Ｗｅｄｎｅｓｄａｙ Ｃｕｐ・決勝

レースもいよいよ本番を迎えよう・・っちゅー直前に、いきなり壊れたみっちーのつなぎ。。
頑張って、夜中寝ないで車を走らせ伊那まで１人で来た・・って言うのに、このまま走れなくなっちゃうの？？
まさに半ベソ状態になり、祈る思いでファスナーのツメを一つ一つ噛み合わせて行く・・。

・・で、どうにか見た目には戻った・・所まで直す事が出来たけど、、ガムテープ止めをした所で、間違いなく、走り出したら同じ様に外れて来ちゃいそうな感じ。。
しかもみっちー、こーゆー時に限って「黄色いガムテープ」しか持ってないし。
すると・・、お隣のＤトラッカーのお兄さんが、黒いガムテープを貸して下さり、更に、「ウエストの所を、ベルトで固定してみては？」　って、ベルトも貸して下さいました。
「これで、とりえあえず走行中につなぎが開いてしまう事は防げるのでは・・？」　と。
・・っつー事で、念の為、金具の部分とベルトの先端はバタつかない様ガムテープ巻きにして、ファスナーも外れてしまわない様に下の部分だけガムテープ貼って押さえつけ・・、レースに臨むのでありました。

そしていよいよ、ヒートレース。
５番グリッドは２列目だけど、ポールポジションのすぐ後ろ。　１コーナーに飛び込むのには、悪くない場所かもしれない。
赤いシグナルが点灯して・・、そして消える！
そう・・、この練習はファントムスクールでいっぱいやったよ♪
そして、１コーナーに飛び込んだみっちーは、４番グリッドに居た選手よりも先にコーナーを立ち上がり、トップ３の後ろに付いて３コーナーへと向かって行く。
でも、前３人はＡ級選手達なので、どんどん離れて行ってしまい・・、第２集団の先頭を、みっちーが引っ張る形になってしまう？！　・・って、予想外だよぉ～～。
だって、後に居る人の方が明らかにみっちーよりも速い訳で、、みっちーは、引っ張って行って貰う形でのレース展開を狙っていたのに。。
後ろから襲いかかって来られそうなのを、泣きそうになりながら逃げてる訳で、、
まさに、レアル１の時の逆パターン。
いっつもだったら、焦りながら走る・・なんて事はしないのに、、走り込んでいないコースでの「自信の無さ」と、後ろの方が明らかに速いと思う「恐怖心」で、みっちーは細かいミスをし始めるのでありました。
「焦っちゃダメ・・。　転んだらお終いだ。。」
「逃げようと思うから焦る訳で、いつ抜かれても構わない・・って、開き直っていればいいんだ。。」
「どーせみっちーは、初めて参加してるんだし、負けて当然のレースなんだし、胸を借りる気持ちで走っていればいい。。」
少しずつ、自分に自分で言い聞かせ、、慌てず焦らず確実にアクセルを開る事だけ考えて・・、自分のラインを走り続ける・・。
ラスト１周の表示が出され・・
必死に力を振り絞り・・
そして、ゴール！

ＯＰＥＮクラスの３人に続いて、みっちー４番手ゴール♪　「ＳＴ－４」クラスの中では、１番ゲットしちゃった♪
そして、走ってる最中はすっかり忘れていたつなぎは・・、無事に何処も外れる事なく、走り出した時のまま。
「良かったぁ。。」
みっちーは、胸を撫で下ろすのでした。
でもぉ・・、やっぱりタイムは後ろの２人の方が速くって、ペースの上がらないみっちーが押さえる形のレースになっちゃった訳でして、、きっと後ろの２人にしてみれば、じれったいレースだったんだろうな。。って。
ほんのちょっぴり、申し訳なく思うのでした。
とは言え、これはあくまでも「ヒートレース」な訳でして、決勝レースでのグリッドを決める為の予行レース。
この結果にて得た物は、決勝レースでのスタートグリッドが、一列目の左端になった事だけですが、、

さっきの状況を考えると、一列目の左端より二列目の右端の方が有利・・？　って気がしないでもない訳で、、ちょっと微妙ぉ～～。
ま、それでもＭＯＴＯ１の選手の横に並んでスタートが出来るなんて、みっちーとしてはとぉ～っても光栄な事なので、これから迎える決勝レースに思わずわくわくするのでした。
「ＳＴ－５」クラスの決勝前。　お隣のトランポのＤトラッカーのお兄さん。

愛知県からいらしているとの事でしたが、伊那には結構愛知から来ている人が多いんですよね。
そして、いよいよ決勝レース！
レアル１の時だったら、１ヒート目と２ヒート目の総合ポイントで順位が決定して行くので、１ヒート目の結果が良ければ半分は保障された・・って気がするけど、
伊那のレースはそういうシステムじゃないから、ヒートレースでの結果が良くても悪くても、実際の決勝レースでの結果が全てになる訳です。

ちょっぴり緊張も高まるよぉ。。
しかも、みっちー１人で来てるから・・、全部１人でやらなきゃ・・だし。　走っていても応援してくれる人も居ないし。

気分的には、ちょっぴりアウェイなのです。。
それでも、頑張ってここまで来たんだし。　今の自分の実力でやれるだけの事をしたい・・と。
決勝レースのスタートグリットに着く、みっちー。
赤いシグナルな点灯し・・、そして消えた！
１コーナーのインに向かって、最短距離を走らせる。
インを小さく回る事は得意だから・・、不利かと思われたインベタもそうそう不利では無かったのかも？！
３コーナーに向かう自分のポジションは、先程と同じ・・４番手！
前を走る３人は、ヒートレースでの展開同様、どんどん小さくなって行き、、みっちーは後ろから迫って来る音の塊に押されながら、必死になって走るのでした。
ヒートレースは８周レースだったけど、決勝レースは１０周で・・、さっきよりもスタミナも要れば精神力も要る訳で、、
果たしてみっちー、その１０周を持ち堪える事が出来るのだろうか？！
第２ダートの外側は、ターマックコースになった時には逆バンクっぽくなっているから、結構転倒が多い・・って聞いていたけど、
みっちーも１回フロントがすくわれそうになったりして・・、リカバーしながら、走りを繋ぐ。。
せっかくここまで頑張ったんだから、どうせならこのまま抜かれずゴールしたい。
そんな思いと焦りから、小さなミスを繰り返し・・、必要もないコーナーで余計にシフトを下としたり、逆に余計に上げちゃったり、、
抜かれる程のミスには至らなかったけど、明らかにタイムロスしているな～って言う事を、繰り返すのでありました。
ホームストレートを通過すると、チームの応援団の人達がみっちーの後ろの人にいっぱい声援を送っている。。
１コーナーの進入で並ばれちゃったら諦めよう。。　危ない事はしたくないし。。
それでも、並ばれない様に、必死になってアクセル開ける。
あと２周・・。
あと１周・・。
そして、最終コーナーを立ち上がったその先に、チェッカーフラッグが見えた！
そこに向かって最短距離をアクセル全開で駆け抜ける・・
そして、ゴール！
みっちー、順位を守り切ったよ。

後ろとの差は、０．１秒。
何度もプレッシャーに押し潰されそうになりながらも・・、頑張って走り切ったその結果に、ちょっぴり安堵と満足感が・・。
各クラス、優勝者しか表彰されないこのレース。
「ＳＴ－４」クラスにて、優勝の楯を頂いて来ました。

後ろの人にはじれったいレースだったかもしれないけど・・、１人で頑張ったんだから、ちょっとくらいご褒美貰ってもいいよね？
次は、もうちょっとペースを上げて走れる様に、修行を積んでおきます。。
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Ｗｅｄｎｅｓｄａｙ Ｃｕｐ 第３戦
【ＳＴ－４クラス】
タイムアタック　２位
ヒートレース　　１位
決勝　　　　　　１位
自己ベストタイム　４８秒８２４
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あんまり減らない・・って思われていたフロントタイヤが、結構今回は減った感じ？

グルービングの縦溝の位置とかが、微妙に影響しているのかな？　それとも、伊那が高速寄りのコースだから？
・・って、一番は、自分が突っ込み気味で走っていたんだろうな～。
まだまだ開けは甘いみたいで、リヤは穏やかな減りでした。

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そうそう、１０月１１日・１２日には、伊那サーキットでモタードの走行会が開催されるとの事でした。
ダート有りコースでの走行は、これが今年最後の開催になるみたいで・・、しかも２日間参加だと、走行料もお得になる・・って♪

是非とも、走りに来ちゃおう～っと。
帰りは近くの温泉へ。
ミルキーバスでうたた寝をしようと、「大芝の湯」へと向かうのですが、、何と！　定休日でした。。

なので、「みはらしの湯」へ移動。
こちらは営業していましたが、大芝の湯が休みのせいで、平日だっていうのに凄く混んでいましたね～。
１時間半お風呂に浸かって、１時間半駐車場で仮眠して・・、中央高速をひたすら走って帰って来ましたが・・
平日の高速道路はちょっと料金は高いけど、渋滞が全く無いから、かなり楽チンでしたね～。　これだけスムースに走れると、２０００円出しても価値が有る・・って感じでした。