溜息いっぱいのタイヤ交換

火曜日、お天気が良かったので、週末に向けて「Ｓｈｉｒｏ号」のタイヤ交換を致しました。
・・で、前回組もうと思っていた新品のスリックタイヤは、アブソリュートに置きっ放しにしていたので、朝のうちに「日向ぼっこさせといて～♪」　と、お願い電話を入れておく。
気温も下がって来ているから・・ね、少しでもタイヤ温めておかないと、交換するのも大変なんで。

しかーし、、
と～っても良い天気だったのに、、アブソリュートに近付くにつれ、伊勢原市一部上空にのみイヤ～な雲が広がって来て、、
何か、雨降りそうだなぁ。。って、思ったら、、
すんごい土砂降りぃ～～。
日向ぼっこさせといて・・ってお願いをしていたスリックタイヤは、とーぜん取り込んで貰える訳もなく、、雨ざらしになっておりました。
ま、雨はすぐに止んだけど・・ね。
晴れているのに土砂降り・・って、まるで狐の嫁入りみたいだったよ。。
・・で、タイヤを組み付けるホイールなんですが、、
スペアーホイールにはレインタイヤが組んであるので、通常だったら、今「Ｓｈｉｒｏ号」に付いてるタイヤを外して、それに新品を組む・・トコですが、、
何せ、スポークが曲がっているので・・、出来る事なら直すまでは使いたくない。
天気予報もこの時点では雨の予報は出て無かったし、とりあえず、レインタイヤは使わない可能性の方が大きいので、スペアーホイールのレインを外して、これに新品を組み付ける事に致しました。

とりあえず、方針決定した所で、、
明るいうちに「Ｓｈｉｒｏちゃん」を綺麗にしておいてあげなきゃ～なので、まずは洗車。

極端に汚れてはいなかったので、チャチャっと洗って、水吹き飛ばして、乾かす為に天日干ししておきました。
・・で、その間、スペアーホイールの方のタイヤの組み換え～。
新品タイヤは雨ざらしに遭い結局冷くなってたので・・、ウォーマー掛けて温める事にしました。

スペアーホイールからレインタイヤをササっと外し、、タイヤも順調に組み付ける。
同じ作業をやった方が手間が省けるから・・って思って、タイヤ２本、同じ作業をしながら進めていたのですが、、
最後、２本とも組み上がって、まとめてビードを上げようとしたら・・、
ビードが上がった直後に聞こえる、イヤ～～～な音。。
シューシューシュー。。
シューシュー。。
シュー。。
そして、空気が無くなる。。
嫌な予感に襲われて、もう１本のビードも上げると・・
こっちも、同じく・・
シューシュー・・って。。
２本とも、チューブに穴開けちゃったって事ぉ～～？？？

悪夢だ。。　きっとこれは悪夢に違いない。。
気を取り直して５回くらい、空気入れ直してみたけれど、やっぱりシューシューの音は消えず、、しかもなんか輪唱してるんですよねぇ。。
雰囲気的に、ちょっとの漏れじゃないんですよ。。
みっちーがこんなに悲しんでいる・・って言うのに、工場内には、ざまぁーみろ・・って言わんばかりの笑い声が・・。
ぜったいアノ人はとうようじんのかわをかぶったあくまなんだ。。
打ちひしがれる心に何とかムチを入れて・・、組んだタイヤを外してみる。。
すると・・
やっぱりチューブに穴が開いてた。。
フロント７ヵ所。　リヤ４ヵ所。　・・って、どーゆー事？？！
確かに過去に１回だけ、タイヤ交換でチューブに穴を開けちゃった事は有ったけど、それは某Ｎさんとタイヤ交換バトルをして、異常に慌てて作業をしちゃった時な訳で、、
今回は、作業も丁寧にやっていたし、、
それなのに、合計１１ヵ所も穴を開けてしまうなんて・・。
「何か、いつもと違う事しなかった？」　って。
言われてよーく考えてみると、、チューブ入れた後一度軽く膨らませるとチューブが落ち着いていい・・って聞いたので、今回、そのひと手間を加えてみた。。
確かにそれはいつもはやってない事で、、確かにその事でタイヤレバーがチューブに当たり易かったのかも。。
・・みっちーには、向かないやり方だった・・って事ね。　次回からは、もうやりません。。
・・っつー事で、新品チューブはアブソリュートに有ったので、とりあえずフロントだけ新品を使う事にして、、

リヤは、以前パンク修理をしておいたチューブを使う事にしました。

・・で、再びタイヤを組み解いて、しばし放心状態に陥っていると、、
ふと、ホイールのゴムバンドが、あちこち破けているのを発見！！
フロントは、かなり大きくめくれてる～。

リヤも、あちこちちょこちょこと・・。

「これって、どうしたらいいの？」　って、聞いてみたら、
「とりあえず、ガムテープ巻いとけ。」　って。
一周ぐる～っと巻くだけの、黒ガムテープ（←黒にこだわる）が無かったので、とりあえず、近所のホームセンターまで買いに行って・・
そして、ぐる～っと一周巻いておきました。

まぁ、近いうちに新品バンドに交換します。。
結局、４回タイヤ交換。。
タイヤも温めておいたお陰で、サクサクっと交換できたし、組み付けのコツも分かって来たから、ハマる事も無くなったけど、

ホイールのスポークが曲がった事での精神的ダメージに加え、チューブに１１ヵ所も穴を開けた心の痛手は大きくて・・、回復にかなりの時間を費やしてしまうみっちーでした。
・・っつー事で、しばし休憩。。
・・で、その後、チェーンの掃除をして、マフラーの内側に飛び出たボルトも短くカットして頂いて・・

・・って、硬くて歯が立たなかったので、結局は外してカットして頂くのですが、、それにしてもボルトって、むちゃくちゃ固い物なんですね～。
そして最後に、スリックタイヤの溝彫り作業～。
しかーし、何か綺麗に彫れないな～？って思ったら、グルーバーの刃が潰れてるし。（誰だよぉ～、潰したのっ。）
新しい刃に換えて貰ったら、何か微妙にサイズがデカいし。。
「タイヤ、垂れ易くなっちゃうから、こんなにデカい溝、嫌だよぉ～。」　って、言ったんだけど、
「一番小さいの、それしかない。」　とか、「いつまでやってんだよ、早く終われよー。」　って言うからさ～、もう、みっちーはだただた時間に追われながら必死で作業をした訳で、、（ちなみに既に閉店時間を過ぎている。）
途中で、休んでる時間が長過ぎた事をちょっぴり反省。。
・・で、とりあえず、完成しました。

溝、深いんで、縦ラインはなるべくセンター寄りにしてみました。
ちなみに後でチェックしたら、いつもと同じサイズの刃、見つかったよ～。　やっぱり、ちゃんと探してくれなかっただけじゃーん。。
１６０のモタードスリックタイヤだと、溝彫るラインがタイヤに印刷されているとの事ですが、みっちーが履いてるタイヤは１５５のロード用のスリックなので、溝彫りラインは自分で書かないといけないのです。。

急かされながらやったから、微妙に線が曲がっているかも。。
・・ま、とりあえず、リヤも完成。
ちなみに、スポークの曲がってしまったホイールは、バランサーに掛けてみたら超～ブレブレで、、要修理・・って感じです。
もてぎで感じたあの違和感は、間違っていなかったんですね。。
スポーク注文したけれど、曲がった所の数本だけ・・って頼み方が出来ないらしく、丸々ホイール１セット分、購入しないといけないとの事。。
ちょこっと倒しちゃっただけ・・だったのに、思いっきり高い出費になっちゃったよ。（くすん。）
しーかーもー、
雨降らない・・って読んでいたのに、家帰ってから天気予報を確認したら、日曜日だけ思いっきり傘マークが出ているし。
レインタイヤ外しちゃったよ。。
スペアーホイール、ブレてるよ。。
まぁ、最悪、スポークの曲がったホイールにレインタイヤを組むしかないかもしれないけど、、ビードブレーカーも、組み換え用の台も、コンプレッサーも持ってないです。。
その辺は、きっと美浜でどーにかなるだろうと、某Ｔ○ＭＭＹさんを思いっきりアテにしちゃっておりますが・・（おい）、
果たしてどうなる事やら。。
ブレてるホイール・・、大丈夫かなぁ。。