桶川ＳＬデビュー

初めて普通の走行日の「桶川スポーツランド」デビューをして来ました。
タイムスケジュールを確認して・・、自分のバイクの走行時間は１１時からになっていたので、９時半くらいに着けばいいかな～？・・と。
まぁ、平日だし、駐車場とかもアスファルトの所が余裕で使える・・って聞いていたから、そんなに混んではいないだろう・・と思って向かったのですが、、

到着すると、目を疑うくらい？の混みっぷり？！
既にミニバイクとか、ガンガン走り回っているし、ピット前の駐車スペースとかもいっぱいだし、何処に車止めたらいいか？も、良くわかんないし。。
不慣れな場所に、ちょっぴりオドオドしてしまう、みっちーでした。。
とりあえず、ピットロードの駐車スペースの一番端っこが少しだけ空いていたので、とりあえず、そこの並びに止めてみました。。

・・で、バイク下ろして準備して、いざ受付～♪
雨は降りそうもなかったので、一日券を買ってしまっても良かったけど、、万が一何かあって途中で走れなくなったりしてもいけないので、とりあえず半日券を買ってみました。
フロントブレーキも、ちょっと心配だったし・・。　午後も追加で走る様なら、差額を足せば一日走行可能なので。
女性は料金が割引だそうで、とりあえず午前中の走行料金は１５００円♪　・・で、計測機も借りたので、＋５００円（←こっちも半日分）。　半日だったらトータル２０００円でＯＫなのです♪
計測機取り付けて、走行券貼って・・、タイヤエアー計って、ガソリン入れて・・、「Ｓｈｉｒｏ号」準備万端～。

それにしても平日だとは思えない人の数で・・、ざっと数えて、トランポ３０台以上。
プラス、自走で来ている大型バイクの人も数名・・、ミニバイクは１台を何人かで乗り回してたりもしてるので、実際の所、ライダーはもっと居る訳で・・
「平日でも、いつもこんななんですか？」・・と、スタッフの方に聞いてみたら、今日はちょっと特別だそうで、週末にミニバイクの耐久レースがあるので、その練習に来ている人が殆ど・・との事でした。
たまたま、そういう日に当たった・・って事みたいです。。

・・で、大型バイクのクラスの方は、トータル１０人くらい走りに来ていたかな？　午前だけとか午後だけ・・って人も居るので、人数も増えたり減ったりしていましたが・・。
走行時間は、午前２本に午後２本。
本来ならば１回の走行が２０分づつなのですが、今日はカートが居なかったので、（来てはいたけど結局走らなかったので）、１回の走行時間が３０分に伸びました。
１本目
前回と若干ファイナルが違うので、ちょっと探りを入れながら・・、とりあえず、クリアラップが取れる周には４７秒台には入る・・って感じでしたが、まだまだラインも良く分からないし、走りの組み立てもすぐミスる。。
ベスト、４７秒２５だったけど、平均アベは４７秒後半～４８秒・・って感じかな？
ただ、３０分は結構キツくて、体力と集中力が続くのは、最初の２０分まででしたね～。
それにしても、ブレーキ効かない。。　っつーか、効く訳ないか。。　あんなパッドで・・。
マシンもちょっとバタつくので、少しダンパーもいじってみました。
２本目
バタつきも若干減って、４７秒台前半に入る頻度が増えて来ました。　でも、なかなか１周ミスせず走れる・・って言うのが少なくて、常にどこかしらでミスをして、タイムロスをしている気分。。
・・で、若干ミスが減って来たかな？・・って思った終盤に、４７秒フラットが何度か続いて、１回だけ４６秒９３が出た～♪
でも、３０分は走れなくて、２５分くらいで終わりにしちゃいましたが、バイク下りてからメーターを見たら、４９９８キロ！
あ～、あと３周だけ頑張ってからピットに戻って来れば良かった。。と、ちょっぴり後悔するのでした。
今日は、ラブモタの時スタッフされてた選手の方もいらしていていました。（黒白の１０１番のゼッケンのバイク）
あの日ギャラリーで見ていた走りが、自分の目の前で繰り広げられる事に感動して、メットの中で思わず一人、叫びまくっておりました。。　「きゃぁ～～、カッコいい～～♪」・・って。
でも、その感動も・・、コーナー３つと続かないのがちょっと悲しい。。（離されちゃうので見ていられない。。）　次元がまるで違うんだわぁ～。
あと、ラブモタで初めて桶川走ってみて、楽しかったから今日１人でデビューしに来た・・って言う、みっちーと同じパターンの、ＤＲＺ（青）乗りの方もいらしていました。
それにしても、めちゃくちゃ暑い。。
先月来た時より暑いかな？って思えるくらいだったので、走行３０分、休憩３０分の繰り返しは、結構ハードでしたね～。
扇風機、またまた大活躍～♪　発電機に感謝です♪

お昼休み、しっかり休憩した事で、少し体力も回復したので、午後からもまた頑張って走りました。
走行券は、午後の分を追加で購入致しました。　走行料金１０００円と、半日分の計測機代５００円。　朝から合わせて計算すると、３５００円あれば計測機付きで一日遊べてしまう・・って訳です。
３本目
とりあえず、メーター５０００キロの記念撮影をしたかったので、途中で一度ピットに戻って来る事に・・。
・・で、５０００キロの記念撮影～♪

そして再び、コースイン。
走り出して間もなくの事・・、何かちょっと良いリズムが掴め出した気になって・・、「タイム、上がる！」　そう、確信をするのでした。
前車をパスしてクリアーラップが取れた周回・・、ここで頑張れば絶対タイム更新出来る！　そう思って、気合を入れて１コーナーを抜け、２コーナーを立ち上がった、その瞬間・・
プスッ。。
Ｓｈｉｒｏ号・・、止まりました。
え～～っと、、たぶん、自分だけお昼を食べて、Ｓｈｉｒｏ号には何もあげなかった・・気が。。
つまり・・・
ガス欠ぅ～～～？！！
しかも、２コーナーーー。
淡い期待を抱きながら、ガソリンコック見てみたけど・・、期待虚しく「リザーブ」だったし。
あと、ちょっと、、、せめて１コーナー前で止まってくれてれば、そのまま目の前が自分のピットだったのに、、
２コーナーなんて、コースの一番遠い所から、この暑い中、つなぎ来てフルフェイス被って、ＤＲＺを押して一周歩いて行かなきゃならないなんて・・
めまいが起きそうな気分でした。。
あ～あ～。。　せっかくのタイムアタックがぁ。。。
・・っつー事で、外周ほぼ４／５周くらい押して、どうにか自分のピットに戻り、ガソリン給油。
この時点で既に汗ダクで、せっかくお昼に回復させた体力はすっかり消耗し切ってしまい、ベストの更新など望めない気分になってしまうのでした。。
・・で、後でリザルトを確認したら、やっぱり「タイム上がる！」って思ったタイミングで、その日のベストタイムが出ていて、次の瞬間・・ガス欠。。

あのまま、走り続けていたら、４６秒６くらいには行けていた・・？かなぁ～？（・・って、タラレバだけど。。）　・・っつーか、そもそもその更新自体が地味なんだけど。。
バイク押して戻るのとガソリン給油に費やした時間、７分間。。　失った体力、計り知れず。。
そんな体にムチ打って、時間いっぱいまで走り切ってみましたが・・、辛うじて４６秒台に入れるのが精一杯で、ベスト更新ならず・・で終わってしまいました。。（しょんぼり。。）
ジムカーナとはガソリンの消費量が違うから、もっと気を付けて管理しないといけないなぁ・・と、身を持って反省しました。
４本目
明らかに疲れて来たな～・・って思う様になって来たし、タイヤも多少ズリズリする様になって来たので、最後の時間は無理のないペースで走る事にしました。
相変わらず、モタードの選手の走りに感動しながら・・。
いいなぁ。。　ドリフト。。　カッコ良くて。
みっちーは、フツーに走る事しか出来ないもんなぁ。。
トータル周回数１２１周。　距離にして９０キロくらい走ったかな？
午後からは、バリオスに乗った女性の方も１人走りに来ていましたが、やはりみっちーと同じで一人で初めて来た方でした。
みっちーも少し前までは、絶対に１人じゃ何処にも行かなかったヒトだったけど、最近はふらっと気儘に動く事が何気に楽しかったりして、気にせず何処にでも出掛ける様になったかも。
スリックタイヤも、だいぶ減って来た感じ？　あんまり良く分からないけれど・・。

リヤは然程気にならないけど、フロントは時々ズリズリする気がする・・かな？　ちょっとタレる様な感触？　暑い日だった・・って事もある？かも。
新しいうちはタイヤの表面がサラサラ状態だったのに、減り方も大分ザクザクする様になって来たし・・。　転ぶ前にそろそろ見切っちゃおうかなぁ～。
ブレーキパッドもどうにかギリギリもった様で・・、辛うじて鉄にならずに済みました。（笑）

今度はちゃんと、新品パッドを組んで来よう～っと。
一日の走行が終わった後で、ホイール交換しておきました。　ジムカーナの練習で使うタイヤが組んであるホイールの方に。

桶川は、夕方になると作業スペースに日蔭ができて助かります。
もしかしたら、１７日のバイクの日にも都合が付けられそうな・・予感♪
今度は、４６秒の真ん中くらいになれるといいなぁ。。　・・って、相変わらず、地味な目標を掲げるみっちーでありました。