スリックタイヤ装着

今年の夏、Ｓｈｉｒｏ号でサーキット走行する為に、スリックタイヤを組んでみました♪
春先にダンロップ様より頂いたサーキット用のタイヤですが、タイヤウォーマー持ってないので、これを使えるのは「真夏」しかない！・・と、大事に保管しておいたのです。

・・で、自分で組んでみようかな。　・・と。
いや、、別に、どぉーしても自分で組みたかった訳じゃないけど、タイヤ組めなきゃココの世界じゃ生きていけない・・と悟ったので、、
仕方なく諦めました。（笑）
・・で、この日はみっちーの「タイヤ交換のお勉強会」の日だったので（笑）、みんなに見守られる中、まずはフロントタイヤから。
空気抜いて、ビート落とす所まで見本を見せて頂いて・・、そこから頑張って自分でタイヤを外してみる。。

すると・・
意外とあっさりタイヤも外れてくれました♪
・・で、今度はスリックタイヤを準備。　回転方向を間違えない様、ＤＩＳＫ側に「ＤＩＳＫ」と書いておく。。

・・で、チューブ入りのタイヤを組むコツを教えて頂いたのですが、何となく分かった様な分かっていない様な・・。　自分のモノに出来るまでには暫く修行が必要かも。。
まだまだ、文章に残せる程、自分が把握できてないです。。
でも、教わりながらやってみたら、意外と簡単に組めちゃいました。　まぁ、半分、手出して貰っていたけど。。
そして、次にリヤタイヤ。
ビートブレーカーの使い方も覚えたので、とりあえず大丈夫。

ペダル踏むだけでいいから楽チン～♪
しかーし、ピレリのタイヤは外し難いのか？、フロントのＢＳに比べると、なかなか上手く外れなくて・・
途中、選手交代もして奮闘をしてみましたが、、何か変なツボにはまってしまった様で、、どうにもならなくなっちゃったので・・、ふくざわさんの助け舟を借り、みっちーは見てお勉強～。

・・で、無事に外れたホイールに、今度は一人でスリックタイヤの組み付けです。
タイヤワックスを塗って、回転方向確認して、「ＤＩＳＫ」側のチェックを入れて、チューブ入れて軽く留めて、バルブの位置とタイヤの黄色いポッチの位置を確認して・・

組める所まで手で組んでから、チューブ噛ませない様に気を付けながら、後はタイヤレバーを使って頑張る。。
・・で、エアーをプシューっと入れて、（疲れるから空気入れなんて使わないもんね～）、パン！パン！って２回鳴って、無事にビートが上がったら・・
完成♪

中古のタイヤだったから、新品よりは組み易い・・ってのはあったかも。
でも、チューブ入りは大変・・って聞いてた程の大変さはなく、思ったよりは楽に出来た？・・って感じでした。
これで、富士のカートコース走って来ちゃうもんね～♪
今の自分のベストタイムが、２９秒８９なので・・、少しでもこれを更新できればいいなぁ～・・とは思っているけど、、
「２９秒３くらい出して来い」・・なんて言われても、Ｓｈｉｒｏ号は「のぉ～まる」なんだし、、みっちーにはそんな腕ないし、、無理なんで。。　念の為・・。
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そして・・、ツーリング用のタイヤから、スリック履かせたホイールの方に履かせ替え～。
立ち上がり加速が良くなるかな？・・と、１丁ショートのファイナルを試してみたいと思ったので、交換ついでに４２丁のスプロケ組んで・・

その後、おやきツーでかなり距離を走ったので、エンジンオイル交換して・・、キャリアも外して・・
サーキット走行で、ブレーキがフェードしてしまわない様、ブレーキフルードも交換して・・
ハンドル位置をもう一段手前に引きたいと思ったので、それも直して・・

結構色々・・、頑張ってやってみました。
本当は、洗車もしておきたかったし、キャッチタンクも装着しておきたかったけど、、時間なくなっちゃったので諦めて・・、とりあえず富士を走る準備だけ整えて、今日は終わりに致しました。