スプロケ交換

「Ｓｈｉｒｏ号」のスプロケ交換を致しました。　・・とは言え、１丁ロングにしていた物を、ノーマル（４１丁）に戻しただけの事ですが。。
でも、もしフィーリングが合わない様なら自分で簡単に戻せる様に、スペアーで持っていたハブの方にスプロケットを取り付けて頂きました。

え～、、福澤さんが手を出して下さるのは、コレだけでして、、後は 「自分でやれ！」 なのです。。　昔から。。
なので、ここから先の作業は、自分の力で頑張ります！
しかーし、、ＣＢＲに乗ってた時は、ホイール交換はかなり手馴れて来ていましたが、ＤＲＺに乗り換えてから、特にリヤのホイール交換がとっても苦手で・・
先日、初めて富士でトライした時には、１時間も掛かってしまい、マジで泣きが入りました。。
すると、「ＤＲＺのホイールの組み付けは、ちょっと工夫するだけで凄く楽にできるんだよ。」 って。
みっちーが、苦労せずにホイール交換が出来る様、良い方法を教えて下さったのでした。
使う物は、タイラップ２本♪
これで、スポークとスプロケを結わいて、ハブが動かない様に２ヶ所固定してしまえば、もの凄く楽にできる様になる・・と。

あとは、ブレーキホルダー側も作業が楽にできる様、先日バイクを預けた際に加工しておいてくれたそうです。
これによって、果たしてどれだけ時間短縮が出来るのか？！
半信半疑で始めましたが・・、
５分と掛からず終わっちゃいました♪　正確に時間は計ってなかったけど、多分３分くらいかな？
まだまだ手際は悪いけど、「こういう時にはこうするといい。」 とか、「こういう工具を買っておくといい。」 とか、色々アドバイス頂いたので、今にチャッチャと出来る様に頑張りたいと思います♪

無事、リヤタイヤ（ホイール）の装着完了～♪
明日また、カートコースでタイムアタックをする為に、大会１回走っただけの上等タイヤを装着しました。　フロントには、４分山の「００２ Ｔｙｐｅ４」。
ファイナルを変えた事が凶と出るか？吉と出るか？・・は、走ってみないと分かりませんが、、とりあえず、８の字をかいた状態では前より立ち上がる様になったし、悪くないかな？・・って感じ。
ただ、リヤタイヤの位置が若干変わった事で、少しプリロードを掛けたい？様な感触だったので、その辺りは明日コースを走りながらいじくってみたいと思います。

そうそう、明日の富士ですが、週末に琵琶湖で開催されるモタードのレースに向けて、「Ａｂｓｏｌｕｔｅ Ｒａｃｉｎｇ」のチームの方が練習に来るとの事。
・・で、福澤さんもそれに合わせて一緒に来られるとの話♪
生のジムカーナの走りも見てみたいし・・って。
「ＤＲＺの速い人、来る？」 って聞かれたけど、、いつもは沢山いるＤＲＺが、明日に限って１～２台しか居ないのよねぇ～。
ちょっと残念。。
まぁ、でもＡ級のトップ選手も集まるし、見応えはあるんじゃないかな～？
みっちー的には、「Ａｂｓｏｌｕｔｅ Ｒａｃｉｎｇ」の選手の方に、コースの引っ張りをして頂けるのが、一番の楽しみだったりして。
明日に備えて、夜更かししないで早く寝なきゃ。。　おやすみなさい～。