Ｄ練レポート

つくばドライビングスクールで開催された、ダンロップ練習会。　一時は開催が危ぶまれたりもしましたが、皆さまのお陰で無事に開催できました。　本当にありがとうございました。
とは言え、今後もジムカーナの練習会として、より良い物にして行かなければならないので、今回から、よりジムカーナ的練習ができる様、「タイムアタックコース」を製作してみました。

今回のコース製作は、みっちーの担当。
イメージとしては、前回のＭＪ杯でのスタート直後の８の字～オフセットを、ちょっとアレンジした感じで作ってみました。

走っている姿を坂から見下ろせる位置だったので、見学者も時々集まっていましたね～。
今回は、トップタイム４０秒程度のコースでしたが、もう２～３本パイロン増やして５０秒くらいのコースにしても良いかな？
コースを走行された方、今回のコースは如何でしたでしょうか？　良かった、悪かった、こんなコースにして欲しい・・等、何でも良いのでご意見を頂けると嬉しいです。
勿論、毎回作っている「８の字ＧＰタイムアタック」も製作。
走行は、初級班と中上級班に分けて３０分交代で、スラロームコースは初心者でも走り易いちょっと緩めのコースにしました。
練習会の模様を、ＰＲＩＭＥさんのブログでも紹介して下さいましたので、是非参考にしてみて下さい。　こちら
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ここからは、みっちーの一日。　今日はやる事がいっぱいです。
まずは朝一で、フロントホイールの交換～。
先日入手したスペアーホイールに、おまけで００２の９分山タイヤが付いていたのですが、これが実際に使えるのか？・・を、チェックです。
山は目一杯有るのですが、、なにせ０５年（０６０５）製造なんで、、かなり微妙なんですよね。。

新品ジスクをセットして・・、ホイールをＤＲＺに組み付けて・・、いざ走ろうとした所で・・、、
衝撃の事実が発覚したのでした！！！
「タイヤ、逆じゃん！！」
このまま送られて来ていたので、何の疑いもしてなかったけど、、ちょっとショック。。
「・・・どうせ後で外すんだから、とりあえず今は、タイヤが使い物になるかどうかだけ見て来よう。。」
３年前のタイヤってだけでも気分が優れなかったのに、そこに逆履きの事実が加わり、かなりブルーなみっちーでした。
スラロームを走って、少しずつ様子を見てみましたが・・、いきなり裏切られる様な恐い挙動は感じられず、まぁ使えるのかな？・・って感じ。
適度なタイヤの弾力も有るし。　練習用のタイヤとしては、イケるかもしれない？！
しかーし、、
８の字ＧＰのタイムアタックは、３１秒台？　タイムアタックコースでも、トップタイムが３９秒９の所で、４６～７秒止まり？
どんなに頑張って走っても、タイムが全く動かないんです。。
「タイヤのせいかな？　古いからかな？　逆履きだからかな？　でも、そんなに極端に悪い感触は無いし。。　やっぱポジションが良くないのかな？　ノーマルの方が良かったのかな？」
色々考えてみるものの・・、
「やっぱり自分の腕が悪いって事かな？
タイムが全く出ない事で、かなり心中穏やかでないみっちーでした。
しかーし、嘆いていても始まらないので、とりあえず原因究明に取り組みます。
「ノーマルシート」と、ノーマルより若干高い「ハイシート」をお借りして、自分の「あんこ抜きしたシート」とを付け替えながらタイムアタック！
すると・・、それまで３１秒前後だった８の字タイムが、ハイシートにしたら３２秒台になり、ノーマルにしたら２９秒台になった？！
余りにも明確な結論。（笑）
普通に乗るのには足付きも良いし凄くしっくり来るんだけど、ジムカーナをするのにはノーマル位の高さの方が良いのかな？
仕方ない。。　ノーマルシートを１個ゲットして、ジムカーナ用とツーリング用で使い分けるかな。
シートに関する結論は一応出たので、今度はタイヤのテストです。
鮮度の良くないタイヤ（９分山）から、この前の大会で下ろしたばかりの新鮮なタイヤ（しかし２分山）を履き比べれば・・、タイヤに原因があるのかどうかが分かります。（たぶん）
・・が、この作業はちょっと後回しにして、、
実は今日、ＢＳから新しく発売された「００３」のテストをする事になっていました。

ソアレ様の店先？に、山の様に積み上げられた新作タイヤ。
いや、、テストするって言ったって貰える訳ではありません。　テスト用の１本（フロント）を、みんなで順番に履いてみてフーリングをレポート報告するのです。
朝から順番に、ＣＲＦ→ＤＲＺ→１０Ｒ→１０Ｒ・・と履かせたタイヤ、その５番目にみっちーの番が回って来ました。
当然、先程の「逆履き」になってたタイヤを外して・・、００３をホイールに組んで頂きました。

朝から何台ものバイクのタイヤを外しては履かせ、履かせては外し・・のソアレ様。　本当に、ご苦労様でございました。。
このタイヤ、ソフトミディアムというタイプで、００２のＴｙｐｅ４より若干Ｔｙｐｅ３に近いそうなのです。
このインプレにつきましては、別レポートで改めてアップしたいと思います。
・・で、タイヤテストを終えてから、今度はスペアーホイールに入った鮮度の良い方の００２を履かせてみました。
これでタイムを比べてみれば、古いタイヤに原因が有ったかどうかが分かります。
早速、８の字～～・・・
と思った所で、リヤブレーキに有り得ない感触が・・・。
「ゴリゴリ・・って？　何？？　コレ？」
何かもの凄～～くイヤな感触を抱えながら、トランポ前までゆっくり戻り、ブレーキパッドを確認すると・・・
「ないっ？？！！！」
ブレーキパッドが無くなってるぅ～～～！
「え～～～？！　何で？！　何で？？」　パニくるみっちー。
「訳わかんない！　有り得ないよぉ！　だって先月のサマーランドで、新品の赤パッド付けたばかりなんだよ？！」
「たった１ヶ月。　たった６００キロしか走ってないっつーーのに、、何で全く残ってないわけぇ～？！」

ＤＲＺはリヤブレーキのパッドがとっても長持ちする・・って聞いてたから、無くなるなんて考えてもいなかったよぉ。。
仕方ないので、その時外したノーマルパッドを探し出して付けましたが、、コレが無かったら今日は走れなくなってたかも。。
それにしても、何で無くなっちゃったんだろ。。　みっちーの乗り方が悪いのかなぁ。。（くすん。）
とりあえず、無事にパッドも付け直し、ラストのタイムアタックです。
古いタイヤを付けてた時は、何度タイムアタックしても４７秒前後で動かなかったけど、新しいタイヤに替えた途端、４６、４５、４４秒・・とタイムが縮まり、たった１回だけでしたが、全てが上手く決まった時に４３秒１の記録を残す事が出来ました。
やっぱりタイヤも悪かったんだね。　走る事は出来たとしても、古いタイヤじゃタイムは出ない・・って言う事ね。
あのタイヤは、タイムアタックをしない練習で使う事に致します。
今回からタイムアタックを入れたので、スタッフは交代で計測をしながら・・、その合い間に００３のタイヤテスト。　それ以外に自分の車両のシートのテストとタイヤのテスト・・と、ホント忙しい一日でした。
でも、天気も良くてとっても充実した一日でした♪
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ダンロップ練習会の次回開催は、３月１６日（日）です。
良い練習会に出来る様、スタッフ一同頑張りますので、今後とも宜しくお願い致します。