ＹＡＭＡ練レポート

サマーランドにて開催された、「ＹＡＭＡ’Ｓ練習会」に行って来ました。　みっちーはスタッフなので、朝７時に会場入り。
いつもの如くコース作りをするのですが、今回は掃除が特に大変だったなぁ。。　何であんなに汚れるんだろ。。？
・・で、タイムアタックコースの方は、いつもに比べて広めに作り、初心者でも気軽にタイムアタックが出来る様に呼びかけもしてみました♪

多少、効果が有ってか？、今回はタイムアタックコースの方もかなり盛況でしたね～♪
・・で、なるべく待たずに計測が出来る様、ゼッケン別に少し細かくクラス分けをしてタイムアタックを行いました。

さて、ハンドルを短くカットした、「Ｓｈｉｒｏ号」。
そして、その他色々と・・ちょこちょこ変わっている物を、朝からみんながチェックしに来て下さるので・・、その都度説明。（笑）
「見る度に変わって行くね～。」・・って言われるけど、、自分でもそう思います。。　まぁ、自己満足の世界ですが、カッコ良い♪と思える様になっているので嬉しいのです♪

左右２．５ｃｍずつ短くカットしたハンドルでしたが、乗り出して・・違和感はなく、重さも無く、、良い感じ♪
特に何かをしたい・・って気も起きなかったので、とりあえずそのまま乗る事に致しました。
まぁ、一つだけ言うならば・・、ブレーキレバーの位置がちょっと高くって、、手首に負担が・・。
もうちょい下に向けたかった所ですが、、現状ではガードのステイが邪魔をしてそれ以上は無理だったので、今日の所はそのまま乗る事に致しました。
でもね～・・
体が引っ張られる感覚は無くなって、リヤにも乗れる様になった「はず」なのに・・、やっぱりリヤは抜け易いし、、タイムアタックをしてみてもタイムの方は全然パッとしないんです。。
最初の２～３本走って、１分１５秒台をウロウロ・・。
「ＦＳＷのカートコースで、速かったって聞いたよ～。」　って、言われたけど、、何かさぁ・・、あ～いう所は結構楽しく走れるんだけど、、ジムカーナ・・・、苦手なのよね。。　（いじけるみっちー）
いっその事、華麗なドリフト身に付けて、モタードに転身しちゃおうかしらね～。　なんちゃって。
冗談だけど。。
逃げる訳にも行かないので、、とりあえず、リヤが抜けるこの状況をどうにかしなければ・・と思い、突き出しを変えてみる事にしました。
「突き出す」んじゃなくて、「突き下げる」方向に・・。
物理的に前を上げれば、後ろに乗る分が増えるかな？・・と。
まぁ、ジムカーナのセオリーとしては逆行している気もしますが、、実は一度、福澤さんに「突き下げてみれば？」・・って言われた事が有ったのです。
結局その時は時間が無くてやらなくて、その後もやっていなくって、、
物は試しで・・先日の富士で、逆に「突き出し」てみたら、無茶苦茶恐くて走れたもんじゃなかった・・・のだから、、もしかしたら「突き下げ」てみれば良くなるのかな？・・って思って。
とりあえず、現状で（ノーマルが）２mmの突き出しだったので、物は試しに面一に・・って事で、２mm突き下げてみました。
すると・・、コースを走るのがめっちゃ楽に・・♪　でも、８の字＆回転では、タイヤが遠くを走っちゃって、、接地感も少なくて、、ちょっとダメ。。
そこで、間を取って１mmにしてみると、スラロームも８の字＆回転もそこそこ良くなり・・、更にフロントのダンパーをいじくってから走ってみると・・、何か凄く良くなって・・、
ポンと走って一気に「１分１３秒０」が出たのでした♪
「おおっ。　良いかも。。♪」
まだまだ行ける・・って思えて、再びタイムアタック～。
でも・・、「行ける！行ける！」・・って思ってアクセル開けていたら・・、ＤＲＺに乗り換えてから、初めての・・・
「開けゴケ」　・・しました。
今まではフロントからのスリップダウンか、ボテゴケレベルだったのが、開けてリヤから転べる様になったのは、みっちーにとっては大きな進歩♪
確かに転んじゃったけど、、何かとっても嬉しく思える転倒でした。
その後は、参加者のタイムアタック順番待ちでコースの方も混んで来たので、再びチャレンジする事なく終わりましたが、、この日のトップタイムが、Ｓ賀さんの「１分６秒８」だったので、タイム比「１０９．２％」。
もう何本かタイムアタックが出来ていれば、自分のタイムは縮められそうな気がしたので・・、とりあえず今日の所は良しとする事に致しました。
その後は、Ｓ賀さんに頂いたアドバイスを元に、自分の中に課題を作ってスラロームコースでの走り込み。。
特に、進入でのバンク付けを意識しながら走ってみました。
マシン的には特に不満は無いんだけど・・、どうなのかな？・・って思う所が１ヶ所だけ・・。
ちょっとハードにブレーキングをした時に、フロントが若干弱い気がするんですよねぇ。。
でも、ジムカーナじゃそんなにブレーキ掛けない方が良い訳で、、そもそもモタ車の足回りってそんな感じなのかも・・だけど、、
富士のカートコースだと、１コーナーの突っ込みで、まだまだタイヤには余力が有るのに無意識に足をかばって？ブレーキを緩める時が何度か有ったんですよね。。
その原因が何処から来るのか？は分からないけど、、感覚的にもうちょっと油面が高くても良いのかなぁ・・？　って、、漠然とだけど・・、思うのでした。
２月の末に新品入れたリヤパッドは、相変わらず１ヶ月で無くなりました。。（超～不経済。）

仕方ないので、またノーマルを出して来て・・組みましたが、、「使っていると鳴かなくなる。」・・とも聞いたので、暫くはノーマルを使ってみようかと思います。。（豆腐屋仕様？）
３分咲き？程度だったサマーランドの桜の木も、来週には満開になってくれるかな？
次回は、４月６日（日）です。　皆さまのご参加お待ちしています♪
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ＤＲＺ走行距離　　　　　１５９０キロ
５０００キロまであと　　３４１０キロ
今週は、オイル交換しよう～っと。