっちー。
すると・・
ポツ・・ポツ・・って、（ホントか？）
再び降り出して来た～～と思ったら、あっという間に完全ウェット！　（しかも、結構強い降り。。）
「やっぱ、レイン～！！」
結局、３度もホイール交換させてしまうのでありました。。　あ、、勿論、フロントは自分で３度、組み換えましたが・・。

・・っつー事で、「Ｓｈｉｒｏ号」、一早くレインタイヤ装着完了～。
そして、アナウンスが入り、Ｃグループからの決勝は、ダートキャンセルコースにて行う事になったのですが、
ダートを出てから最終コーナーの立ち上がりまで、かなり路面が汚れている為、コース清掃車が入り、再開まで暫くレースは中断となるのでした。
・・で、その時間は、桶川なんかに比べると、はるかに長い時間でして、、
スペアーホイールを持ってなくても、サクサクっとタイヤ交換出来ちゃう人なら、余裕で前後輪交換できる程でしたね～。

美浜の場合は、慌てなくても大丈夫みたい。
みっちーのタイヤ交換が終わった後は、ＴＯＭＭＹさんも自分のマシンのタイヤも換え・・、
レインタイヤを持っていないｓｉｍさんは、ＴＯＭＭＹさんからグルーバーをお借りして、少し多目に溝彫りをしておくのでした。

結構、コレ、効果が有ったみたいです。
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そして、いよいよ決勝レース♪
ダートの練習が出来ない事は残念だけど、雨のレースは正直嬉しい。。
しかも、ポールポジションだし。（ゼッケン６４番）

・・で、桶川なんかだと、横一列はそんなに差が無く並ぶんですけど、美浜は同じ一列目でも１番と４番じゃ・・とても追い上げられない・・って、思うくらい離れてるんです。
しかも、２番グリッドの人は、タイムアタックで転倒？された方みたいで、決勝レースには出てなくて・・、みっちー１人だけ前に出ている、かなり有利な状況でした。
雨で路面も冷えているので、サイティングラップは２周となり・・、そして、赤いシグナルが点いて・・、消えて、スタート！！
少しタイトめに１コーナーのインを目指し、丁寧にブレーキ処理して向きを変え・・、立ち上がろうとしたした時に、後方でガツッ・・って何か音がした？！
でも・・、自分のアクセルは緩める事なく・・、その後、板ジャンプを飛び切ると・・
目の前に居たマーシャルが、赤い旗を振っている？！
どうやら、みっちーのすぐ後ろに居た３番グリッドの選手の方が、１コーナーで転倒をしてしまった模様。。
そして、レースは暫く中断となるのでした。

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再開のアナウンスが入ったのは、それから暫く経ってから。
「時間的にも、２ヒート行うのは無理なので、今回はこの１ヒートのみのレースにさせて頂きたいのですが・・。」　と、主催者側からの提案があり、結局レースは、この１ヒートのみ・・って事になったのでした。
・・っつー事で、、２ヒート目はＡグループで走ってみたい・・と思っていた、みっちーの野望は、結局水に流れてしまった訳ですが、、
怪我をしてしまった人を思えば、それはそれで仕方ないよね。。
きっとこれも、美浜の神様がみっちーの為に作って下さったシナリオなんだ・・と、思う事に致しました。
そして、１周減算で、７周の決勝レーススタート～！

１コーナーに無事にトップで飛び込めたら、ゴールするまで先頭を守り切れる自信はある。
板ジャンプも、かなり飛べる様になったよ～。

慌てる理由は何処にもないから、いつも以上に慎重にマシンを走らせ・・

タイヤが温まり出した頃から、少しペースを上げてみたりもしましたが、
後ろの人との離れ具合は、折り返しのあるコーナーでチラッと確認出来るので、その距離が縮まらないくらいのペースを維持し、走り続けるのでありました。
そして、１位で無事ゴール♪
二日間、無事に終わって良かった。。と、ちょっぴりホッとするのでした。
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その後は、エキサイトクラスの人達による、本日最後のレース～。
章典外の三苫選手とＲＹＵＴＡ選手は、タイムアタックの時の順位に関係なく最後尾からの追い上げスタート！

ぐんぐん抜いて行く姿が、見ものなのであります。
結構、あちこちで派手な転倒もある中で・・、ＴＯＭＭＹ選手はトップグループにて表彰台を賭けてのバトル。

途中、ＲＹＵＴＡ選手とＴＯＭＭＹ選手のバトルも♪

三苫選手も・・、ダートが無くなりコースも短くなった事で、結局１位の人までは追い抜けませんでしたが、
それでも、はるか最後尾からの追い上げで、先頭集団まで追い付いて来てしまうのだから、オールスターのトップ選手は凄いなぁ～と、しみじみ思ってしまうのでした。

でもね、ＲＹＵＴＡ選手も、三苫選手も、きっとＭＯＴＯ１のレースだったら、あーゆートコでも行くんだろうな～って思う所で、１歩も２歩も引いてる感じで・・
参加者の方達に危なくない様、凄く気を遣っているんだな～って、感じがしました。
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表彰式では・・
エンジョイクラス４５０ｃｃクラスでのクラス優勝と、タイムアタックでのベスト賞の楯を頂いて来ました。

ｓｉｍさんも、３位入賞～♪
そして、ＴＯＭＭＹさんもエキサイトクラスにて、３位入賞となりました。

「雨だから・・。」　とか、「ダートが無いから、結果を残せた・・。」　って今まで思っていた物が、ダート付きのコースでもとりあえず結果を残す事ができ、
その事が、何より一番嬉しかったし、自分の中でとっても自信に繋がりました。
遠いけど、また来年も１戦くらい来ちゃおうかな♪
美浜の皆さん、いぢめないで下さいね。　よろしくお願い致します。
おしまい