ダンロップ練習会レポ

２月１５日（日）、久々に桶川（レインボー埼玉）で開催されたダンロップ練習会に行って来ました。

スタッフぅ～は、朝７時に会場集合。　４時起きなんで、ちょっと眠い。。　寝たの１時過ぎだったし。。
桶川のコースは広いんで・・、コース仕切ったりの設営が結構大変なんですけど、それでも人手が揃ってたんで、かなり順調に出来ました。
今日のコースは、長めのスラロームコースを１つ作って、あとは８の字スペースを３ヶ所製作。
そして今回、桶川初の試みで、タイムアタックコースも製作してみました。
ただ、タイムアタックコースの方は、どのくらい混雑するか？の予想が付かなかったので、回数制限をつけてみました。
練習走行はナシって事で（タイムを計らない場合でも１回にカウント）、１人１０回。　コースミスや転倒があってもそれもちゃんとカウントする。。
勿論、スタッフも参加者と同じ１０回のみ。　その方が、参加者目線での不満や希望も分かり易いので、今後の対策に反映させられるかな？・・って事で。
・・で、タイム計測の光電管は、今回は、ぷれさん私物の光電管をお借りさせて頂きました。　（ぷれさん、ありがとうございました。）

パソコン操作でコントロール出来るので、とっても楽♪　ゴールタイムも表示されるし。
ただ、転倒だの、誰かがセンサー切っただの・・ってトラブルが起きると、処理をするのに画面にカーソル合わせて・・ってやらなきゃなので、バタバタになってしまうんですよね～。（笑）
少人数でやっているプライベートな練習でしたら、全然問題ないんですけど、大人数をさばく事を考えると、ボタン操作一つで処理できるシステムが一つ欲しくなりますね。
ちなみに次回からは、ダンロップ杯で使用している「新宿Ｂ！」の光電管を用意して頂ける・・との事なので、とりあえずこっちの問題はＯＫかな。
受付横には、「ＳＥＶ」様のブースも。

チームメイトが、フロントフォークの「ショックアブソーバー」を借りて付けていましたが、やっぱり感想は同じでして、「動きが良くなる気がする・・」　って言っていました。
何か不思議なんですけどね。（笑）
ブースが有る時にはいつでも無料で体験できますし、使ったからって買わなきゃならない・・って物ではないので、興味のある方、どうぞ気軽に体感されてみて下さい。
・・で、中井耐久に「新品００３」をどぉ～んと１セットご提供して下さった、「ソアレ」様も勿論いらして居りまして・・
タイヤを注文しておくと現地調達して下さる上、その場で組み換えても下さるのです。　しかも練習会会場で交換する時は、工賃サービスでやってくれるし。（←お得情報♪）

勿論、自分で組み換え作業を勉強したい！・・って言う人には、指導もして下さいますし。
あっという間に組み換えてしまうそのテクは、見ているだけでもとっても勉強になりますよん♪
みっちーは、朝のうちはずっと計測担当していて・・、お昼前頃から走り出し、コース走行とタイムアタックをしてみましたが・・
久々の桶川練習は本当に気持ち良くて、楽しくて・・、何かとっても楽しく走行が出来ました。

参加者数も１１１人だったので、身動きとれずにどぉ～にもならない・・って事も無かったし。　練習するには程良い環境・・だったのでは？
タイムアタックコースの方も、１人１０回・・って決めていたので、極端な渋滞等は起きなくて、混んだ時でも列に並ぶのは５～６人・・って感じでしたかね～。

ＳＸＶ・・、やっぱりオーナーよりねーさんの方がカッコい・・　（以下、自粛。・・笑）

人一倍、中井を走り込んでるモタ子。　Ｍ子ちゃんも今やノービスとは思えない、超～イケイケな走りです。

志賀さんも爆走～。

・・で、お昼休みには、その志賀さん（ＭＸ国際Ａ級）に、オフ練のジャンプの疑問を聞いてみました。。
今みっちーは、「ジャンプを綺麗に飛べる様になりたい・・。」　って事ばっかりにこだわっていて、全てのスポットで同じ様なジャンプをしちゃってる訳ですが、、
実際にコースの中では、「飛ばない方が速い所も沢山ある。」　と。
空中で捻り入れたり、リヤブレーキでコントロールする・・って言うのは、相当上級なレベルだから、それは考える必要はなくて、現段階のみっちーのレベルであれば、フォームやアクセルワークで調整できる・・との事でした。
・・で、飛ばずにコブを越える為には、ブレーキを掛けるタイミングをギリギリまで奥に設定して、フロントタイヤを斜面に当てる・・と。
フロントを斜面に当てる行為だけでもかなり減速できるから、それを使って山を飛ばずに越すといい・・みたい。
あと、飛んだ後の着地については、「着地する前からアクセルを開けておく事が大事。」　だそうです。
その事で、多少着地の衝撃も少なくさせる事が出来るし、何より着地と同時に地面を蹴り出して前に進ませる事が大事・・って。
フォームの方も、飛んだ時は伸び上って着地の時には膝で吸収させるとの事。
多分普通に自分が何かを飛ぼうとすれば、最初に膝曲げてその勢いで飛び上がって、着地の時にはまた自然に膝が曲がっている訳で・・
難しい事は考えずに、自分が足で走ったらどういう態勢を取るのか？・・って事を考えれば良いのかも・・ね。
ちょっとイメージ湧いて来たよん。
週末までに、一度練習してみよう～っと。
みっちーも、スラロームコースでスタッフ仕事をしていたら、初心者の方に声を掛けられ、８の字練習のレクチャーなんぞしてみました。
でも・・、ほんのちょっとのきっかけで何かが出来る様になって、嬉しそうにしてくれるのは自分にとっても嬉しい事です。
最近自分も色んな事にチャレンジして、それぞれの世界で分からない事だらけなので、初心者の気持ちもよぉ～く分かるし。。
ノービスレベルの指導くらいはホントお安い御用なので、練習会では気軽に声かけて下さいね～。

一日終えた感想としては・・、コーススラロームの方で後半多少渋滞が起きちゃってたから、次回はもう少し広めに作った方がいいかも。
特に、今回はゴールとスタートの距離が短か過ぎでしたね。　スタート待ちのスペースが足りなかった感じです。
・・で、タイムアタックコースの方は、もうちょっと小ぶりなサイズで良いかも・・でした。
タイムアタックの回数も、今回は混雑を予測し切れなかったので「１人１０回」にしてみましたが、１０回だとちょっと少ない気もしたので・・
次回は「午前中１０回、午後１０回」、タイムアタックをする時間は基本的にそのクラスの走行時間の枠内で・・って、してみる事になりました。
久々の桶川開催だったので、どうなる事かとちょっとドキドキしてましたが、大きな転倒やトラブルもなく、無事に終了致しました。
３月の開催は、３月８日（日）が「アクセルモータースクール（さいたま市）」で、３月１５日（日）が、またこの「レインボー埼玉（桶川）」です。
皆さまのご参加お待ちしています♪