ＤＲＺ改造日記・１

ＤＲＺを購入してから１年半。　ノーマルのまま乗り続けていた「エンジン＆キャブ」とも、遂にお別れの時が来ました～。
これから一週間かけて、２２号機と同じエンジンに作り上げて行く予定なので、できるだけタイムリーにブログにアップして行きたいな～と、思います。　（ただし、みっちーの分かる範囲で・・。　笑）

とりあえず、改造前の状態～。

エンジンと一緒にポジション（ハンドル）の変更もするんでね、Ｂｅｆｏｒｅ＆Ａｆｔｅｒの比較をしようかと思って・・。
・・で、早速作業開始～。
まずは、冷却水を抜く。

みっちーメモ：　黒いカバー外してから、８ミリのボルト抜いて、ラジエーターのキャップを外して冷却水を抜く・・と。
すぐに忘れちゃうのよねぇ。。　ちゃんと覚えておかなくちゃ。（笑）
・・で、シート外して、タンク外して、、

ラジエーターホース外して、ラジエーター外す。。っと。　（何気にコレ、結構嫌いな作業です。。）
・・で、ねじ類は、分からなくなってしまわない様、袋に入れて「何処のねじか？」を書いておく・・と。

これやっておかないと、みっちーは、外したねじが何処のねじだか？、全然分からなくなっちゃって、組み付ける時に大変な思いをするのです。。
その後、サイドカバーも外して・・
エアークリーナーも汚れていたので、洗っておく為、取り出してみたら・・

かなり、ばばっちくなっていました。

・・って、プロ的見せ方？（謎）
最近、ダートも結構練習していたから・・。　マメに洗わなきゃ、ダメだわね。
明日洗って、乾かしておこうっと。
その後、マフラー外して、エキパイ外して・・

とりあえず、今日はここまで。
疲れちゃったんで。。
マフラーもかなり汚くなっているんで、ステンマジックで磨いてあげよう～っと。
ちなみに、チタンのエキパイって、、何か綺麗にする術あるのかな？　こっちもかなり汚い色になってるんだけど。。
明日は、いよいよキャブに着手の予定です～。
おやすみなさい。